Masih dina 20 handapeun puing, ieu mangrupikeun nomer tina dugaan leungit anu bakal ngakibatkeun 60 korban tragedi anu diumumkeun.
Sedengkeun baraya korban kalayan senang bakal nyerah ka pamakaman nagara, politikus ngamimitian bulak-balik antara tuduhan, pencabutan konsési, mémang henteu, meureun, boh…. Skenario anu ngerakeun tapi pikeun aranjeunna, anu diatur sareng politikus, éta sigana mangrupikeun kampanye pamilihan. Perusahaan Atlantia anu ngendalikeun Autostrade Italia parantos kaleungitan 4 milyar dina bursa saham sareng ngirimkeun sinyal anu jelas ka pamaréntah, 20 bakal janten milyaran anu kedah kaluar tina kantong nagara dina kasus panyabutan konsési.
Pamaréntah, ku alatan éta, bingung, nyandak waktosna sareng nyobian naék kaca spion. Luigi Di Maio yakin kana pembatalan éta tanpa lamun sareng henteu. Matteo Salvini sareng Wakil Menteri Perhubungan Edoardo Rixi, kalem, "Upami Autostrade per l'Italia bakal gancang nyayogikeun sumberdaya pikeun jalma-jalma anu ngungsi, pikeun kulawarga korban sareng ngawangun deui jembatan Morandi tanpa ngantosan panilitian, kami bakal mutuskeun atanapi henteu nungtut kontrak konsési.". Saatos ieu, M5s dina Blog ogé nyerat tulisan di mana panyabutan konsési dibela, "upami kaayaanana aya". Maka Menteri Infrastruktur Danilo Toninelli nyarioskeun paménta jangka sedeng-panjang, anu tiasa nyababkeun kaluarna Autostrade per l'Italia tina manajemen jaringan jalan tol, tapi ogé konfirmasi perusahaan kelompok Atlantia, "IKamentrian anu kuring kapimpin geuwat dina tindakan netepkeun sabab musibah anu kajantenan di Genoa. Kami parantos nyetél komisi pamariksaan para ahli anu bakal masihan terang kana kajadian éta sareng parantos operasional. Hasil pagawéanna, anu kedah sumping dina sabulan, bakal ngalebetkeun prosedur pikeun kamungkinan panyabutan konsési ka Autostrade". Kamentrian naroskeun jembatanna diwangun deui ku biaya konsési, sateuacan yudikatif nyatakeun nyalira. Gubernur Liguria Giovanni Toti hoyong jembatan anyar dugi ka 2019. Luigi Di Maio tetep dina jabatanana sareng tadi wengi dina program "On the air" dina La7 cenah, "sing saha waé anu henteu kersa nyabut konsési kedah ngalangkungan mayit kuring". Upami hasilna leres-leres ieu sareng upami éta pencabutan konsési sateuacan tenggat waktos diputuskeun dina sabulan, pamaréntah tiasa mendakan dirina kedah mayar jumlah antara 15 sareng 20 milyar euro, numutkeun perkiraan anu dilakukeun ku Sole24ore. Milyaran sataun kanggo dipasihkeun ka Autostrade pikeun panghasilan leungit tina tanggal pencabutan dugi ka kadaluarsana kontrak anu 2038, kalayan perpanjangan dugi ka 2042. Pangalihan perjanjian tiasa dimungkinkeun nalika aya "pelanggaran serius ku pihak konsési . kana kawajiban anu diramalkeun ". Teras, upami komisi pamariksaan pamaréntah badé ngamimitian prosedur, perusahaan bakal tiasa nyayogikeun leresan sareng bantahan argumen.
Éropa ogé parantos nguping dirina dina hal ieu. Komisi Éropa parantos nyebatkeun yén kasalametan jalan gumantung kana padagang. Teras anjeunna ngaréspon kontroversi ngeunaan sumberdaya kaamanan anu diblokir. Pikeun Italia, 2,5 milyar euro parantos parantos dialokasikan dina dana EU pikeun prasarana salian ti rencana investasi 8,5 milyar di Autostrade di tukeran perpanjangan konsési ti 2038 dugi ka 2042. Artos anu bakal ical upami janten konsési dicabut.
Pangajaran Dipelajari pikeun Pamaréntah, "sateuacan anjeun nyarios, pikirkeun naon anu anjeun nyarioskeun sareng balukarna", ayeuna anjeun ngatur, anjeun henteu aya dina kampanye pamilihan umum