Венеција, главни град водоника: потписан споразум између општине и градског града Венеције Ени и Тојоте

виевс

Венеција експериментише са мобилношћу водоника, горивом које из испушних плинова ослобађа само водену пару. Данас поподне у Местреу, у оквиру догађаја који су за „Недељу Јапана“ организовали Италијанска фондација, Општина и Метрополитен град Венеција, Ени и Тоиота потписали су споразум чији је циљ процена изградње станице за пуњење водоником територији општине Венеција.

Донаторска кампањаСпоразумом је предвиђено да ће, у случају позитивног закључка студије изводљивости која ће одмах бити покренута, Ени ставити у функцију бензинску станицу за водоник у једној од сервисних станица компаније која се налази у млетачкој општини, а које ће бити идентификоване до 31. децембра 2019., док ће Тоиота ставити на располагање флоту од 10 Мираи која ће се пунити горивом у Енијевој фабрици за гориво.

Овај споразум је део сарадње коју су Тоиота, Ени, општина и Метрополитен град Венеција већ започели пре неког времена ради реализације експерименталног пројекта чији је циљ промовисање одрживе мобилности са ниским емисијама на територији Венеције и означава конкретан корак ка изградњи дистрибутивне мреже која омогућава промет возила на водоник.

„У Венецији, једном од најиздржљивијих градова на свету - започео је градоначелник Венеције Луиги Бругнаро - пошли смо од претпоставке да одрживост животне средине увек иде руку под руку са темом економских ресурса. Желимо показати да се пажња према околишу не смије доживљавати као трошак за заједницу, већ постаје покретачка снага циркуларне економије. Пример за Италију и Европу која је рођена у производном и индустријском срцу Порто Маргхера. С Ени и Тоиотом проводимо јавно-приватно партнерство које се фокусира на истраживање и иновације с продуктивним учинком ».

„Водоник је молекул који већ користимо у својим активностима - изјављује Гиусеппе Рицци, главни директор за прераду и маркетинг компаније Ени - посебно у циклусу биорафинисања, углавном за уклањање кисеоника из биљних пунила, из коришћених уља за пржење, животињских масти и других отпад са којим производимо биогорива у Порто Маргхери. Такође смо почели да улажемо проучавањем технологија за његову производњу почевши од чврстог комуналног отпада и пластике која се не може рециклирати, као и за мобилност, од којих данас потписани споразум представља важну прекретницу за будућност са ниским удјелом угљеника. Водоник је важан корак у Ени -јевом процесу декарбонизације за смањење емисије гасова са ефектом стаклене баште. Са водоничним станицама, Ени намерава да додатно ојача своју понуду горива са ниским утицајем на животну средину: у мрежи од 4.400 погона, 3.500 снабдева Ени Диесел +, дизел који садржи биогориво произведено у биорафинерији у Венецији, а недавно и у Гели, док око 200 постројења испоручује метан (од тога 2 ЛНГ), а ускоро и биометан ».

"Данас је веома важан дан за развој инфраструктуре за пуњење водоника у Италији и поносни смо што радимо свој део заједно са Венецијом и Енијем, два одлична партнера, који са нама деле циљеве и идеале одрживости.", Изјављује Мауро Царуццио, Генерални директор Тоиота Мотор Италиа. Уверени смо у потенцијал водоника да фаворизује процес декарбонизације нашег друштва. На путу ка мобилности са нултом емисијом, она ће имати водећу и комплементарну улогу са другим електрификованим технолошким решењима. Из тог разлога смо почели да улажемо у развој технологије горивих ћелија пре више од 20 година, а 2014. смо представили Мираи, прву масовну производњу водоникове лимузине, резултат континуираног развоја Тоиотине хибридно-електричне платформе ».

Венеција, главни град водоника: потписан споразум између општине и градског града Венеције Ени и Тојоте

| ЕКОНОМИЈА |