Пробне активности су спроведене на „Зефиро 9“, мотору за космичку пропулзију степена 3 лансера Вега, у одреду Капо Сан Лоренцо Интерфорс полигона Салто ди Куирра.
После недавних успешних тестирања „Зефиро 40“ и „Зефиро 23“, јуче, 1. октобра, одржано је тестирање „зефира 9“, космичког погонског мотора авио компаније АВИО.
Активностима тестирања, спроведеним у одреду Капо Сан Лоренцо, присуствовали су и часни Ђулио Калвиси, државни подсекретар за одбрану, доктор Силвија Курто, генерални директор Председништва Аутономне регије Сардинија и поштована Сара Цану, регионални саветник .
Једнако важно је било и присуство представника Заједничког заједничког комитета региона Сардиније који су, осим што су присуствовали значајном догађају, овом посетом покренули широк и детаљан програм, недавно договорен и подељен, који има за циљ продубљивање знања у погледу војних стварности на Сардинији.
Делегацију на командно-контролном пункту базе Пердасдефогу поздравио је командант ПИСК-а, генерал ваздухопловне бригаде Мишел Обала, који је илустровао посебности организације и специфичне активности. Штавише, било је могуће пратити тестове у реалном времену кроз слике снимљене и креиране уз подршку софистицираних сензора којима је Полигон опремљен.
Активност се одвијала редовно уз постизање свих жељених циљева, потврђујући да је италијанска технологија у овом сектору достигла веома висок ниво у Европи.
„Ово тело не представља само пример снажне синергије и сарадње међу снагама, већ је и идеално место идентификовано за унапређење престижних развојних програма у сектору истраживања ваздухопловства. Реч је о веома изазовним пројектима од интереса за локалну, регионалну и националну економију.
Искуство и знање компаније Авио стечено у преко 50 година активности омогућавају систему земље, са важним последицама на Сардинији, да се истакне у области свемирских лансера, чврстог, течног и криогеног свемирског погона, као и у тактичком погону.” – изјавио је подсекретар одбране Ђулио Калвиси, говорећи јутрос током посете Одељењу здружених снага Пердасдефогу.
Заједнички експериментални и тренажни полигон, поред методичке и пажљиве контролне активности у циљу заштите животне средине и добара културног пејзажа, био је у могућности да понуди апсолутно одговарајући сценарио за извођење тестова у окружењу максималне безбедности за безбедност околно становништво.
Исте ваздухопловне амбиције које су инспирисале оснивање Полигона 1956. године, заједно са тренутном доступном технолошком концентрацијом која се може користити, учинили су ПИСК стварношћу која привлачи пажњу важних компанија и истраживачких института и која омогућава креирање пројеката и сарадње због којих сам полигон није ексклузивно добро Министарства одбране, већ важан ресурс за развој целе нације.