Kotamadya leutik ngahasilkeun GDP leuwih ti kota badag

Kotamadya leutik mangrupikeun kakuatan panggerak ékonomi produktif Italia (séktor tatanén, intermediasi kauangan, asuransi sareng administrasi umum henteu kalebet dina ulikan ieu). Kanyataanna, 20 persén duanana pausahaan Italia sarta total karyawan anu lokasina di administrations kalawan kurang ti 41 pangeusi, nu dina hal ieu teu kaasup nu padamelan di sektor publik. Ogé di kelas ieu 39 per cent tina nilai tambah nasional "dihasilkeun". Upami urang naekeun ambang, di kotamadya handapeun 100 penduduk, GDP anu dihasilkeun nyaéta 66 persén tina total, 69 persén pagawé padamelan di perusahaan swasta sareng usaha anu aya bahkan 71 persen. Iwal di Lazio sareng Liguria, kalolobaan kabeungharan di nagara éta "dihasilkeun" dina kelas kotamadya ieu. Ieu mangrupikeun nomer anu paling penting anu muncul tina elaborasi anu disusun ku Kantor Studi CGIA, atas nama ASMEL, Asosiasi Subsidiaritas sareng Modernisasi Otoritas Lokal.

Kalayan kecap sanésna, pabrik, kantor, toko sareng toko konséntrasi di kotamadya kalayan ukuran populasi anu langkung alit. Bareng jeung réalitas kotamadya anu sedeng, malihan mah éta mata pelajaran ékonomi/kelembagaan utama anu pulitik, ogé pikeun tujuan "ngabumikeun" PNRR, kudu leuwih taliti.

"Gantina - nyebutkeun Francesco Pinto, sekretaris jenderal ASMEL - metoda PNRR ni'mat apparatuses kotamadya badag tur ngamungkinkeun munisipalitas leutik sarta sedeng-ukuran mun miharep dina lotre pikeun aksés ka keuangan".

Teu kawas wewengkon métropolitan badag, kanyataanna, munisipalitas leutik tur sedeng-ukuran terus boga sababaraha sumberdaya sarta loba kasusah dina ngakses loba bewara publik dimaksudkeun pikeun aranjeunna sarta dina ngatur dana.

Salajengna, konsentrasi kuat kagiatan produksi dina realitas wilayah minor merlukeun Walikota maranéhanana jawaban penting dina isu kayaning panyalindungan lingkungan, kaamanan jalan, mobilitas, kacukupan infrastruktur jalan jeung kabutuhan angkutan umum lokal efisien. Ieu mangrupikeun masalah kritis anu peryogi pendekatan perencanaan skala ageung anu, sering, teu tiasa diaktipkeun kusabab sababaraha sumber daya manusa sareng kauangan anu sayogi.

Tina 825,4 milyar euro tina nilai tambah dihasilkeun ku sakabeh pausahaan swasta di nagara éta (sarua ngan dina satengah tina GDP nasional), 541,7 milyar dihasilkeun dina administrasi kota leutik tur sedeng-ukuran jeung 283,6 milyar dina badag.

Upami urang misahkeun total nilai tambah anu diproduksi ku perusahaan swasta kana dua cabang anu ngawangun éta, industri sareng jasa, padamelan manufaktur hébat ti Kotamadya di handapeun 20 penduduk muncul dimana 54 persén perusahaan industri (514.069) ayana, 56 persén persén pagawé (3.029.993) komo 53 persén PDB (182,8 miliar euro).

Sabalikna, sakumaha gampang diprediksi, sektor jasa (kaasup perdagangan, angkutan, komunikasi jeung pariwisata) konsentrasi utamana dina realitas urban badag: di kota kalawan leuwih ti 100 pangeusi, kanyataanna, urang ningali 32 persen tina unit lokal di. sektor ieu, 37 persén pagawé sarta 44 persén tina nilai ditambahkeun. Munisipalitas leutik kalawan kurang ti 20 pangeusi, kumaha oge, ogé maénkeun peran pisan marginal dina jasa, ngalambangkeun 38 persén usaha (1.388.939 unit), 33 persén pagawé (3.846.275 pagawé) jeung 28 persén tina nilai tambah (137,5 miliar euro). .

Upami urang nganalisis distribusi unit lokal perusahaan industri sareng jasa di tingkat régional, ngan ukur di Emilia Romagna, Liguria sareng Lazio persentase incidence dina total jalma anu aya di kotamadya sareng langkung ti 100 rébu penduduk langkung luhur tibatan anu aya hubunganana sareng ngadegkeun. dina administrasi sareng kirang ti 20 jiwa.

Pikeun Liguria sareng Lazio, khususna, hasil ieu disababkeun ku "beurat" demografi anu dipimilik ku kotamadya Genoa sareng Roma ka daérahna.

Kotamadya leutik ngahasilkeun GDP leuwih ti kota badag