Уводник
Прошлог октобра, руководиоци руске и кинеске компаније састали су се тајно да разговарају о могућности изградње подморског тунела који повезује Русију са Кримом. Ова подводна комуникациона линија би омогућила транспорт робе до Крима, нудећи пут безбедан од украјинских напада. Вест је произашла из пресретања комуникација украјинских безбедносних служби, пренео је Вашингтон пост.
Одлука да се изгради ова безбедна линија мотивисана је поновљеним нападима Украјине на мост дуг 11 миља у Керчком мореузу, кључни елемент за руску војну логистику. У разговорима се истиче одлучност Русије да задржи контролу над Кримом, који је незаконито анектирала 2014. године, и њену све већу зависност од Кине.
Према америчким званичницима и искусним инжењерима, изградња тунела поред моста представља значајан изазов. Радови овог обима, са трошковима процењеним на неколико милијарди долара, никада нису покушани у ратној зони. Међутим, упркос сумњама у изводљивост пројекта, појављује се руска одлучност да пројекат започне што је пре могуће, с обзиром на ризик да би Украјина могла оштетити Керчки мост у наредним годинама.
Вашингтон пост преноси да је велика кинеска грађевинска компанија показала интересовање за пројекат. Иако Кина никада није званично признала руску анексију Крима, могла би да се суочи са економским последицама санкција које су Сједињене Државе и Европска унија увеле Москви. Међутим, изгледа да је Кина заинтересована за изградњу тунела преко своје државне компаније, Цхина Раилваи Цонструцтион Цорпоратион (ЦРЦЦ).
Штавише, Кина би могла да добије значајне предности инсистирањем на делимичном власништву над тунелом и проширењем свог глобалног портфеља лучке и транспортне инфраструктуре.
Док неки стручњаци верују да је изградња тунела испод Керчког мореуза технички могућа, они истичу да би то био огроман подухват, упоредив са тунелом између Данске и Немачке који се гради већ осам година. Са процењеним трошковима који премашују 8,7 милијарди долара, то би био најдужи тунел у Европи по завршетку. Стручњаци кажу да је мало вероватно да би тунел Керч могао да буде завршен на време како би се утицало на руске ратне напоре, али Москва то може сматрати дугорочним улагањем. Реализација пројекта би угрозила хиљаде запослених, скупу опрему и велика градилишта, изложена опасности од украјинских напада.
Пријавите се на наш невслеттер!