Способност роторкрафта нове генерације (НГРЦ) је програм који користи одбрамбена индустрија италиа, Француска, Немачка, Енглеска e Грчка тражи финализацију изградње и управљања хеликоптером са способностима следеће генерације почев од 2035. године. НАТО партнери, потписници писма о намерама, имаће пет година да развију машину способну да замене тренутне вишенаменске ротационе летелице која ће окончати свој оперативни животни циклус између 2035. и 2040. године.

Најпознатији програм, који је сада застарео, јеНХКСНУМКС, на мрежи од 1995. године у којој су учествовали Агуста Вестланд, Еуроцоптер и Сторк-Фоккер Аероспаце.

НХ90 од 2007. године користе немачке оружане снаге, а од 2008. италијанске, а потом Француска, Белгија, Аустралија и Грчка.

Писмо о намерама пет земаља НАТО-а потписано је прошлог четвртка на маргинама министарског одбора из октобра 2020. године између шефова одбрана.

Детаљи и трошкови програма и накнаде за учешће појединих нација још нису познати. Стога и даље очекујемо израду и потпис Меморандум о разумевању  међу министрима одбране Италије, Француске, Енглеске, Немачке и Грчке који се у међувремену могу придружити и другим НАТО савезницима и партнерима.

Пет земаља потписница писма о намерама мораће у међувремену да представи списак жељених техничких захтева да би се финализирала основа на којој ће се одредити фаза пројектовања која ће затим довести до дефинисања карактеристика новог хеликоптера који ће видети прво финансирање и почетак рада већ 2021. године.

Тако је заменик генералног секретара НАТО-а Џоана коментарисао важну иницијативу која се отвара широкој сарадњи националних одбрамбених индустрија пет најважнијих земаља НАТО-а: „Улажући своје ресурсе и усмеравајући наше развојне иницијативе кроз мултинационални оквир, осигуравамо да савезници буду опремљени најбољим расположивим могућностима, а да истовремено одржавамо технолошку предност“.

Нови хеликоптер који је произашао из програма НГРЦ нуди велики капацитет и свестраност за војни тактички транспорт у оперативним биоскопима, за операције убацивања и ексфилтрације специјалних снага, као и за транспорт ограничених ратних терета, тако да се такође може користити у мисијама трагања и спашавања и антисом.

Не само европска индустрија већ и америчка настоје да заузму важан део тржишта. У САД-у ће програм започети крајем године, назван је нови вишенаменски средњи хеликоптер Будући јуришни авион дугог домета (ФЛРАА) којој тежи произвођач Бели - група Тектрон, заједно са Лоцкхеед-Мартином с једне стране и дивизијом коју чине Боеинг са Сикорским с друге.

НГРЦ хеликоптер који замењује НХ90, Италија потписује писмо о намерама

| ЕКОНОМИЈА, ДОКАЗИ КСНУМКС |