ВН Аустрије у историји Формуле 1

Формула 1 настављена је након треће најдуже паузе у својој историји, спектакуларном Великом наградом Аустрије, којом су Сцудериа Феррари заузели друго и десето место са Цхарлесом Лецлерцом и Себастианом Веттелом. Оба возача била су одговорна за нападачки завршни део трке који их је видео неколико узбудљивих претицања.

Важан дан. Недеља у Аустрији је предодређена да остане у историји Формуле 1 и шире. Најбоља категорија аутомобила заправо је био први спорт на свету који се наставио након пандемије, а порука је била посвећена жртвама Цовид-19 која се појавила на екранима током круга тренинга. Пре старта, међутим, возачи су се окупили на циљу носећи мајицу са речима „Крај расизма", Да би се подвукла посвећеност Формуле 1 промовисању промена набоље у мото-спорту, у низу иницијатива које се спроводе кроз хасхтаг #ВеРацеАсОне. На СФ1000 Сцудериа Феррари је такође желео да се порука појави овог викенда #ФорзаАлек, да подржи бившег параолимпијског пилота и вишеструког шампиона који се бори за живот у болници у Сијени.

Први кругови. Када су се црвена светла угасила, Чарлс је успео да задржи седму стартну позицију, док је Себастијан био довољно реактиван да скочи испред Реноа Даниела Рицциарда. У 25. кругу, оба возача Сцудерије имала су користи од пензије Мака Верстаппена, а четири круга касније Веттел је такође успео да престигне Рацинг Поинт Ланцеа Стролла за осму позицију. У XNUMX. кругу Кевин Магнуссен имао је проблем са кочницама свог Хааса и приморао руководство трке да пусти сигурносни аутомобил. У овом тренутку и Цхарлес и Себ направили су први питстоп, поново стартајући са тврдим гумама.

31. круг. У 3. кругу, када су сви аутомобили били близу након поновног покретања из фазе Сафети Цар, Веттел је пришао МцЛарену Царлоса Саинза и покушао да нападне Шпанца заузврат XNUMX. Нажалост, аутомобили су дошли у контакт и најгори је био Немац који се окренуо и морао је да рестартује са последње позиције.

Остали сигурносни аутомобили. Двадесет кругова касније сигурносни аутомобил морао је поново да уђе на стазу, овог пута за одлазак Џорџа Расела са Вилијамсом, паркиран уз стазу. Два Феррарија су се због тога вратила у боксеве ради нове промене гума у ​​коју су уградили меке гуме. Чарлс је у том тренутку био шести, иза Александра Албона (Ред Булл), Сергиа Переза ​​(Рацинг Поинт) и Ланда Норриса (МцЛарен). Себ је, пак, био 13. иза Кимија Раиконена (Алфа Ромео).

Пиротехничко финале. У последњим круговима Цхарлес и Себастиан дали су све од себе. У 64. кругу Чарлс је успео да престигне Норриса споља у завојима 4-5-6, а два круга касније успео је да стави точкове испред точкова Рацинг Поинт Сергиа Переза ​​попевши се на треће место. . Нешто пре, заправо, Албон се окренуо након контакта са Мерцедесом Левиса Хамилтона који је убрзо кажњен пет секунди због тог судара. Ово је треће место Монегаска под коцкастом заставом трансформисало у друго, док је Себастијан успео да однесе последњи доступан поен након врло агресивног финиша.

Бројеви. Данашњи подијум број једанаест у његовој каријери за Цхарлеса Лецлерца, који понавља прошлогодишњи резултат на овој стази. Што се тиче Сцудериа Феррарија, ово је подијум број 771, 26. по реду у Великој награди Аустрије. За следећи састанак, апсолутно први пут, Формула 1 неће променити локацију. У недељу 12. јула, прва награда Шпаније вратиће се на прави пут у Спиелбергу.

Цхарлес Лецлерц "Тим је фантастично радио цео викенд, како у погледу припреме аутомобила, тако и стратегије. Знали смо да морамо учинити све како бисмо кући донели престижни резултат. Рекао сам себи да је требало да искористим сваку прилику и мислим да сам увек возио имајући у виду ову мисао. Веома сам задовољан овим резултатом: сигурно нисмо очекивали да ћемо данашњу трку завршити на другом месту. Очигледно нам је драго што смо сезону отворили постољем, али не можемо занемарити чињеницу да по учинку нисмо тамо где желимо да будемо. Имали смо среће овог викенда, јер су сигурносни аутомобили непрестано мешали карте на столу, али тренутно се не чини да смо у ситуацији да играмо за победу. Са моралне тачке гледишта, морамо да будемо мотивисани да радимо добро и знам да сви момци у фабрици напорно раде на томе да нас јаче врате на прави пут. Тим духом можемо да превазиђемо овај неидеални тренутак и наставимо да тежимо циљевима које смо себи поставили “.

Себастиан Веттел: "За мене је данашња очигледно била разочаравајућа трка, иако смо знали да ће бити тешко и пре него што смо је стартовали. Током целог поподнева, одмах од другог круга, нисам имао праве сензације из аутомобила, помало као што сам имао и током квалификација. Равнотежа и брзина коју сам пронашао у петак су нестали и мучио сам се да возим аутомобил. Сада морамо све зауставити и детаљно анализирати како бисмо покушали да учинимо боље следеће недеље “.

Маттиа Бинотто Директор тима: "Заиста интензиван викенд који се завршио резултатом који превазилази оно што смо могли очекивати уочи и, још више, након квалификација. Чарлс је возио изванредну трку, борећи се лавовски од првог до последњег круга и искоришћавајући сваку прилику која му се указала: данашње друго место углавном је захваљујући њему. Себастијан је бар успео да уђе у бодове, али је имао веће потешкоће од свог саиграча што се тиче равнотеже аутомобила и сада морамо да анализирамо разлоге, посебно с обзиром на следећи викенд. "

https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari/videos/722784278291159/

ВН Аустрије у историји Формуле 1

| Невс ', ДОКАЗИ КСНУМКС |