Antara panghasilan kawarganagaraan sareng "kuota 100" kami nyéépkeun 64% langkung ti ukur anti krisis
Diantara panghasilan, pensiunan kawarganagaraan sareng "kuota 100", taun 2020 pengeluaran 12,3 milyar diperkirakeun, 64 persen langkung ti ukur krisis ékonomi anu diumumkeun dina dinten-dinten ayeuna ku Pamaréntah anu bakal sami sareng 7,5 miliar . Jumlah penting anu nyababkeun koordinator Kantor Studi CGIA, Paolo Zabeo, kana réfléksi ieu:
"Pikeun masihan bantuan bahkan ka jalma anu henteu kabetot dina milarian padamelan atanapi hoyong pangsiun mimiti, pamaréntahan parantos ngajantenkeun pengeluaran 12,3 milyar euro pikeun taun ayeuna. Pikeun nyanghareupan krisis ékonomi anu mana waé, résiko nyababkeun nagara jadi réréncangan anu beurat, éta janji aya 7,5 miliar. Pondokna, urang henteu mayar biaya kanggo bantuan, tapi pikeun nyanghareupan krisis anu janji janten diantara anu paling dramatis dina 75 taun ka pengker, urang bakal nyayogikeun ukuran, sanaos parantos dua kali dina sababaraha dinten, tetep tetep teu cekap ".
Ti CGIA, aranjeunna ngajelaskeun yén pengumuman anu dilakukeun kamari ku pamaréntah pikeun ngalaksanakeun SK na 7,5 miliar pikeun nyegah pangaruh négatip tina koronavirus kedah disambut sacara positif, bahkan upami campur tangan anu bakal dilaksanakeun di tempat ditujukeun ukur ngandung krisis na, sanaos teu aya anu ngaharepkeun "nyerang" resesi ékonomi anu aya di sakitar. Sékretaris CGIA Renato Mason nyarios:
"Upami di sisi anu sanés manufaktur nyiptakeun gerakan ékspansi anu penting tiasa ngiringan konsumsi sareng paménta internal, di sisi sanés Pamaréntah ngan ukur ngaleungitkeun krisis anu aya ukuran-ukuran anu pasti penting, sanaos éta kedah diintegrasi sareng rencana investasi jangka panjang anu penting. Kusabab ieu kami ngajak Eksekutif pikeun muka konci karya umum anu parantos dibiayaan atanapi dieureunkeun ku birokrasi kaleuleuwihan, nginjeum kasuksésan anu ditungtut ku Genoa. Tanpa mopohokeun yén diperyogikeun yén Administrasi Umum urang balik mayar mayar hutang komérsial anu diakrésikeun sareng panyadia na ".
Salaku tambahan, ti CGIA, aranjeunna ngalaporkeun yén kawijakan pasar tenaga kerja aktif bakal ngarugikeun € 17 milyar kanggo taun ayeuna. Sumber anu sakitu legana dikelola ku Bumi.
Nunjukkeun kaayaan anu caket teu lami saatosna, pengrajin ti Mestre yakin yén panginten pantes pikeun mindahkeun bagian sumberdaya ieu kana intervensi anu sanggup nyiptakeun padamelan anyar - ngalangkungan pangwangunan padamelan umum - tinimbang ngadukung prakarsa anu ditujukeun milarian padamelan pikeun anu teu gaduh, anu ku krisis datang boro-boro moal tiasa mendakan padamelan.
CONTOH KAJIAN YANG DITIKIRKEUN KEPUTUAN AKTIF
- Orientasi dasar, nganalisis kaahlian dina hubungan pasar lokal, profiling sareng definisi tindakan milarian padamelan anu kedah dilakukeun ku jalmi;
- Ngabantosan milarian padamelan, kalebet ngalangkungan sési kelompok;
- Pitunjuk khusus sareng khusus, kanggo disayogikeun ngalangkungan kaparigelan sareng analisa kabutuhan latihan, pangalaman damel atanapi tindakan-tindakan kawijakan padamelan aktif anu sanés, anu aya hubunganana sareng paménta pikeun padamelan anu dikedalkeun dina téritorial, tingkat nasional sareng Éropa;
- Oriéntasi individualisasi kana padamelan mandiri;
- Ngiringan dianggo, ogé kalayan ngagunakeun sangu pamindahan;
- Latihan pikeun kualifikasi profesional sareng latihan deui, padamelan mandiri sareng panempatan padamelan langsung;
- Promosi pangalaman damel pikeun ningkatkeun katerampilan, kalebet ngalangkungan magang;
- Insentif pikeun padamelan mandiri sareng bimbel pikeun fase saatos mimiti usaha;
- Insentif mobilitas wilayah;
- Alat pikeun ngarencanakeun pagawéan kalayan kawajiban perawatan nuju budak umur atawa jalma anu gumantung.
Perlu uih deui pikeun investasi pisan dina infrastruktur mangrupikeun prioritas anu diaku ku sadayana. Numutkeun data ti Kementerian Infrastruktur sareng Angkutan (MIT), contona, defisit daya saing sistem logistik-prasarana urang mayar € 40 milyar sataun (Menteri Infrastruktur sareng Angkutan, "Nyambung Itali. Strategi pikeun prasarana transportasi sareng logistik ", taun 2017).
Numutkeun ka SACE (grup Cassa Depositi e Prestiti), gap ieu sareng pesaing Éropa anu sanés ngajantenkeun urang icalan 70 milyar euro dina ékspor unggal taun (grup cdp Sace Simest, "Export Report 2018. Keep tenang & Made in Italy", hal. . 102, taun 2018). Jelas, jumlah anu teu tiasa ditambihan sasarengan, tapi anu masihan diménsi katukang tina jaringan transportasi sareng logistik ageung anu aya di nagara urang
CGIA, kumaha waé, ngaharepkeun yén sajaba ngawangun konstruksi infrastruktur anu nyata sareng henteu jelas, urang ogé kedah ngalaksanakeun sababaraha intervensi "alit" anu kitu, henteu dipikabutuh pikeun kasalametan seueur daérah nagara.
Nyatana, perhatikeun yén:
- 88 persén ampir 8 Kotamadya Italia sahanteuna hiji daérah diklasifikasikeun salaku résiko hydrogeological tinggi (Sumber: Ispra - Institut Langkung Luhur pikeun Perlindungan Lingkungan sareng Panaliti);
- sakitar 40 persén perumahan padumukan umum perenahna di daérah anu résiko seismik anu luhur (Sumber: Isi - Teknik kagempaan Italia);
- kaluar tina 6.000 karya anu diawaskeun ku propinsi (torowongan, sasak, viadil, sareng sajabana) ampir 2.000 peryogi campur tangan anu ngades (Sumber: Propinsi Unione Italiana);
- sakitar 38 persén cai anu diangkut ku sistem cai masarakat kaleungitan jalan di jalan kusabab kemandulan tingkat tinggi jaringan (Sumber: Istat).