У Италији са чамцима са духовима захваљујући „друштвеној“. Де Фелице: "Главна одговорност Туниса"

Министар унутрашњих послова Луциана Ламоргесе објавио је податке о мигрантима искрцаним у Италији: 9372 од почетка године, од чега су 2372 спасиле невладине организације. 80 посто миграната је, дакле, користило импровизоване мале чамце које је било тешко идентификовати током пловидбе, а посебно приликом пристајања на нашу обалу. Али како су они организовани? Истрага де Центар за поруке.

Процедура Имиграцијске вести из Италије, или Вести о имигрантима, постоји много страница, профила и Фацебоок група на којима се крију праве туристичке агенције које прате миграцијске токове „уради сам“. Токови који се јављају кроз чамце духове - без транспондера, нису регистровани - који измичу националном радару. Мигранте који се одлуче за ово решење, ризичније јер је импровизовано без придржавања минималних правила пловидбе, полиција тешко да ће пресрести и дочекати у италијанским центрима. Али оно што највише забрињава у време Цовид-19 је чињеница да би ти мигранти, избегавајући италијанске здравствене прегледе, могли бити заражени који су несвесно ширили вирус у нашим заједницама.

Истрага коју је спровео Мессенгер напомиње да је на друштвеним мрежама лако пронаћи телефонске бројеве, места поласка, руте, трошкове, а у неким случајевима чак и где извршити трансфер: од 2000 до 4000 евра. Језик који се користи је арапски и руски у складу са рутом која би се требала користити кроз Грчку, Турску или Африку. Италијанска подморница наше морнарице такође је открила велики рибарски чамац који је претоварио мигранте на мале чамце, а затим се вратио назад.

Већина миграната одлази из Туниса, али укључују и групе Либијаца, чију је границу тренутно тешко надзирати.

Мишљење адмирала Николе Де Фелиса

С тим у вези смо чули адмирала див. (рес.) Ницола Де Фелице: "Што се тиче искрцавања духова, ако се жели ријешити проблем, рјешење се мора рјешавати у смислу вањске политике, а не слањем Ламоргесеа без координиране стратегије са Фарнесином. Тунис је првенствено одговоран за ове одласке и као таква мора бити изложена економском, војном и дипломатском притиску од стране италијанске владе. На пример, стављањем вета у ЕУ на бесцаринске квоте туниског маслиновог уља које увозимо у Европу у хиљадама тона. Дакле, притисак на економску сарадњу којом управља Фарнесина (постоје стотине милиона евра) и на војну сарадњу и безбедност којима управљају одбрана и унутрашњост ".

У Италији са чамцима са духовима захваљујући „друштвеној“. Де Фелице: "Главна одговорност Туниса"

| Невс ', ДОКАЗИ КСНУМКС |