(Андреа Пинто) Генерал Паскуале Презиоса, бивши шеф кабинетаАеронаутица Милитаре до марта 2016. године интервјуисао га је Одбрана на мрежи, где је у свим контекстима анализирао различите индустријске програме који су утицали на италијанско ратно ваздухопловство. Више од интервјуа, то је „јединствени“ документ који треба прочитати и учинити да га читају они који данас одлучују о будућности одбране и нашег ваздухопловства.
Постоји много детаљних анализа најновијих војних програма, од Торнада до Еурофигхтера, од Ф-35 до Темпест-а. Тхе "Драгоцени папир”, Дакле, могли бисмо да дефинишемо документ, он мајсторски илуструје свет одбрамбене индустрије који не знају сви.
Il Драгоцени папир, због посебности обрађених тема и датих сугестија, на њу треба скренути пажњу министра спољних послова и одбране. Документ који треба пажљиво чувати и који ће га стручњаци повремено читати.
Генерал Паскуале Презиоса, на допунском помоћном допусту, универзитетски је професор у "Геополитика и свемирска сигурност„И недавно написао књигу“Одбрана Европе“, У сарадњи са проф. Дарио Вело.
Авиони до шесте генерације
Не враћајући се превише у прошлост, генерације летелица еволуирале су са развојем технологије.
До класе Еурофигхтер, рођене 80-их, борбени авиони су били мало заинтересовани за нанотехнологије и сајбер-моћ која се касније развила.
Рођењем дигиталног доба догодила се револуција у нашем раду: рачунари, мреже и нанотехнологије су алати за нову операцију како у физичком тако и у виртуелном свету који прати нову еру.
Падом Берлинског зида пала је и физичка претња Западу и глобализација је започела рађањем глобалне финансијске индустрије.
У стратешком смислу, војна претња је уступила место стратешкој конкуренцији између сила света које данас изражавају авангардне војне способности како би, када и ако је потребно, подриле способности које поседује противник. Ко се заустави на такмичењу, губи.
То је случај са подручјима А2Д, попут Калињинграда, која су одредила крај оперативне ефикасности авиона четврте генерације.
То је такође случај хиперсоничних способности које су развиле Кина и Русија, што је амерички противракетни систем учинило недовољним, који је донедавно, заједно са конвенционалним војним способностима, имао међународну стабилност међу светским силама.
Са кибер револуцијом, брзина није репер, већ је њен први дериват.
Данас пета генерација авиона, она с невидљивим карактеристикама и уграђеном опремом која може да пружи информациону супериорност, тип Ф35, извршава претпостављену улогу врло добро, али конкуренти добијају на позицији (кинески Ј20 и руски СУ 57).
САД су лансирале замену Ф-35 за ваздушну доминацију следеће генерације; Велика Британија, Италија и Шведска пријавиле су се за нови авион Темпест; Француска и Немачка договориле су се о развоју ФЦАС (Будући борбени ваздушни систем), а у оквиру НАТО-а Турска планира развој ТФ-Кс.
Шта значи шеста генерација, за многе од поменутих земаља остаје нејасно и није могуће детаљно дефинисати.
Неке од поменутих земаља имају ограничено технолошко знање за авионе пете генерације, а чини се да макете представљених будућих авиона прате већ познате силуете попут Ф35 и Ф22.
Само су САД већ истакле неке потребе за шестом генерацијом.
Конкретно, они развијају:
- „дигитални инжењеринг“, како би се убрзали процеси изградње и индустријализације нових авиона; у 100. веку, по садашњим стопама, нећемо доживети 20.000 година напретка већ XNUMX (Раи Курзвеил),
- напредна вештачка интелигенција, која може директно да обезбеди „циљање“ у секундама,
- ново кинетичко и некинетичко прецизно оружје,
- проширење мреже за борбене платформе, способне за размену података у реалном времену ради постизања информација и интервенције „доминације“,
- нове нанотехнологије примењене на материјалима за смањење радара и ИР „потписа“,
- нови мотори са применом „трећег ваздушног тока“ за већу укупну ефикасност.
Нове платформе биће део сложеног информационог система који се састоји од многих чворишта способних за континуирано прикупљање и размену података и извршавање одлука; све ово је развијено као део „плана лета Супериорити 2030“, за следећи „Цомбат Аир Повер“.
Бити чворови мреже даће сложеност и отпорност војном апарату у целини.
Нови бомбардер Б-21 који ће Нортхроп Грумман објавити у периоду 2020. - 2021. године имаће зреле технолошке могућности пете генерације и неке почетне способности за шесту.
„Доминација“ у информационом пољу и „доминација“ у интервентним капацитетима „мултидомена“ окарактерисаће стратешку конкуренцију будућности.
Чак је и Кина до сада на истој таласној дужини као и САД и изјавила је да ће 2030. године достићи „Доминацију“ у пољу вештачке интелигенције.
Вештачка интелигенција
Сви су усредсређени на вештачку интелигенцију, јер ће она имати реметилачку снагу у најмање два поља у војном пољу: аутоматизација задатака, предвиђање понашања, утицаће на циклус ООДА - посматрање, оријентација, одлука, акција и биће незаменљив за одбрану од хиперсоничног наоружања.
Темпест споразум са Великом Британијом
Данашњи споразуми резултат су политике земље и већ постојећих индустријских споразума.
Француска и Немачка су најавиле нови авион ФЦАС, а Италија је добро забележила француско-немачке намере.
У недостатку стварног отварања за политичко и индустријско учешће у пројекту, Италија, која дели део одбрамбене индустрије са Уједињеним Краљевством, радила је на најочигледнијем и доступном решењу.
Међутим, од почетка је италијанска индустрија подржавала потребу да се европска војноиндустријска база не дели на новог ловца будућности, имајући у виду прошлост која се у Европи родила и надметала са три борбена авиона: Еурофигхтер, Гриппен и Рафале за ограничено сливно подручје које није генерисало економију обима.
Чак је и шеф Европске одбрамбене агенције (ЕДА) Јорге Домецк већ предвидео одређени ниво конвергенције између два програма због проблема технолошке и финансијске одрживости напуштањем терена конкуренције.
Договор Италије са Британцима био је неопходан за одлазак нове компаније.
У сваком случају, у будућности ће бити прикладно да се програми конвергирају на неколико нивоа, како би се загарантовао не само развој компаније, већ и логистичка одрживост током времена са заједничким мрежама ланца снабдевања.
Без потребног нивоа обуке, оперативне и логистичке интероперабилности, нови системи наоружања имаће малу оперативну ефикасност.
Нове платформе служиће потребама НАТО-а или мултинационалних коалиција које ће морати да деле исте стандарде да би могле да раде заједно као „тим“.
Ф-35 и Темпест
Учесталост ваздушне борбе након корејског и вијетнамског рата знатно се смањила и очекује се да ће се још више смањити у будућности.
Супериорност у ваздуху је такође садржана у информацијама и супериорности у доношењу одлука које ће карактеризирати „модус операнди2 будућности“.
За ваздухоплове са ниским „Сигнатуре“ радаром и ИР, који ће користити нанотехнологије за прерасподелу топлоте да би изједначили температуру површине ваздухоплова, уколико се не посматра и има могућност посматрања, главни је кључ за разумевање нове ваздушне супериорности.
На авионима пете генерације електро-оптички систем за „Систем циљања"и"Дистрибуирајте систем бленде„Већ има способност да изврши рано откриће противничке летелице. Поменути систем је у стању да спречи сваку могућност приближавања непријатељским летелицама на удаљеностима које се сматрају опасним. Овај капацитет ће се даље повећавати у будућности.
Финансијска одрживост програма Темпест
Тренутак предвиђања поклапа се са тренутком грешке. Будућност је по дефиницији неизвесна, а стварност припада сложености, за коју смо слабо припремљени чак и на универзитетском нивоу.
Ипак, геополитичко читање наше земље и наше историје помоћи ће нам да идентификујемо неке трендове на ту тему.
Сви авиони европске производње у последњих 50 година, као што су Торнадо (тринационални) и Еурофигхтер (квадринационални), изграђени су и временом су ажурирани тешком валутом.
За Италију је оба ваздухоплова финансирао италијански парламент „ад хоц“ законима као у другим земљама.
Авион Темпест, уколико би и даље остао тринационални, пратиће судбину свог претходника Торнада, уз неке негативне параметарске промене, као и авион ФЦАС.
Узимајући као параметар поређења збир националног БДП-а земаља учесница у компанијама ТЕМПЕСТ, ФЦАС, ТОРНАДО и ЕУРОФИГХТЕР, могу се уочити следећи елементи:
- Торнадо је могао рачунати на три земље чија је сума БДП-а једнака 8,2 билиона долара (вредности из 2017.),
- Еурофигхтер је могао рачунати на суму од 10,5 билиона долара,
- авион ФЦАС имаће потенцијал од 7,5 билиона,
- ваздухоплов Темпест уместо тога са потенцијалом од 5 билиона.
Финансијски потенцијал два нова европска борбена авиона започиње и негативним финансијским хендикепом и проблемима економије обима због ограниченог подручја слива.
Ако би се два Темпест и ФЦАС пројекта спојила у један авион, финансијска одрживост би могла бити параметрисана на веће вредности једнаке 12,2 билиона долара, што је цифра еквивалентна кинеском БДП-у.
Екстраполацијом, ако би све земље Европске уније изразиле исте потребе, параметар би био доведен на 18,5 билиона долара, врло близу америчком параметру од 19,4 билиона долара.
Италија ће играти свој део са финансијске и индустријске техничке тачке гледишта у новом програму и континуирано ће подржавати конвергенцију програма како за виши квалитет финалног производа, тако и за бољу ефикасност потрошње.
Конкуренција и конкуренција у Европи у поређењу са САД
У САД и конкуренција и конкуренција нису увек били савршени.
Смањење америчке одбрамбене индустријске базе, направљено у прошлости, резултат је студија о могућности да се такмиче на новом глобализованом међународном тржишту, које је захтевало нивое економије обима много веће од оних изражених у претходној индустријској бази.
Америчко домаће тржиште дефинисано је као либералистичко, са стубовима „Ацт Америцан Буи“ који ограничава улазак производа који се сукобљавају са аутохтоном производњом.
Нажалост, „сиромашна Европа“ није целовита у свом државном изразу, она има само еврозону која не укључује све земље Уније, нема европску индустријску базу и има велики број националних индустрија, од којих се неке преклапају у технологији и производима у друге земље ЕУ.
Када се констатује да БДП Европске уније износи 18,5 билиона долара, такође је потребно истаћи да Европска унија не производи БДП; 18,5 је само збир многих аутономних и суверених националних БДП-а.
Уз ове премисе: оно што ће постићи Француска и Немачка у погледу војних способности, користиће појединачним земљама учесницама, а не осталим европским земљама.
Ла Фацо од Цамери
Цамери је део америчке индустријске технологије која је додељена Италији. Наша индустрија је имала прилику да компетентно послује на технологији пете генерације. Италија је спремна за развој нових технологија за следећи ловачки авион, захваљујући „Знам како”Стечено на Еурофигхтер-у и на авиону Ф-35.
Индустријска локација Цамери ће наставити да ради на Ф-35 са европским позивом и за монтажу и за тешко одржавање авиона до краја оперативног века Ф-35.
Део посвећен монтажи крила, на крају уговора за производњу 800 крила кесона, у принципу може бити доступан за даље индустријске потребе, међу којима би нови европски авиони могли да пронађу простор уз заштиту потребних нивоа безбедности.
Верујем да, с тим у вези, наша индустрија већ развија индустријске планове, засноване на претпостављеним акционарима.
Нажалост, још увек нема рационалних објашњења о сечењу авиона Ф-35.
Рез је резултирао изненадним губитком од око 5 милијарди долара планираног уговора, услед изградње „крилних кесона“ од Леонардо, чији је број смањен са 1200 на 800 (са 12 милијарди потенцијала на 8 милијарди) и Леонардо данас показује, с тим у вези, најбољу „криву учења“ у индустријском контексту Ф-35.
Штавише, пропорционалност између броја авиона за који је само проглашено да је стечен и приступа потенцијалним поруџбинама била је део основног уговора склопљеног са САД од почетка програмског захтева.
Политика у актима доношења одлука не може занемарити негативне последице које ће та одлука донијети за земљу, запошљавање и касу националне индустрије.
Теорема о ресурсном троуглу, објашњена универзитетима, нажалост је мало позната и последице су тада опипљиве.
Приступ технологијама са Темпестом већим од Ф-35
Американци по правилу не могу да деле „осетљиве“ технологије са другим земљама. Стеалтх технологија се треба сматрати међу непреносивим технологијама за САД.
Британци су део обавештајне заједнице "Фиве Еиес"И ниво"objavljivanje правила„За њих је супериорнија од оне у другим земљама.
Велика Британија је уложила у истраживање и развој Ф-35, 2 милијарде долара, и имала је приступ првом нивоу учешћа у програму.
Уместо тога, Италија је уложила половину средстава која су Британцима била на располагању и имала је приступ другом нивоу учешћа.
Упркос томе, једина „линија за сабирање“ авиона Ф35 изван САД додељена је Италији, а не Великој Британији, која је, осим тога, прогласила стицање почетног броја авиона већег од италијанских, уз додатак крила кесонске конструкције и унутрашњи склоп опреме за више од трећине светске флоте авиона Ф-35.
Сећање на ове елементе помаже нам да боље проценимо високо разматрање, такође индустријско, које наша земља има у међународном кругу.
За нови програм Темпест, преговарање о подели делатности које ће се развијати на основу поседованих индустријских вештина и процента финансијског учешћа поједине земље у програму, одредиће број индустријских активности које ће бити додељене.
Оно што ћемо моћи да посејемо, то ћемо и пожњети.
Само градим један ЕДИБ - Европска одбрамбена индустријска база - моћи ће да елиминишу конкуренцију између појединих европских земаља промовисањем сарадње.
Италијанска политика
Историјски гледано, свака земља пати од својих болести и ми нисмо ништа мање: историја појединих земаља пуна је аномалија у понашању.
Чини ми се да данашња међународна ситуација представља више од неколико аномалија у понашању, са високим нивоом унутрашњих и спољнополитичких сукоба. Не бих желео да их помињем једног по једног да не бих погрешио што их нисам поменуо све.
Италија је у историји донела два важна политичка избора за своју безбедност и стабилност: НАТО и Европска унија.
Са становишта унутрашње политике, од 1861. надаље, у 131 година италијанске историје постојала је 158 влада, уместо предвидивих 31.
Ова бројка указује на високо интерно врење италијанске партијске политике што доводи до два резултата: немогућност осмишљавања реформи ради прилагођавања земље новим потребама и недостатак утицаја у спољној политици.
Ипак, земља је у својој сложеној историји увек показивала да уме да предузима и спроводи сјајне иницијативе, наравно: не без патње и пуно стрпљења. Италија припада Г7 и, упркос свему, осма је.