I Italien med spökbåtar tack vare "social". De Felice: "Tunisiens huvudansvariga"

Inrikesministern Luciana lamorgese har släppt uppgifterna om migranter landade i Italien: 9372 sedan början av året 2372 räddade av icke-statliga organisationer. 80 procent av migranterna använde därför improviserade småbåtar som är svåra att identifiera under navigering och särskilt när de anländer till våra stränder. Men hur är de organiserade? En utredning de Il Messaggero.

genom Italien Immigration News, eller Invandrares nyheter, det finns många sidor, profiler och Facebook-grupper där riktiga resebyråer som följer migrationsflödena "gör det själv" gömmer sig. Flöden som sker genom spökbåtar - utan transpondrar, inte registrerade - som flyr från nationell radar. Migranter som väljer denna lösning, mer riskabla eftersom den improviseras utan att följa minimireglerna för navigering, kommer knappast att fångas upp av polisen och välkomnas i italienska centra. Men det som är mest oroande vid tiden för Covid-19 är det faktum att dessa migranter, som undgår italienska hälsokontroller, kan smittas som oavsiktligt sprider viruset i våra samhällen.

Utredningen som genomfördes av Messenger konstaterar att det på sociala nätverk är lätt att hitta telefonnummer, avgångsställen, rutter, kostnader och i vissa fall även var man ska göra överföringarna: från 2000 till 4000 euro. Språket som används är arabiska och ryska enligt den rutt som ska användas som kan passera genom Grekland, Turkiet eller Afrika. En italiensk ubåt från vår flotta upptäckte också en stor fiskebåt som omlastade migranter på små båtar och sedan återvände tillbaka.

De flesta migranterna avgår från Tunisien, men inkluderar också grupper av libyer, vars gränser är svåra att övervaka för tillfället.

Yttrandet från amiral Nicola De Felice

I detta avseende har vi hört admiralen till div. (res.) Nicola De Felice: "När det gäller spöklandningarna måste lösningen lösas i termer av utrikespolitik om inte problemet ska lösas och inte genom att skicka Lamorgese runt utan en samordnad strategi med Farnesina. Tunisien är huvudsakligen ansvarig för dessa avgångar och måste som sådan utsättas för press i ekonomisk, militär och diplomatisk ordning av den italienska regeringen. Till exempel genom att i EU lägga veto på de tullfria kvoterna för tunisisk olivolja som vi importerar till Europa i tusentals ton. Så tryck på ekonomiskt samarbete som hanteras av Farnesina (det finns hundratals miljoner euro) och på militärt samarbete och på säkerhet som hanteras av försvaret och inrikesministeriet.

I Italien med spökbåtar tack vare "social". De Felice: "Tunisiens huvudansvariga"