Ени, Еуглена и ПЕТРОНАС (Петролиам Насионал Берхад) саопштавају данас да заједнички проучавају могућност развоја и рада биорафинерије у једној од највећих петрохемијских области у југоисточној Азији, интегрисаном комплексу Пенгеранг (ПИЦ).
Стране тренутно раде техничке и економске студије изводљивости за предложени пројекат: очекује се да ће одлука о улагању бити донета до 2023. године, а постројење би могло да буде у функцији до 2025. Близина рафинерије и петрохемијског комплекса ПЕТРОНАС, који већ постоје, могла би омогућити биорафинерији да искористи интегрисани ланац вредности, као и услуге и објекте присутне у ПИЦ-у. Стратешка локација комплекса, са лаким приступом главним међународним бродским рутама, такође би проширила могућности рафинерије која се проучава да задовољи растућу глобалну потражњу за одрживим решењима.
Очекује се да ће биорафинерија имати флексибилну конфигурацију како би се максимизирала производња САФ (одрживог авионског горива) за авијацију и ХВО (хидрогенизованог биљног уља) за друмски, железнички и поморски транспорт. Ова флексибилност би омогућила производњу да задовољи растуће и растуће енергетске потребе купаца.
Очекује се да ће биорафинерија имати капацитет прераде од приближно 650.000 тона годишње и капацитет производње до 12.500 барела дневно биогорива (САФ, ХВО и бионафта), прерађених од сировина које нису конкуренција ланцу исхране. , као што су коришћена уља за пржење, животињске масти, отпад од прераде биљних уља и друге биомасе укључујући уља микроалги која ће бити тестирана у средњем року.
Биорафинерија ће користити Хонеивелл УОП технологију Ецофининг™, коју је развио Ени у сарадњи са Хонеивелл УОП.
Гиусеппе Рицци, Ени-јев Енерги Еволутион генерални директор рекао је: „За пројекат биорафинерије који ће се развијати заједно са Еугленом и ПЕТРОНАС-ом у Малезији, задовољство нам је да поделимо наше искуство и најсавременије власничке технологије које су нам омогућиле да направимо прву конверзију широм света од рафинерије у биорафинерију у Порто Маргери (Венеција) 2014. и да отвори другу у Гели, на Сицилији, 2019.
Ени очекује да ће постићи неутралност угљеника до 2050. године кроз процес декарбонизације који има за циљ смањење емисија произведених током целог животног циклуса производа. Да би се постигао циљ, у области мобилности Ени комбинује сва решења на синергијски начин: улога биогорива је одлучујућа јер представљају енергетски вектор који може одмах да допринесе декарбонизацији транспорта. ХВО, чији је Ени једини италијански произвођач и други у Европи, може се користити у дизел или чист у свим одобреним моторима: 100% чист ХВО омогућава смањење емисије ЦО2 (израчунато током животног циклуса) између 60 и 90%, у зависности од коришћене сировине, у поређењу са референтном фосилном мешавином. Штавише, у овом тренутку биогорива су такође конкретно решење за декарбонизацију ваздушног транспорта: Ени Биојет је САФ (одрживо ваздухопловно гориво) произведено у рафинерији Ени у Ливорну, у синергији са биорафинеријом Ени у Гели, која се меша са 20% у Јет Фуел Ени; а од 2024. у Гели ће почети производња додатних 150 хиљада тона Ени Биојет-а годишње, који ће моћи да задовољи потенцијалну обавезу мешања италијанског тржишта за 2025. годину.
Еуглена је водећа јапанска компанија посвећена биотехнологији и чији је раст оријентисан ка одрживости, што показује победа две премијерске награде 2015. (награда за старт-уп) и 2021. (награда за СДГ). Захваљујући својим могућностима истраживања и развоја, као што је технологија масовног узгоја микроалги „Еуглена“, Еуглена је брзо порасла у здравственом сектору, а затим је прешла на развој сектора биогорива. У 2018, Еуглена је завршила прву демонстрационо постројење у Јапану за производњу обновљивих горива за млазне и дизел моторе и испоручила своје производе компанијама и организацијама које се баве копненом, ваздушном и поморском мобилности широм земље. Еуглена је недавно постала први јапански добављач који је увео САФ у систем за допуњавање горива међународног аеродрома Нарита и завршио прву испоруку САФ-а за авионе јапанске владе.
Оснивач и председник Еуглене, Митсуру Изумо, рекао је: „Овај пројекат је значајан корак за комерцијализацију биогорива и за наш изазов да убрзамо његову употребу и убрзамо декарбонизацију у Јапану. Одушевљен сам што имам прилику да радим са висококвалификованим партнерима и да заједно направимо корак напред ка светлијој и одрживијој будућности.”
„ПЕТРОНАС наставља да исцртава свој пут у сектору биогорива, кроз декарбонизацију и диверсификацију свог производног портфеља, како би задовољио растућу глобалну потражњу за одрживим решењима: ова сарадња је од суштинског значаја за истицање снага партнера и за заједничку консолидацију наше позиције у биогоривима у Малезији и широм света“, рекао је Ахмад Адли Алиас, потпредседник за прераду, маркетинг и трговину у низу у ПЕТРОНАС-у.
ПЕТРОНАС је прва азијска енергетска компанија која је прогласила циљ да до 2. постане неутрална по питању угљеника и недавно је склопила партнерство за снабдевање САФ-а за прве комерцијалне и путничке летове Малаисиа Аирлинеса са чистијим и ефикаснијим горивом. Компанија такође процењује друге иницијативе за биогориво кроз заједничко храњење у својим постојећим постројењима и другим каналима. Имајући ово на уму, ПЕТРОНАС је обновио своје десетогодишње партнерство као Титула и технички партнер Мерцедес-АМГ ПЕТРОНАС Ф2050 тима уочи сезоне 1, када ће се мотоспорт кренути ка одрживом гориву. Активност је у складу са ПЕТРОНАС-овом посвећеношћу не само ширем програму биогорива, већ и да понуди и испоручи решења чисте енергије својим партнерима и купцима.