Одмах полетање два ловца 51. Стормо је наређено да пресретне цивилни авион који је прекинуо комуникацију
Јуче поподне, 12. августа, два ловца Еурофигхтер Ф-2000 Ратног ваздухопловства, у служби приправности за одбрану националног ваздушног простора, извели су интервенцију по наређењу за тренутно полетање (у војном жаргону названом „скрембл“) да пресретну и верификују цивилну авиона који је изгубио радио везу са органима ваздушног саобраћаја.
Авион, ербас 320 компаније Цхаир Аирлинес, који је полетео из Палма де Мајорке и упутио се ка Цириху, прелазио је италијански ваздушни простор када је прекинуо комуникацију и тако покренуо процедуру аларма и пресретања.
Два ловца пресретача 51. крила Истране, под руководством контролора ПВО 11. ДАМИ групе Пођо Ренатика, након полетања су обавештени да је радио комуникација авиона обновљена. Искористивши ову прилику, Команда ваздухопловних операција (АОЦ) променила је статус мисије, која је из оперативне прешла у обуку, искористивши прилику да спроведе неке процедуре и догађаје предвиђене програмом обуке пилота, обуку која се мора спровести. да би се осигурала максимална ефикасност и капацитет интервенције.
Ваздушне снаге Италије обезбеђују беспрекоран надзор националног ваздушног простора. Систем противваздушне одбране против војне претње, још од мира, под контролом је НАТО -а који преко Комбинованог ваздушно -оперативног центра (ЦАОЦ) у Торрејону (Шпанија) врши надзор ваздушног простора јужно од Алпа, са Канарских острва до Турске и од Азорских острва до Румуније.
Услугу гарантују - за део надзора, идентификације и контроле - 11. интегрисана група противваздушне одбране (ДАМИ) Пођо Ренатико (Фе) и 22. радарска група Ликола (Напуљ), док је интервенција у лету обезбеђена. по четири базе: 4. крило Гросето, 36. крило Гиоиа дел Цолле и 37. крило Трапани Бирги и 51. крило Истрана, последње од априла 2020. године. Сва поменута крила су опремљена борбеним авионима четврте генерације Еурофигхтер.