(av Massimiliano D'Elia) "Ett historiskt steg framåt, en avgörande vändpunkt för återkomst", Således ordförande för det italienska rådet Giuseppe Conte vid sidan av mötena som hölls vid FN: s högkvarter i New York. Premiärminister Conte hänvisar till Maltaavtalet mellan EU: s inrikesministrar. Det italienska förslaget, som enades med Europeiska kommissionen, var att upprätta en lista över säkra hamnar i Nordafrika där migranter från Libyen kan landas. Förslaget accepterades av de närvarande europeiska länderna i den utsträckning att endast avsikter diskuteras. Endast efterföljande konkreta handlingar kommer att kunna försegla avtalets "godhet". Under tiden har cirka 180 migranter landat från Ocean Viking vid den italienska kusten, i hamnen i Messina.
Inte av en slump ledarens förbund, Matteo Salvini definierade utkastet utarbetat i Valletta "ännu ett löfte, men noll fakta".
Giuseppe Conte svarade omedelbart: "Salvini får inte ha avundsjuka och avund. Innan vi fick en omfördelning till mina telefonsamtal och utrikesministern, Moaveros, under de olika helgerna". Premiärminister Giuseppe Contes ord följdes omedelbart av chefen för #Farnesina, Luigi Di Maio: "På omflyttningar och repatriationer kommer vi att göra mer än honom, det kanske inte krävde mycket".
Tunisien, Algeriet, Marocko, enligt italienska avsikter, bör vara de länder vars hamnar skulle garantera ankomsten av migrantbelastade fartyg. På detta sätt, skriver Corriere della Sera, skulle en större rotation av de platser som är avsedda för landningar erhållas och de som kommer från dessa områden elimineras från listan över dem som kan begära asyl om de inte är i särskilt farliga förhållanden. Därför kan till och med repatriering bli snabbare. I detta sammanhang kommer bilaterala pakter att undertecknas de kommande dagarna, i utbyte mot utvecklingsprojekt och ekonomiskt stöd, bör de nordafrikanska regeringarna acceptera återtagandet av sina medborgare med snabbare förfaranden.
Avtalet har en löptid på sex månader och förnyas endast om det leder till konkreta resultat. Det kommer att tillåta överföring, enligt tidigare fastställda kvoter, som varierar från 10 till 25%, endast de som anländer ombord på icke-statliga fartyg eller har räddats av kustbevakningen eller finanspolisen. Vi talar om cirka 10 procent av landningarna eftersom de återstående 90 procent inte kommer med icke-statliga organisationer. Därav behovet av att öka antalet repatriationer. Naturligtvis kvarstår regeln att rotation av europeiska hamnar för landning kommer att vara frivillig.
EU-kommissionens talesman Natasha Bertaud kommenterade utvecklingen av migrationsströmmarna: "man hoppas att långsiktiga lösningar kommer att hittas med reformen av Dublinsystemet, som vi redan har lagt på bordet, men också i syfte att ge stöd till alla medlemsstater, särskilt de som är under största tryck".