(Андреа Пинто) Министар одбране, Елисабетта Трента, гост "Цирцо Массимо", на Радио Цапитал-у, рекао је да програм Ф35 "биће ревидиран, али модалитетима ревизије и условима позабавиће се директно Цонте заједно са Трампом. Промењена величина? То може значити промену темпа, стицање или куповину мање".
Стога се наставља медијска кампања против оружаног система који је постао симбол популизма. Ф-35 је идентификован као зло зла, без процене техничких аспеката и специфичности ваздухоплова који, на крају, кошта колико и други системи наоружања које је стекла одбрана (Навал Лав, Футуре Солдиер, итд.). С тим у вези, препоручујемо пажљиво читање Вишегодишњег документа одбрамбене политике 2018-2020, лако доступног на Интернету.
Напад на стратешко решење које су оружане снаге већ сматрале „погодним“, показује неупоредиву институционалну површност у републичкој историји. Треба имати на уму да је програм Ф-35 већ прошао строге процене комисија за одбрану, одобрио га је Парламент, а Ревизорски суд је такође изразио своје мишљење.
У августу 2017. године, извештај Ревизорског суда је навео да „опција смањења националног учешћа у програму, иако сама по себи не подлеже уговорним казнама, одређује низ негативних ефеката, губитак до данас извршених инвестиција (неколико милијарди евра) и евидентан губитак радних места “.
Повратак програму Ф-35 сваког другог дана да би могао да стекне политичку акредитацију пут је који би се могао показати бумерангом, јер Италијани нису глупи и верују ономе што су ваздухопловство и морнарица увек саопштавали. Деведесет Ф-35 замениће, краткорочно и средњорочно, око 240 летелица, укључујући Торнадо, АМКС и АВ8 - сада на крају њиховог оперативног века. Ф-35 је авион пете генерације неопходан како због својих несумњивих оперативних могућности, тако и да би могао да комуницира са другим савезничким партнерима заједничком и мрежом усмереном платформом.
12. марта, начелник Генералштаба ваздухопловства Алберто Россо, у вези са Ф-35: <на политичком нивоу, број ваздухоплова одобрених у овој првој фази је 28, имамо 11 и по, сада чекамо ”. „Ова летелица је будућност, свако успоравање или смањење броја било би забрињавајуће не само за нас већ и за националну индустрију с обзиром на економску подстицај који програм доноси.">>.
Ловац је произведен у 382 примерка широм света. Мање од 800 пилота је било квалификовано и летело 180 сати. Бројеви, подвукао Росо, "који указују да Ф35 више није прототип. У Италији имамо 11 и по, дванаести је близу испоруке. Оспособили смо 25 пилота и нешто мање од 250 стручњака за одржавање. Умеће се у уређај ПВО, пилоти су одушевљени њиме, има способности које додирују научну фантастику, премашују нашу машту, то је средство које чини да цело ваздухопловство расте". Росо је затим додао, "летелица је савршено интегрисана са системима земаља НАТО-а. Ако уместо тога узмемо руски авион, он би био потпуно ван система'.
Питање Ф-35 је такође разматрано у последњем Врховно веће одбране. Највиши војни савет Републике испитао је стање реформе и процеса модернизације националног војног инструмента и подвукао континуитет, укључујући и финансијски, који нужно мора да карактерише програме модернизације који се развијају током посебно дугог временског хоризонта. Па је онда саопштење за штампу које је издао Квиринале закључило: „Ограничена финансијска средства чине неопходним брзину и одлучност у процесу рационализације оружаних снага, концентришући ресурсе на способности заиста неопходне за обављање примарних задатака како би се гарантовала безбедност земље.". Стога шеф државе такође врши притисак на владу да настави са исплатама већ закључених споразума. Референца се односила на кашњење у исплати Одбране од 389 милиона евра за програм Ф-35.
Италија би изгубила више него што би уштедела, јер је око 80 компанија у нашој земљи укључено у пројекат, погон Цамери одабран је за чвориште логистике и одржавања, а целокупна операција би у принципу требало да има радна места у почетку процењена на између 3.586 и 6.395 јединица . Економски повратак, на крају игре, с временом ће отказати трошкове настале за набавку свих 90 Ф-35.
У Италији разговарамо о Ф-35, када би већ требало поставити темеље за придруживање програмима авиона шесте генерације, који ће бити оперативни за двадесет година. Зрачни програм за проучавање, дизајн, развој и производњу траје најмање двадесет година. Немачка, Француска и Шпанија недавно су формирале конзорцијум за авионе шесте генерације ФАЦС. Британија већ ради на летелици Бура. Програм, енглески, на који би Италија требало да гледа са већим интересовањем, с обзиром на важно присуство Леонарда са сопственим фабрикама на англосаксонској територији.
#НОТТАРЕЛЕАЛИ