(од Андреа Пинто) Чини се да смо сведоци фудбалског дербија, али није тако јер су интереси свакако већи са реперкусијама на привреде земаља конкурената. италиа e Француска покушавају да се позиционирају унутарЕвропска унија као нови водећи играчи с обзиром на то да Немачка, после Меркелове ере, почиње да показује слабе знаке прикривене декаденције.
Нови изазов, да простор, привлачи земље које више од осталих улажу и посвећују сопствене ресурсе папир националне стратегије. 23. новембра, током министарског састанка Европске свемирске агенције (ЕСА), биће дефинисане заједничке развојне политике за наредне три године. Међу пројектима који се процењују предњачи је онај од лансери где се Италија може похвалити престижном светском позицијом и где је циљ да се све више улаже у развој свемирска економија. У овом нишном сектору тренутно смо на седмом месту у свету по посвећеним расходима и пети после Сједињених Држава, Француске, Јапана и Кине по ресурсима посвећеним иновацијама.
La свемирска економија Италијански подстиче рађање нових pokrenuti захваљујући калибру инвестиција уложених захваљујући и упадљивим наменским фондовима ЕУ. Француска је осетила нови излаз за ревитализацију домаће привреде најављујући прошлогодишњи развој Маиа, мали бацач за вишекратну употребу који је направио француско-немачки гигант АрианеГроуп. Програм који иде руку под руку са италијанским, најпознатијим и коришћеним Вега, продуцед би авио са седиштем у Колеферо у провинцији Рим.
Пратећи акорде који се спуштају из Уговор о Куириналеу Италија и Француска су се сложиле да је маркетинг лансера искључиво поверен Арианспаце, који је пак у власништву АрианеГроуп. Саопштење је уследило убрзо након потписа између тадашњег министра за иновације Виторија Колаа и његовог француског колеге Бруна Ле Мера: споразум се тицао заједничког развоја лансера, а посебно модела. Ариане КСНУМКС, који се користи за довођење сателита у високу орбиту, нпр Вега Ц, који се користи за мале и средње сателите у ниској орбити.
Амбициозни договор је омогућиоеса управљати 1,3 милијарде италијанских Пнрр намењених свемиру, на иницијативу самог бившег министра Колаа. Опак избор јер би могао да дозволи Француској да искористи италијанска средства ако успе да развој својих пројеката постави као приоритет у односу на италијанске у оквиру ЕСА.
Прво решење, пише Домани, предложио је Марио Драги, који је од Француске затражио да италијанску индустрију укључи у имплементацију пројекта Маиа, како би заједно развили алтернативу за Соко di Елон Муск. Међутим, захтјеви тадашњег италијанског премијера остали су неуслишени и према Ил Соле 24 Оре, питање би могло завршити на столуЕвропски антитруст, у случају непостизања договора на министарском састанку 23. новембра.
Риму је потребно решење брзо јер би Италија требало да допринесе пројектима ЕСА са буџетом од 2,8 милијарди у наредних пет година. Део овог новца долази из годишњих ресурса који су већ доступниИталијанска свемирска агенција – АСИ – и друге резервне фондове, али закон о буџету који треба да буде усвојен до краја године мора да блокира још милијарду за наредне три године. Тајминг је стога важан за владу Мелони, која је одлучила да повери министру за предузећа и произведено у Италији, Адолфо Урсоу председништво Међуминистарског комитета за политике које се односе на истраживање свемира и ваздухопловства.
Урсо је више политичка личност од свог претходника, али му та тема свакако није страна. Као председник Копасира већ се бавио космосом, потписујући дугачак извештај у јулу 2021. у коме је истакао потребу да се настави са улагањем у космичку економију како не би заостајао за британским и немачким компанијама, као и за француским. Урсо се фокусирао управо на такмичење са Паризом у сектору лансера, у којем се Италија може похвалити одличном позицијом, а посебно на успех Веге.
Према Цопасир-у, побољшања националне индустрије изазвала су политичке реакције у Паризу, који види потенцијалног конкурента Аријани у пројекту Авио.