(av Massimiliano D'Elia) De vill bekämpa byråkratin, men de är byråkrater inombords och de hittar på problem och administrativa knep för att demoralisera medborgarna och förmå dem att inte komma åt de bonusar som annonseras från hustaken i möten med enade nätverk. Att läsa utkasten till lagdekret och sedan se vad som händer i det verkliga livet verkar leva i två parallella världar som, med matematiskt axiom, aldrig kommer att förenas.
Vi pratar om politikens värld, lagstiftare och den verkliga världen. Historien om bonusen för saneringsföretag är emblematisk. Jag minns att regeringen hade avsatt 150 miljoner euro till företag för att kunna anpassa företag och kommersiell verksamhet till de nya planerade reglerna för sanering av arbetsområden. För att komma åt medlen hade INPS tillhandahållit på sin webbplats en "klickdag"Med regeln"först till kvarn": Efter bara en sekund är de 150 miljoner euro som finns tillgängliga färdiga. Minst 3 miljarder euro skulle ha behövts för att tillgodose förfrågningarna på hundratals mil. Det krävdes inte mycket för att förutsäga det, det räckte med att göra en enkel multiplikation, med tanke på att företagens skatteuppgifter är kända. Men vissa säger att man lär sig genom att göra misstag. Istället förefaller det mig att det här inte är fel på grund av oerfarenhet och oförutsedda fel, utan fel som görs med en strategi, vågar jag säga djävulska. Varför "klickdag” de vill göra en annan, för cykel "bonus", för att tilldela de 120 miljoner som gjorts tillgängliga genom återlanseringsdekretet.
Hånet
Även i det här fallet, med tanke på att den tidigare erfarenheten var framgångsrik, för cykelbonusen, kommer ordningen för ankomsten av ansökningarna att vara giltig, för att presenteras för en ministerplattform via en dedikerad app; proceduren beskrivs i detalj av il Sole24Ore . Bonusen ges inte bara till de som köper cyklar utan även till de som väljer elskotrar, hoverboards, Segways, monowheels och till och med abonnemang på delningstjänster för andra transportmedel än bilar. Alla med 120 miljoner euro, för att täcka en publik på flera miljoner italienare. Cykelbonusen "annons" verkar vara ett riktigt skämt. Å ena sidan ville regeringen ge det politiska området för den "gröna" majoriteten ett smutskast, å andra sidan, genom att låtsas inte veta, vilseledde den och alltmer förtret de omedvetna italienarna som hade välkomnat åtgärden. Det är ingen slump att italienare efter tillkännagivandet till enade nätverk strömmade till butiker för att köpa cyklar, elskotrar och så vidare med säkerheten att få den mycket omtalade "bonusen". Men tyvärr, som förutses i lagstiftningsdekretet, kommer de aldrig att se det.
Supercocken
Il Sole24Ore förklarar hur bonusen fungerar. Bonusen kommer att täcka 60 % (med högst 500 euro) av utgifterna för vuxna invånare i regionala eller provinshuvudstäder och kommuner som tillhör storstadsstäder eller med mer än 50 tusen invånare. Bonusen gör att du kan få rabatt när du köper från en av handlarna som är ackrediterade på plattformen. Bonusansökningar kan endast lämnas in från och med den 6:e dagen efter offentliggörandet av ministerdekretet i den officiella tidningen. Men fram till dagen innan kommer det att vara möjligt att lämna in återbetalningsförfrågningar för dem som redan har gjort sitt köp utan bonus: DI Rilancio börjar rätten att få incitamentet redan den 4 maj, om en kopia av fakturan bifogas till begäran (alla som har kvittot kan försöka be säljaren att avbryta det, men man tror att de kan göra det först den 15 juni). I teorin kan det till och med hända att de tillgängliga 120 miljonerna är förbrukade redan under begäran om återbetalning: denna fas är avsedd att pågå upp till 60 dagar efter offentliggörandet av ministerdekretet i den officiella tidningen, därför förmodligen sensommaren. För återbetalningsförfrågningar finns det dock tid redan från aktiveringen av appen (och upp till 60 dagar efter den), vilket kan ske närmare publiceringen. För det fall att medlen tar slut först, skulle det inte stå klart om företrädet skulle tilldelas utifrån inköpsdatumet eller utifrån det datum då begäran framställs: utkastet till ministerdekretet innehåller uttryckliga regler om ärendet endast för den efterföljande fasen, det att utfärda bonusar som ska användas. Och i denna fas, eftersom köpet ännu inte har gjorts, kan ögonblicket för att skicka in bonusbegäran bara vara giltigt, så vi kan prata om klickdag. Det är dock klart att endast de som har en digital identitet (Spid) kommer att kunna registrera sig på plattformen. Värdet på bonusen kommer inte att ingå i ISEE-beräkningen.
Med enkla ord: du har mer eller mindre en sekund på dig att komma åt bonusen, bara om du har en digital identitet (Spid), bara om du har en faktura daterad till den 15 juni och bara om du har mycket tur. Den enda säkerheten är att du under tiden redan har spenderat dina pengar i hopp om att hitta cykelvägar i dina städer. Vad kan jag säga, lycka till med "klickdagen"-lotteriet.