Асфалт уместо калдрме у Риму. То није шала, већ потреба за путеве са великим прометом, па је Капитолска хунта у августу одобрила Сампиетрини под, припремио а технички сто, којим координирају канцеларије градоначелника Раггија, једињење од стране Вишег савета јавних радова, Посебне археолошке и Капитолске управе.

Како је известио Ил Мессаггеро, радови ће почети у периоду од јануара до фебруара 2020. године, путем Виа Назионале. Након година пројеката и контроверзи, важна артерија која повезује Пиазза делла Репубблица са Ларгом Магнанаполијем коначно ће бити ослобођена калдрме.

Речи инжењера Роберта Боте, заменика генералног директора Капитола и координатора радног стола: "Радови су већ финансирани са 5,5 милиона евра. Извршни пројекат биће завршен до краја године, а радови ће почети почетком 2020..

Након тога, путем Назионале, проћи ћете до Виале Авентино, гдје ће бити уклоњена калдрма, и до Виа дел Цорсо, гдје ће умјесто асфалта стићи плочник. Ботта прецизира: „Ове две интервенције ће се финансирати у септембру са укупним трошковима од 6 милиона евра“.

Радови на Виале Авентино заказани су за октобар следеће године, док би радови на Виа дел Цорсо требало да се одрже у јануару 2021. године.

Римски серцио биће уклоњен са 68 брзих и прометних путева, укључујући преко Назионалеа, Виале Авентино и ИВ Новембре, и стићи ће у 113 улица, углавном у историјски центар и пешачке улице, попут Виа Цондотти.