Perjalanan munggaran di luar negeri, Perdana Menteri Italia mario Draghi dinten ayeuna di Libya. Éta sanés pilihan anu didikte ku kasempetan tapi ku kabutuhan pikeun nyababkeun yén Itali aya. Hiji cara pikeun mulangkeun katertiban sareng ngawangun deui hirarki di nagara Afrika Kalér, anu parantos teras-terasan, sanaos dina sababaraha tahapan, sareng Italia. Kasempetan éta katingalina pikaresepeun saatos diresmikeun pamaréntahan kahijian nasional anu anyar sareng hiji-hijina anu dipimpin ku Abdulhamid Dbeibah, didukung ku PBB. Libya mangrupikeun jalan penting anu penting pisan pikeun kestabilan Mediterania anu ngagedéan sareng penting pisan pikeun manajemén aliran migrasi, teu kakantun kapentingan ékonomi anu ningali ratusan perusahaan kami ngalaksanakeun sababaraha kagiatan mimitian ti konstruksi komérsial, dugi ka situs-situs kritis sareng karya-karya hébat. Kapentingan Italia anu dipimpin nyaéta Eni, anu di Libya aya di Tripolitania dina bidang al Wafa sareng el Feel di perbatasan sareng Aljazair sareng di lapangan luar negeri. Di Libya, Eni ngagaduhan peran anu penting pisan, langkung seueur tibatan pesaing Perancis na Total. Perusahaan Italia, sajajar sareng perusahaan nasional Noc, ngagambarkeun 70% produksi nasional Libya. Dina 2019, sateuacan perang sipil sareng pandemi, produksi Eni di Libya nangtung dina 270-280 rebu tong per dinten, sedengkeun di 2017 éta parantos ngahontal rékor 384 rébu tong per poé. Pipa na Héjo Sabalikna, éta ngumpulkeun gas alam tina dua bidang Bahr Essalam sareng Wafa pikeun nyandak éta ka Gela di Sisilia.
Maka Draghi bakal ngadukung dukungan Italia ka pamaréntah persatuan nasional anu diperkirakeun mungkas mandat na dina 24 Désémber, dinten pamilihan umum présidén. Sababaraha bulan ka payun bakal ditangtoskeun pikeun pamaréntah Tripoli sabab kedah ngalakukeun negosiasi anu sesah pisan sareng tentara bayaran anu disewa ku nagara deungeun pikeun ngarayu aranjeunna mundur sacara damai. Kaayaan anu diperyogikeun pikeun tiasa balik deui ka panggung internasional kalayan pamaréntahan anu dipilih sacara démokratis bébas tina pangaruh nagara-nagara katilu sapertos kalkun e Rusia. Ku alatan éta, Libya dipiharep aya titik balik anu berorientasi anu pasti sareng berorientasi kana légal pikeun pangakuan nagara ku komunitas internasional. Mario Draghi ogé negeskeun hal ieu di Parlemén sababaraha minggu ka pengker: "Urang kedah waspada pisan yén perjanjian gencatan senjata dihargaan kalayan évakuasi jalma-jalma anu nyababkeun perang ieu, tentara bayaran sareng tentara nagara sanés, kalebet Turki".
Aenas sareng ENAV miheulaan kadatangan Draghi
Korespondén Corsera di Tripoli ngalaporkeun ngeunaan rapat-rapat anu parantos dilaksanakeun ku délégasi Aeneas Consortium, dibentuk ku lima perusahaan swasta sareng dipimpin ku pangadegna, Elio Franci, ogé lembaga publik Italia pikeun jasa udara Enav, diarahkeun ku diréktur pangurus Paolo Simioni. "Éta henteu tiasa langkung saé. Kami parantos nga-restart kontrak siap pakai, pamayaran anu ditetepkeun sareng padamelan teratur anu bakal langsung dilanjutkeun. Di dieu aranjeunna sadar pentingna nagara urang pikeun silih. Tapi di luhur sadayana aya kahoyong hébat pikeun dilakukeun, saatos krisis anu disababkeun ku perang", Duanana nyatakeun saatos pendak sareng Menteri Angkutan Libya, Muhammad al-Shoobi.
Hiji-hijina Konsorsium Aénaas éta patut kontrak anu jumlahna sakitar 80 juta euro kanggo komisi bandara internasional Tripoli. Jumlahna bakal dibagi antara perusahaan anu nyusunna: Kabur, Axitea, Twoseven, Lyon Consulting, Orfeo Mazzitelli. "Kami siap, kami gaduh mesin anu minyak, ogé kusabab di 2018 kami parantos ngamimitian damel. Tapi harita bom pasukan Jenderal Khalifa Haftar maksa kami ngungsi. Ayeuna daérah sepi. Kami gaduh 150 teknisi Italia sareng insinyur, ogé 300 urang Libya, parantos teratur. Dina tilu minggu, otoritas Tripoli bakal masihan kami lampu héjo pikeun aksés kana situs, anu kedah dibersihan bahan peledak. Malah para ahli Italia ogé bakal mariksa. Saterusna, dina sapuluh sasih padamelan damel, urang bakal siap nganteurkeun operasional, bandara turnkey», mastikeun pangadeg Konsorsium kana Kurir.
Abdi ogé'Enav éta henteu énggal di Libya. Saprak minggu-minggu mimiti saatos révolusi 2011, teknisi na sibuk ngabalikkeun garis overhead. Ti saprak éta, kontrak na aya sakitar 14 juta euro, khususna ditujukeun pikeun rekonstruksi menara kontrol bandara Mitiga, ayeuna ngan hiji-hijina jalan di Tripoli, anu dina gilirannana parantos rusak nalika ngepung pasukan Haftar di 2019. Bagian tina padamelan bakal janten latihan pikeun pangendali lalu lintas udara kana alat téknis anu disayogikeun ku Itali. "Pikeun urang, hubungan sareng Libya strategis. Panutupan ruang angkasa na ngarugikeun urang, kusabab kanyataanna éta ogé ngabatesan jalanna jalan-jalan internasional dina jalur Italia, kalayan pangirangan drastis dina pendapatan tina pajak pikeun hak jalan", Nyorot CEO ENAV, Simioni. Salah sahiji akibat positip tina karya ieu nyaéta kamungkinan ngahanca penerbangan langsung antara Libya sareng Éropa. Sacara teratur neraskeun hiber ka sareng ti Libya bakal nguntungkeun ratusan perusahaan Italia alit sareng sedeng, siap balik sareng damel di nagara dimana perang parantos nyegah aranjeunna ngarengsekeun kontrak anu parantos ditangtoskeun.