Salaku bagian tina perjanjian ditandatanganan dina bulan Nopémber, 2017, Eni sareng FCA marengan ngembangkeun suluh "A20" anyar, anu dicirikeun ku tingkat émisi anu handap alatan kandungan alkohol: 15% métanol sareng 5% bio-étanol . Nuhun rumusan karbon na low, komponén bio sareng nomer octan tinggina, suluh alternatif anyar ngamungkinkeun tabungan dina émisi CO2 nepi ka 3% dina haseup, etang nganggo prosedur persetujuan WLTP anyar (Di sakuliah dunya Harmonized Light Vehicle) Prosedur test).
Nyusunna parantos dirarancang pikeun ngurangan émisi langsung sareng teu langsung tina CO2 sareng saluhureunan supados suluh ieu cocog sareng seueur mobil bensin dijual ku 2001 saterusna (ie di Italia, sakitar mobil 12 million), anu pakait sareng langkung ti 60% tina taman bensin sirkulasi di nagara urang.
Saterusna, sababaraha minggu ka tukang ujian anu dilakukeun ku lima Fiat 500 armada Eni Enjoy di Milan parantos hasil réngsé: nalika 13 bulan eksperimen rentang 9.000 sareng ruteu kilométer 50 kilométer anu dipareuman tanpa ngadaptar ngaramah naon waé, dipastikeun pangurangan laju émisi tur kalawan kinerja hadé berkat rating octane tinggi.
Samentawis waktos éta, Eni sareng FCA damel kanggo langkung ningkatkeun perumusanana, ningkatkeun bagian komponén anu asal tiasa diperbarui kalayan tujuan pikeun ngirangan émisi CO2 anu ditaksir "Well-to-Wheel", analisis anu ngaevaluasi émisi henteu ngan ukur ngémutan konsumsi BBM tapi ogé produksi sareng transportasi na.
Hasilna ngumumkeun dinten ngawakilan léngkah salajengna pikeun dua pausahaan nuju perhatian anu langkung ageung pikeun mobilitas sustainable: kontribusi beton pikeun ngurangan emisi sareng polusi lingkungan.