Vid hundraårsjubileet för det italienska flygvapnet kommer motorerna i flygplanet som gjorde det möjligt att få hastighetsrekord och atlantkryssning tillbaka i drift efter 90 år.
Vid 750 -årsjubileet för flygvapnet har Försvarsmakten och Kulturföreningen i forntida mekanik "Il Magnete" startat ett samarbete för att starta om de historiska Isotta Fraschini "Asso 6" och FIAT "AS.XNUMX" motorerna, huvudpersonerna på trettiotalet av de stora luftfartsföretagen i det italienska flygvapnet.
Deltagandet, resultatet av ett samförståndsavtal mellan parterna, kommer att tillåta att det viktiga luftfartshistoriska arvet bringas tillbaka i effektivitet, vilket gör att motorns vrål från Italo Balbos Atlantkryssning 1933 och Francescos världshastighetsrekord kan eka. Agello 1934.
”År 2023 kommer Försvarsmakten att fira sina första hundra år av sitt liv med ett brett spektrum av initiativ med stor allmän och kulturell påverkan, med vilken vi tänker komma ihåg den kombination av teknik och professionalism som alltid har legat till grund för flygvapnet. I detta sammanhang utgör flygmotorer en grundläggande del i historien om flygplanets utveckling. Asso 750 var utrustad med S55X -sjöflygplan från Decennial Cruise beställd och ledd av Italo Balbo och AS6 monterades istället på M72 hydrocorsa som, styrd av marskalk Francesco Agello, översteg 709 km i timmen, ett rekord fortfarande obesegrat. De är två tidlösa ikoner för italiensk uppfinningsrikedom och teknik under de äventyrliga och banbrytande flygtiderna och presenterar dem för allmänheten, perfekt återställda i all sin ursprungliga skönhet, hjälper till att förstå tillväxten och utvecklingen av flygvärlden och de utmaningar som står inför. och vunnit av våra föregångare ”, säger generalsekreteraren för flygförbundet Alberto Rosso - stabschef för det italienska flygvapnet.
Motorerna, som tillhör samlingen av Air Force Historical Museum i Vigna di Valle, kommer att överföras för restaurering till huvudkontoret för "Il Magnete" i Subbiano (AR).
Restaureringen kommer att göra det möjligt att förstärka den historiska och tekniska förmågan hos "Il Magnete" i strikt överensstämmelse med bestämmelserna i övervakningen av kulturarv.
Föreningen har påbörjat sökandet efter teknisk dokumentation och kommer att utföra all utrustning och specifika processer som krävs för att lyckas med det ambitiösa och krävande projektet.
"Det är första gången som en superintendens har godkänt en funktionell restaurering av en flygkulturell tillgång", understryker Leonardo Sordi, grundare och president för "Il Magnete". "I synnerhet är vi stolta över att vara den första organisationen som får göra ett så viktigt jobb."
"Il Magnete" -föreningen, som har 30 års erfarenhet av antik mekanik och historisk motorsport, från tändmagneter (inklusive flygmotorer) till rekonstruktion av viktiga motorer och deras tillbehör, har samarbetat med Historiska museet i över 20 år, under vilken presidenten, Leonardo Sordi, genomförde den funktionella restaureringen av Wright -motorn 1908 och SPA 6A från 1917, för att stödja demonstrationerna för utbildnings- och kulturändamål på olika italienska platser.
Foto: med tillstånd av FIAT Historic Center