Ени започиње производњу одрживих авио горива

виевс

Ени је започео производњу одрживог ваздухопловног горива (САФ) које представља начин да се у кратком до средњорочном периоду значајно допринесе декарбонизацији ваздушног транспорта. Ени САФ -ови се производе искључиво од отпада и остатака, у складу са стратешком одлуком да се палмино уље не користи од 2023.

Ени очекује да ће у четворогодишњем периоду удвостручити тренутни капацитет рафинирања од 1.1 милион тона годишње и повећати га на 5/6 милиона тона годишње до 2050. године: такозвани биојет ће играти значајну улогу у мешавини производа , у складу са секторским сценаријима и тржишним трендовима, а циљ је постићи производни капацитет од најмање 500 хиљада тона биојет до 2030. године.

Извршни директор Енија, Цлаудио Десцалзи, рекао је: „Ово је веома важан резултат у нашем процесу декарбонизације, који укључује иновативне технологије које су већ доступне и конкретне индустријске иницијативе, и у потпуности одражава наш прагматичан приступ енергетској транзицији: коришћење технологије за смањење емисија у сектори који, као и ваздухопловство, имају највећи утицај на емисије, али их истовремено треба подстаћи јер су неопходни за раст и развој. Желимо да се успоставимо као технолошки лидер у енергетској транзицији, такође користећи традиционалне вештине и средства, а ово је нови корак у том смеру, као и важан допринос на нивоу система ».

Прве производње САФ -а изводе се у рафинерији Ени у Таранту, са 0,5% удела УЦО -а (кориштена биљна уља и уља за пржење), који предвиђа 2% удјела органске компоненте предложене у оквиру пакета ЕУ „Фит Фор 55“. Ово је први корак који потврђује пут декарбонизације свих производа и процеса Ени до 2050. године и за све укључене секторе, укључујући и оне са највећим изазовом, попут ваздухопловства, тешких возила и бродова.

САФ рафинерије Таранто тренутно се производи кроз процес заједничке исхране, храњење конвенционалних биљака са уделом УЦО једнаким 0,5%. Био удео присутан у производу омогућава типично смањење ГХГ у поређењу са употребљеном сировином за више од 90% у поређењу са референтним стандардом фосилне мешавине, према Директиви о обновљивим изворима енергије ИИ. Овај производ, који је већ доступан у резервоарима рафинерије Таранто, пласираће се на тржиште главним авио -компанијама, првом ИТА, такође захваљујући подршци водећих оператера у сектору као што је Аеропорти ди Рома.

Раст Ени-ове производње САФ-а наставит ће се с напретком у којем ће почети производња више од 2022 хиљада тона годишње САФ-а у рафинерији Ени у Ливорну, дестилацијом био-компоненти произведених у Енијевим биорафинеријама. У Гели и Порту Маргхера (Венеција) захваљујући заштићеној технологији Ецофининг ™. Коришћене сировине биће искључиво отпад, као што су УЦО или животињске масти. Овај производ, назван „Ени Биојет“, садржаће 10% биогене компоненте и може се користити у мешавини са конвенционалним млазом до 100%.

Раст ће се наставити почетком 2024. године производње "Ени Биојет" у биорафинерији Гела, где је већ у току пројекат који ће омогућити стављање на тржиште додатних 150 хиљада тона годишње 100% САФ из обновљивих сировина, у стању да испуни потенцијалну обавезу италијанског тржишта за 2025.

Ени започиње производњу одрживих авио горива

| Околина, ЕКОНОМИЈА, ДОКАЗИ КСНУМКС |