(аутор Паскуале ПРЕЗИОСА) На аеромитингу у Дубаију 2017. Кина је приказала многе своје ваздухопловне производе: кинески штанд био је један од највећих и најатрактивнијих.
Многи ваздухопловни производи имали су много сличности са западним производима најновије генерације, други су имали оригиналнију физиономију, међутим схваћена порука била је „велико улагање у ваздухопловству“.
Хиперсонична, последња граница будућности, није се јасно појавила међу овим инвестицијама.
Хиперсонични проблем делимично потиче из америчке супериорности на пољу противракетне одбране која, у ствари, смањује ракетно одвраћање које је изразила појединачна држава.
Између 2014. и 2016. Кина је спровела седам експеримената на хиперсоничним клизним возилима (ХГВ).
У новембру 2017. Кина је тестирала нови систем ХГВ који би могао да буде оперативан у кинеским оружаним снагама почев од 17. године ракетом ДФ-1800 од 2000-16 километара, изведеном из 2025.
Русија и Сједињене Државе, иако улажу ресурсе у хиперсонику, још увек нису достигле технолошку зрелост производа да би предвиделе њихову оперативну употребу.
Ово је нови изазов који је Кина покренула у надметању са америчким противракетним системом.