De två första Leonardo M-346-flygplanen har landat på landningsbanan för flygvapensbasen i Galatina (Lecce) de senaste dagarna och gick med i de 18 flygvapenflygplan som redan var närvarande vid 61: e vingen.
Det nya flygplanet, som avses i avtalet, som undertecknades i juli i år mellan Aeronautica Militare och Leonardo, som syftar till att stärka flygvapnets utbildningserbjudande genom inrättandet av International Flight Training School (IFTS) kommer att användas för att möta den växande efterfrågan addestrativa.
Avtalet mellan Leonardo och Aeronautica Militare för inrättandet av IFTS föddes av en önskan om att sätta två nationella excellenser som ett system för att skapa synergi till fördel för hela landet: resurserna för den huvudsakliga italienska industriella verkligheten inom rymd-, försvars- och säkerhetssektorn och expertis inom Arma Azzurra inom militärflygträning.
I detta sammanhang spelar Galatinas flygbana en obestridd huvudrolle tack vare den konsoliderade erfarenheten som uppnåtts under många års verksamhet. Ett viktigt inslag i inrättandet av IFTS är den progressiva uppgraderingen till 61 ° Stormos maximala driftskapacitet, med ankomsten till Galatina av den nya X-M2020 HET (High Efficiency Trainer), som kallas T-345 av det italienska flygvapnet, från 345 som gradvis kommer att ersätta T-339A (används för fas II-träning) och FT-339C (används för fas III).
IFTS, som kommer att fokusera på fas IV i träningsplanen - Lead In to Fighter Training - LIFT, förberedande för användningen av piloter på fighters, kommer att garantera en fullständig tillfredsställelse av efterfrågan på utbildning för militära piloter, inklusive utländska flygstyrkor, och föreskriver , när Galatinas träningskapacitet var mättad, en eventuell expansion vid en annan flygbase på det nationella territoriet.
Flygvapens träningsplan har redan visat med piloter studenter av olika nationaliteter sin modularitet och flexibilitet i att reagera på de olika behoven hos flygstyrkorna, som vid 61 ° Stormo i Galatina (Lecce) redan har utbildats med moduler som förberedelser för fjärde och femte generationen fighters.
Den operativa träningen, som utförs mestadels på T-346A, är förberedande för aerotaktiska linjen, den för de senaste generationens fighters som Eurofighter och F-35. Dessutom är LVC-tekniken (Live, Virtual and Constructive Simulation), som kännetecknar det mycket avancerade M-346-simuleringssystemet och låter studenter interagera genom simulatorn, fungerar vid Galatina Air Force Base (Lecce). , med piloter i flyg inom samma träningsuppdrag.
Anteckningar för redaktörer
Il 61 ° Stormo av flygvapnet har till uppgift att tillhandahålla flygträning på jetfly:
- Fas II - Primärpilotutbildning, som är gemensam för alla militära pilotstudenter, syftar till att identifiera linjerna som de ska flyga på (fighters, remote piloting (RPA), helikoptrar, transport);
- Fas III - Specialiserad Pilotutbildning, uteslutande riktad mot studentpiloter som valts för linjerna "Fighter" och "RPA". Det avslutas med uppnåendet av militärpilotlicensen (turreted eagle);
- Fas IV - Bly in till Fighter Training - LIFT, förberedande för efterföljande användning på Fighters-flygplan;
- militära piloter som kvalificeras som flyginstruktörer på jets (Pilot Instructor Training - PIT).
För närvarande är 61 ° Stormo värd för navigationspersonal från så många som åtta utländska nationer.
Leonardo har utformat, industrialiserat, producerat och stöds över 2.000-tränare, sålda i mer än 40-nationer. Idag är det världsledande inom utbildningssektorn tack vare ett sortiment som täcker hela kursen, från grundfasen med den nya M-345 till avancerad fas med M-346. Erbjudandet kompletteras med ett Ground Based Training System (GBTS), perfekt integrerat med flygplanet och kan säkerställa hög kvalité i träning mot bakgrund av betydande effektivitetshantering. Dessa plattformar och system gör det möjligt för kunder runt om i världen att erbjuda en "nyckelfärdig" träningslösning som kan garantera högsta kvalitet i alla faser av träningen.