Мост преко мореуза није само за Италију, већ, како наводи лист Домани, и за Европу, Американце и НАТО.
Из тог разлога рад треба да спада у Трансевропска транспортна мрежа, европски пројекат мобилности дизајниран да побољша везе унутар Уније такође из војне перспективе као што је дизајниран за брзи воз Торино-Лион.
НАТО је у више наврата представљао потребу за већом мобилношћу коју тренутно снажно ометају стари мостови који нису у стању да издрже тешка војна возила, или железничке мреже између земаља ЕУ које нису равноправне и тешко спојиве. Из тог разлога, ЕУ је издвојила још 790 милиона евра за Тен-Т како би се што боље припремила у случају агресије. Украјина је такође саопштила ЕУ да жели да прилагоди ширину својих колосека европским стандардима. Италијанска компанија би требало да се побрине да олакша овај процес конверзије у Украјини Мермец.
La диње не жели да пропусти прилику да може да црпи европска средства намењена инфраструктури мобилности и у извештају представљеном 31. марта прецизирао је како се састоји мост преко мореуза "основна инфраструктура у погледу војне мобилности, узимајући у обзир присуство војних база НАТО-а у јужној Италији".
Олакшавање транспорта између база америчке морнарице Сигонела и Напуља није тривијалан аспект. Италијанска одбрана би такође имала користи од моста, с обзиром на присуство важних војних база у Пуљи, Кампанији, Калабрији и Сицилији. На Сицилији се налази војни аеродром Сигонела, одакле полазе све главне америчке мисије на Медитерану, и Муос, сателитски систем изграђен у резервату природе у Нишеми и којим управља Министарство одбране САД.
Многе важне италијанске компаније као што су ВеБуилд којој је већ додељено удвостручење возова на релацији Палермо-Катанија-Месина у вредности од 640 милиона евра, али је та компанија и акционар 1145 одсто Евролинка, конзорцијума коме влада намерава да поново повери задатак извршног планирања и изградње везе на Страиту. Међутим, ВеБуилд нема искуства само у цивилном сектору: његов портфолио укључује радове на модернизацији војног аеродрома Каподичино, изградњу брзе линије Новара-Милано и обилазнице аутопута Местре. Ова последња два дела, баш као и мост, корисна су за повезивање америчког бадија у североисточној Италији. За учешће у пројекту, пише Домани, постоји и Задруга цементара Равенна – ЦМЦ, која се већ бавила инфраструктурном надоградњом Сигонеле, са изградњом инфраструктуре за смештај америчке војске на аеродрому Дал Молин Вићенце а такође и дела Тава, подједнако стратешког дела са војног становишта. Поред ВеБуилд тада, међу акционарима из Еуролинкс постоји и Италијанске водоводне компаније, која је, између осталог, изградила складишни хангар и неке зграде у хеликоптерској бази војне авијације у Ламезиа Терме и зграде за школу карабињера Ређо Калабрија.
Пријавите се на наш невслеттер!