Уводник
Јеменска побуњеничка група Хути напала је јуче амерички танкер Торм Тор који је пловио у Аденском заливу, где су били и неки ратни бродови Старс анд Стрипес. Вест је пренео лист Ал-Масирах, који контролише шиитска група. До сада смо били скоро навикли на нападе на теретне бродове, сад од претњи преко друштвених медија да ћемо компромитовати подморске каблове, прешли бисмо на чињенице јер би проирански милиционери оштетили четири подморска кабла у Црвеном мору, између Џеде, Саудијска Арабија и Џибути, у источној Африци. Израелски економски лист објавио је важну вест глобуси, према којима би оштећени каблови били:
ААЕ-1, повезује Азија-Африка-Европа 1, дужине 25 хиљада километара, од југоисточне Азије до Европе, преко Египта, повезује Хонг Конг, Вијетнам, Камбоџу, Малезију, Сингапур, Тајланд, Индију, Пакистан, Оман, Емирате, Уједињене Арапске Емирате, Катар, Јемен, Џибути, Саудијска Арабија, Египат, Грчка, Италија и Француска;
Сеацом, кабл од 17 хиљада километара који повезује Јужну Африку, Кенију, Танзанију, Мозамбик, Џибути, Француску и Индију;
Капија Европе Индије (Еиг), 15 хиљада километара оптичког кабла који повезује Уједињено Краљевство, Португал, Гибралтар, Монако, Француску, Либију, Египат, Саудијску Арабију, Џибути, Оман, Емирате и Индију. ТГН би такође био погођен.
Штета коју су направили Хути”већ изазивају озбиљне поремећаје у интернет комуникацији између Европе и Азије, са штетом посебно у земљама Залива и Индији“, преноси Глобес. Међутим, нема званичне потврде локалних власти и војних команди. Штета на комуникационим средствима процењује се да је значајна, али не и критична јер други каблови пролазе кроз исти регион повезујући Азију, Африку и Европу и нису погођени. Према проценама, поправка тако великог броја подморских каблова могла би да потраје најмање осам недеља и укључивала би излагање ризицима због активности Хута. Телекомуникационе компаније ће бити принуђене да траже компаније које су спремне да изврше поправке и вероватно ће им платити превисоку накнаду јер осигуравајуће компаније више не пружају услуге кабловским бродовима који раде у водама Јемена. Превише је опасно осигуравати поједине бродове чија се цена креће од 80-100 милиона долара.
Пријавите се на наш невслеттер!