Ledare
I oktober förra året träffades ryska och kinesiska företagsledare i hemlighet för att diskutera möjligheten att bygga en undervattenstunnel som förbinder Ryssland med Krim. Denna undervattenskommunikationslinje skulle tillåta transport av varor till Krim, och erbjuda en väg säker från ukrainska attacker. Nyheten kom från avlyssning av kommunikation från den ukrainska säkerhetstjänsten, rapporterat av Washington Post.
Beslutet att bygga denna säkra linje motiverades av Ukrainas upprepade attacker mot den 11 mil långa bron i Kerchsundet, ett avgörande element för den ryska militärlogistiken. Samtalen understryker Rysslands beslutsamhet att behålla kontrollen över Krim, som landet olagligt annekterade 2014, och dess växande beroende av Kina.
Att bygga en tunnel bredvid bron utgör en betydande utmaning, enligt amerikanska tjänstemän och erfarna ingenjörer. Arbete i denna skala, med kostnader som uppskattas till flera miljarder dollar, har aldrig försökts i en krigszon. Men trots tvivel om projektets genomförbarhet framträder rysk beslutsamhet att starta projektet så snart som möjligt, med tanke på risken att Ukraina kan skada Kerch-bron under de kommande åren.
Washington Post rapporterar att ett stort kinesiskt byggföretag har visat intresse för projektet. Även om Kina aldrig officiellt har erkänt Rysslands annektering av Krim, kan landet få ekonomiska konsekvenser av sanktioner som USA och Europeiska unionen infört mot Moskva. Kina verkar dock vara intresserade av att bygga tunneln genom sitt statsägda företag, China Railway Construction Corporation (CRCC).
Dessutom skulle Kina kunna få betydande fördelar genom att insistera på delägande av tunneln och utöka sin globala portfölj av hamn- och transportinfrastruktur.
Medan vissa experter tror att det är tekniskt möjligt att bygga en tunnel under Kerchsundet, påpekar de att det skulle vara ett enormt åtagande, jämförbart med tunneln mellan Danmark och Tyskland som har byggts i åtta år. Med beräknade kostnader som överstiger 8,7 miljarder dollar skulle den vara den längsta tunneln i Europa när den är färdig. Experter säger att det är osannolikt att en Kerch-tunnel skulle kunna färdigställas i tid för att påverka den ryska krigsinsatsen, men Moskva kan betrakta det som en långsiktig investering. Genomförandet av projektet skulle sätta tusentals anställda, dyr utrustning och stora byggarbetsplatser i fara, utsatta för faran för ukrainska attacker.”
Prenumerera på vårt nyhetsbrev!