Eni parantos ngamimitian produksi bahan bakar penerbangan sustainable (SAF) anu ngagambarkeun cara pikeun sacara signifikan nyumbang kana dekarbonisasi transportasi udara dina jangka pondok sareng sedeng. Eni SAFs dihasilkeun sacara éksklusif tina limbah sareng résidu, saluyu sareng kaputusan strategis henteu nganggo minyak sawit ti 2023.
Eni ngarepkeun dua kali lipat, dina jangka opat taun, kapasitas biorefining ayeuna 1.1 juta ton / taun sareng naékna janten 5/6 juta ton / taun taun 2050: anu disebut biojet bakal ngagaduhan peran penting dina campuran produk. , saluyu sareng skénario séktor sareng tren pasar, sareng tujuanana pikeun ngahontal kapasitas produksi sahenteuna 500 rébu ton / taun biojet taun 2030.
Chief Executive Officer Eni, Claudio Descalzi, nyarios: "Ieu mangrupikeun hasil anu penting pisan dina prosés dekarbonisasi kami, anu kalebet téknologi inovatif anu parantos sayogi sareng prakarsa industri konkrit, sareng pinuh ngagambarkeun pendekatan pragmatik urang kana transisi énergi: ngagunakeun téknologi pikeun ngirangan émisi di séktor anu, sapertos penerbangan, ngagaduhan pangaruh anu paling ageung kana émisi tapi anu dina waktos anu sami kedah didorong sabab penting pisan pikeun kamekaran sareng pamekaran. Kami hoyong netepkeun diri salaku pamimpin téknologi dina transisi énergi, ogé ngagunakeun kaahlian tradisional sareng aset, sareng ieu mangrupikeun léngkah énggal dina arah éta, ogé mangrupikeun sumbangan penting dina tingkat sistem ».
Produksi SAF anu munggaran dilaksanakeun di pabrik kilang Eni di Taranto, kalayan pangsa 0,5% tina UCO (nabati nabati sareng minyak goreng), anu ngantisipasi pangsa 2% tina komponén organik anu diusulkeun dina pakét EU 'Fit For 55'. Ieu mangrupikeun léngkah munggaran, anu negeskeun jalur dékarbonisasi sadaya produk sareng prosés Eni dina taun 2050 sareng sadaya séktor anu kalibet, kalebet anu paling nangtang, sapertos penerbangan, kendaraan berat sareng laut.
SAF tina pabrik kilang Taranto ayeuna dihasilkeun ngalangkungan prosés co-feeding, babarengan nyoco pepelakan konvensional kalayan saham UCO anu sami sareng 0,5%. Pangsa bio anu aya dina produk ngamungkinkeun pangirangan khas GHG dibandingkeun sareng bahan baku anu dianggo langkung ti 90% dibandingkeun sareng standar référénsi campuran fosil, numutkeun Diréktur Énergi Terbarukan II. Produk ieu, parantos sayogi dina tank tina kilang taranto, bakal dipasarkeun ka maskapai utama, mimiti sadayana ITA, ogé berkat dukungan operator terkemuka di sektor sapertos Aeroporti di Roma.
Tumuwuhna produksi SAF Eni bakal dilanjutkeun ku kamajuan anu bakal ningali mimiti produksi langkung ti 2022 rebu ton / taun SAF di pabrik kilang Eni di Livorno, ngalangkungan distilasi komponen-komponen bio anu dihasilkeun dina biorefineries Eni. Di Gela sareng Porto Marghera (Venice) hatur nuhun kana téknologi Ecofining ™ proprietary. Bahan baku anu digunakeun bakal sacara éksklusif limbah sapertos UCO atanapi lemak sato. Produk ieu, anu disebat "Eni Biojet" bakal ngandung 10% komponén biogenik sareng tiasa dianggo campuran sareng jet konvensional dugi ka 100%.
Tumuwuhna bakal dituluykeun sareng mimitian, dina 2024, produksi "Eni Biojet" di pabrik biola pabrik gela, dimana hiji proyek parantos dilaksanakeun anu bakal ngamungkinkeun nempatkeun di pasar tambahan 150 rébu ton / taun 100% SAF tina bahan baku terbarukan, tiasa nyumponan kawajiban poténsial pasar Italia pikeun 2025.