Министар Трента и ФКСНУМКС. Рачуновођа, "није згодно да се напусти програм"

Међународна новинска агенција Реутерс проширила је светом вест да међународним партнерима који са Италијом учествују у најамбициознијем индустријском програму у историји ваздухопловства, оном за пету војну супер реактивну генерацију Ф 35, ствара бројне проблеме. Наслов који користи новинарска агенција је веома импресиван, али не представља стварну италијанску позицију, барем се надамо. Као и обично у нашој земљи, волимо да се повредимо постављањем питања о Ф 35 који постоји Ревизорски суд је 2017. затворен наводећи да је избор претходних влада био изнуђен потребним технолошким нивоима који дотичну летелицу виде као једину на свету која може да гарантује. Суд је закључио да би индустријски и технолошки повраћај за Италију био значајан у рангу са економским за целу индустрију, а да не помињемо радна места.

"Италија више неће куповати ловце Лоцкхеед Мартин Ф-35 и разматра да ли ће се придржавати укупног налога "Италијанска министарка одбране Елисабетта Трента рекла је у интервјуу за телевизијски програм Омнибус, на телевизијском каналу Ла 7.
Пет звездица је увек критиковало наруџбину Италије за 5 авиона, рекавши да би „новац могао бити боље потрошен за помоћ економији земље“.
"Нећемо више купити Ф-35", Рекао је италијански министар одбране и"процењујемо шта да радимо у вези са постојећим уговорима".
Министар је објаснио различите разлоге због којих је у сваком случају био опрезан, наводећи да ће у случају отказивања налога бити „тешке казне“ које би могле премашити укупне трошкове његовог одржавања “.
Такође је навео технолошке и истраживачке предности у Италији повезане са производњом авиона, као и радна места која би била изгубљена.
Ф-35 производи Лоцкхеед Мартин, са компанијама попут Нортхроп Грумман, Унитед Тецхнологиес, ​​Пратт & Вхитнеи и БАЕ Системс.
Међутим, министар Елисабетта Трента рекла је да жели да размотри продужење рокова испоруке како би се ослободили ресурси за инвестиције за нове пројекте повезане са европском одбраном.

Потребно је, међутим, запамтити да РЕВИЗОРСКИ СУД код 

резолуција_15_2017_и_извештај

У суштини, Ревизорски суд, који је извршио анализу макси-програма, рекао је да ће његово напуштање поништити до сада уложене напоре и инвестиције, који би у блиској будућности могли да уроде плодом.

Суд се подсећа да су за Италију донете две одлуке:

- први (2012.) је смањио број авиона који се набавља са 131 на 90;

- друга (2016.) обавезала је владу да се придржава парламентарних индикација да преполови буџет Ф-35, првобитно предвиђен на 18,3 милијарде долара.

Прва одлука „имала је трошак за индустријску базу“, јер је постојао „проценат губитака могућности за изградњу кесона у крилима у фабрици Цамери (Новара); штавише, «уштеда теоретски остварена смањењем флоте (5,4 милијарде) одјекнула је у пракси уговорни губици за 3,1 милијарду “.

С друге стране, друга одлука донела је „привремену уштеду од 1,2 милијарде евра у петогодишњем периоду 2015-2019, али без дугорочних ефеката штедње". Што се тиче економских реперкусија, Суд подвлачи да су оне испод очекивања, „такође због општег успоравања програма“.

И тако, за занимање «о којем тренутно говоримо 1.600 стварно запослених, у односу на прогнозирани опсег најављен између 3.586 и 6.395 јединица “, док је најсавременије постројење Цамери„ превелико “и недовољно заузето.

Али „ако се планирани повратак смањи у поређењу са очекивањима, они неће бити угрожени - упозорава Суд - и будући почетак пуне производње оставља отворене изгледе за будућност“.

„Остварена огромна улагања (3,5 милијарде евра до краја 2016. и више од 600 милиона више, очекивана у наредним годинама, своје оправдање налазе у логици континуитета“, пише Ревизорски суд, према којем „ могућност смањења националног учешћа у програму потенцијално одређује низ негативних ефеката ", пре свега"губитак до сада извршених инвестиција, укључујући и оне који се односе на фабрику Цамери “, чија је конкурентност„ чврсто повезана “са одржавањем до сада преузетих обавеза од стране Италије.

Укупна оцена пројекта, наводи се у извештају, мора узети у обзир чињеницу да је „досадашња изложеност у погледу финансијских, инструменталних и људских ресурса у основи повезана са наставком пројекта“. Томе „заправо одговарају не само досадашњи трошкови и већ остварени економски повраћај, већ пре свега трошкови у смислу економских губитака, ако се учешће у програму заврши или се значајно смањи“.

Коначно разматрање рачуноводственог правосуђа тиче се „утицаја Програма на систем земље“, односно „компанија и радника који су у њега укључени“: „процењени економски обим за наредних 20 година, чак и у његовом најоптимистичнијем погледу, претпоставља знатну величину (око 14 милијарди долара) е ефекат мултипликатора на сродне индустрије не би требало потцењивати. 

Министар одбране, поред економских процена, о којима широко извештава Ревизорски суд, требало би да мисли и да ће ваздухопловство у наредним годинама изгубити преко 240 авиона између Торнада и АМКС-а. Отказати или продужити рокове испоруке Ф35, била би штета за Италију коју су сви већ предвидели као врсту самоубиства уз помоћ.

 

Министар Трента и ФКСНУМКС. Рачуновођа, "није згодно да се напусти програм"

| ИТАЛИЈА |