De första experimentflygningarna för ett flygvapenflygplan som drivs av en bränsleblandning innehållande upp till 25 % biobränsle
Testerna utfördes vid Aeronautical and Space Experimentation Air Division (DASAS) i Pratica di Mare på ett AMX-stridsflygplan av piloter och specialiserad personal från flygvapnet, tillhörande Experimental Flight Department och Aeronautical and Space Materials Technology Department. av DASAS. självt, efter en preliminär studie och experimentaktivitet som utfördes i samarbete med forskare från ENEA och tre institut av CNR (institutet för luftföroreningar - IIA, National Institute of Optics - INO och "Institute of Sciences and Technologies for Energy and Hållbar mobilitet - STEMS).
Experimentet är en del av ett samarbetsavtal mellan Aeronautica Militare, ENEA och Cnr som lanserades 2017 tack vare ett lån från dåvarande ministeriet för miljö och skydd av territoriet och havet, nu ministeriet för ekologisk övergång (MITE) i produktion av biobränslen och deras användning inom det flygtekniska området, ett samarbete som har lett till att viktiga mål uppnåtts inom ramen för ABC-projektet (Aerotraction with Biofuels). Denna överenskommelse, utöver studien och uppdateringen av sektorsbestämmelser, föreskrev olika markmotortester för att verifiera prestandan hos fossilt bränsle blandat med biobränsle i olika procentsatser (från 20 % till 25 %). Det gjorde det också möjligt att jämföra nivåerna och typerna av utsläpp från de olika blandningarna med de från traditionella fossila bränslen, samt att utföra ett flertal kompatibilitetstester av rent biobränsle, i olika koncentrationer, med metall och elastomermaterial i flygplan, för att utesluta eventuella problem med motorn eller plastdelar.
För genomförandet av experimentflygningarna genomförde den kemiska personalen vid Aeronautical and Space Materials Technologies Department (RTMAS), i samarbete med Technical Control Laboratories of the Support Service of the Logistic Command, en preliminär serie kemisk-fysikaliska kvalifikationsanalyser. och certifiering av både bränslet av biogent ursprung, förvärvat enligt samarbetsavtalet, och det fossila bränslet som specifikt valts ut för blandning. Slutligen, med bidrag från DASAS Technical Operational Support Department, skapades den mikrobatch av biobränsleblandning som användes för att tanka AMX-flygplanet under testerna. De två genomförda flygningarna - den första med 20 % blandning och den andra med 25 % - planerades och genomfördes av flygexperimentavdelningen, som också samlade in motorprestandadata. ENEA genomförde den preliminära studien av de växtmatriser som gjorde det möjligt att identifiera den mest lämpliga för produktion av biobränslen för flyg. Dessutom arbetade hon med karakteriseringen av flygplans utsläpp i omgivande luft tillsammans med den toxikologiska bedömningen för uppskattning av ekonomisk hållbarhet.
Alla studie- och experimentfaser i projektet, som representerar en milstolpe på vägen mot den ekologiska övergången på det militära området, genomfördes i linje med indikationerna och tillstånden från direktoratet för luftfartsvapen och luftvärdighet (DAAA) och generalsekretariatet av försvaret / National Armaments Directorate.
Studie- och experimentverksamheten som genomförs representerar en del av primär betydelse i den bredare väg som flygvapnet har tagit och stödjer i forskning och implementering av effektiva lösningar för att utföra institutionella uppgifter i ett globalt sammanhang som är allt mer känsligt för frågor av miljömässig hållbarhet, energieffektivitet och säkerhet och den så kallade kapacitiva motståndskraften.