Tre nya generationens patrullbåtar för samriskföretaget mellan Fincantieri och Leonardo
Som en del av OPV (Offshore Patrol Vessel) förvärvsprogram för den italienska marinen (MM), tecknades Orizzonte Sistemi Navali (OSN), samriskföretaget som ägs av Fincantieri och Leonardo med andelar på 51 % respektive 49 %, med direktoratet för Naval Armaments of the General Secretariat of Defence/DNA, kontraktet för byggandet av tre nya generationens patrullbåtar, med optioner som hänför sig till ytterligare tre enheter och de infrastrukturella justeringar som krävs för flottbaserna Augusta, Cagliari och Messina, där de kommer att placera fartygen.
Det totala värdet av kontraktet för de tre första enheterna är lika med 925 miljoner euro, inklusive tillhörande logistikstöd. Under de närmaste dagarna kommer OSN att sluta underleverantörskontrakten med Fincantieri och Leonardo, som kommer att ha ett värde på cirka 540 respektive 255 miljoner euro. Den med Fincantieri utgör en transaktion mellan närstående parter av större betydelse definierad i enlighet med den relativa tillämpliga lagstiftningen. För Leonardo representerar det planerade underleveranskontraktet, som ska ingås mellan Leonardo och OSN, en transaktion med en närstående av mindre betydelse, på grund av avtalets värde och de relevanta index som är tillämpliga i det aktuella fallet. Transaktionerna omfattas av undantaget från det procedursystem som planeras för transaktioner med dotterbolag (även gemensamt), i enlighet med gällande bestämmelser och respektive antagna förfaranden.
OPV-programmet svarar mot behovet av att säkerställa adekvat närvaro och övervakningskapacitet, sjöövervakning, kontroll av handelstrafik, skydd av kommunikationslinjer och den exklusiva ekonomiska zonen, samt aktiviteter för att skydda mot hot som härrör från havsföroreningar, t.ex. vätskor.
Med en längd på cirka 95 meter, en deplacement på 2.300 97 ton och kapacitet att ta emot XNUMX besättningsmedlemmar ombord, kommer de nya patrullfartygen att utmärkas av koncentrationen av tekniska lösningar, såväl som av utmärkta standarder när det gäller automation och manövrerbarhet vilket kommer att göra dem lämpliga att verka i ett brett spektrum av taktiska scenarier och atmosfäriska förhållanden.
Bland de mest innovativa funktionerna är marincockpiten, utvecklad för MM:s Multipurpose Offshore Patrol Boats (PPA) på grundval av ett verkligt revolutionerande krav: en integrerad station, samproducerad av Leonardo och Fincantieri NexTech, som tillåter genomförandet av fartyget och flygverksamheten av endast två operatörer, piloten och biträdande piloten, som har införlivat vakthavande befäl på bryggan och befälhavaren. Från denna position, placerad på kommandobryggan, är det faktiskt möjligt att hantera både maskinerna, roderen och plattformssystemen och vissa funktioner i stridssystemet.
Roberto Cingolani, VD för Leonardo, sa: "Detta kontrakt belönar och sammanför det bästa av italiensk teknik. Leonardo och Fincantieri, genom OSN, kan erbjuda "state of the art" lösningar för nationell säkerhet. Detta är resultatet av en solid och prospektiv synergi. Marinen har garantin för en långsiktig kapacitet".
Pierroberto Folgiero, Chief Executive Officer för Fincantieri, förklarade: "Denna värvning representerar en anmärkningsvärd kommersiell framgång, eftersom OPV:erna tillhör FCX-familjen, hörnstenen i Fincantieris nya erbjudande inom försvarssektorn på global nivå. Det är också bekräftelsen på koncernens ledningsförmåga att spela rollen som strategisk partner för vår flotta, en av de mest avancerade i världen. Sist men inte minst, programmet, genom nylanseringen av Orizzonte Sistemi Navali, konsoliderar samarbetet med Leonardo ytterligare, vilket gör att vi kan koncentrera kompetensen för fartygssystemintegrering och, i en vidare mening, bekräftar värdet av vårt landsystem".
GRUNDLIG
Fincantieri det är ett av de viktigaste varvskomplexen i världen, det enda som är verksamt inom alla sektorer av högteknologisk varvsindustri. Det är ledande inom konstruktion och omvandling av kryssnings-, militär- och offshorefartyg inom olje- och gas- och vindsektorerna, såväl som inom produktion av system och komponenter, inom erbjudandet av eftermarknadstjänster och inom marina inredningslösningar. Tack vare den kompetens som utvecklats i ledning av komplexa projekt har koncernen referenser av spetskompetens inom infrastruktur, och är en referensoperatör inom digital och cybersäkerhet, elektronik och avancerad systemteknik.
Med över 230 års historia och mer än 7.000 10.000 byggda fartyg behåller Fincantieri sitt kunnande och sitt huvudkontor i Italien, där det sysselsätter 90.000 18 personer och aktiverar cirka 21.000 XNUMX jobb, vilket fördubblas över hela världen tack vare ett produktionsnätverk med XNUMX fabriker på fyra kontinenter och nästan XNUMX XNUMX direktanställda.
Leonardo är ett ledande globalt industriföretag inom flyg, försvar och säkerhet (AD&S). Med 51 90 anställda över hela världen är det verksamt inom sektorerna Helikoptrar, Elektronik, Flygplan, Cyber & Security och Rymd, och är partner till de viktigaste internationella programmen inom sektorn som Eurofighter, NH-80,9, FREMM, GCAP och Eurodrone. Leonardo har betydande produktionskapacitet i Italien, Storbritannien, Polen, USA och Israel, verksam genom dotterbolag, joint ventures och aktieinvesteringar, inklusive Leonardo DRS (25%), MBDA (50%), ATR (25,1%), Hensoldt (67 %), Telespazio (33 %), Thales Alenia Space (29,6 %) och Avio (2022 %). Noterat på Milanos börs (LDO) noterade Leonardo 17,3 nya order på 37,5 miljarder euro, med en orderbok på 14,7 miljarder euro och konsoliderade intäkter på 2010 miljarder euro. Inkluderat i MIB ESG-index, har företaget varit en del av Dow Jones Sustainability Index (DJSI) sedan XNUMX.