Presidenten för Fincantieri, Giampiero Massolo, vid verkstaden Ambrosetti i Cernobbio talade om avtalet med Paris om skeppsbyggnad.
"Snart överenskommelsen med Paris om militären”, Det första steget, att stänga det italiensk-franska avtalet inom civil varvsindustri, där det gröna ljuset från antitrustmyndigheterna för överföring av kontroll över Stx till Fincantieri förväntas i höst. Gå sedan vidare till militären med projektet som Naval Group och Fincantieri presenterade för de två regeringarna för en månad sedan. Vi och maringruppen ombads av regeringar att arbeta för att producera ett projekt som skulle definiera villkor och utsikter för en stark allians inom den militära varvsindustrin och skapa ett europeiskt nav. Vi gjorde det och vi förde det vidare till regeringarna. Låt oss ge regeringarna tid att undersöka det. "
På spänningarna mellan Italien och Frankrike Massolo sa, "vi tror att projektet har sin egen logik och inneboende styrka så vi är ganska säkra på strävan och för detta rör vi oss", och nämner kontakter med den franska ekonomi- och finansministern, Bruno Le Maire undviker dock att gå in på militärpolens förtjänster.
insikter
Fincantieri har genom sitt dotterbolag Fincantieri Europe SpA undertecknat köpeavtalet för förvärv av 50% av kapitalet i STX France med den franska staten representerad av Agence des Participations de l'Etat (APE).
Undertecknandet sker nedströms uppsägning av aktieköpsavtalet undertecknades av Fincantieri och STX Europa som 19 maj förra året, efter utövandet av förköpsrätt på det totala kapitalet i STX Frankrike av franska staten juli 28 2017, samt underskriften av aktieinköpsavtalet mellan den franska staten och STX Europe.
Förvärvet av Fincantieri kommer att bli föremål för stängning av transaktionen mellan den franska staten och STX Europe, utöver de vanliga villkoren för denna typ av transaktion.
För Fincantieri föreskrivs i avtalet ett inköpspris för den andel som deltar i driften av 59,7 miljoner euro, som betalas genom tillgängliga finansiella resurser.
Signaturen är en del av det avtal som offentliggjordes den September 27 2017 från den franska regeringen och den italienska regeringen om den framtida ägarstrukturen i STX Frankrike, som även omfattar deltagande Naval Group som delägare i STX Frankrike, och representerar en viktigt första steg i skapandet av en framtida allians både inom den civila sektorn och sjöförsvar.
I enlighet med detta avtal kommer stängning av transaktionen också undertecknat aktieägaravtalet mellan aktieägarna och låneavtalet med Fincantieri dell'1% av aktierna i STX Frankrike vars villkor har redan avtalats mellan parterna.
Enligt dessa avtal, vid transaktionens slutförande, kommer följande struktur av kapitalet i STX France att genomföras:
Fincantieri (Fincantieri Europe SpA): 50,00% (ytterligare 1% kommer att lånas av APE)
Franska staten (APE): 34,34% (varav 1% kommer att lånas till Fincantieri)
Naval Group: 10,00% (eller 15,66% om delningsplanen som erbjuds anställda nedan och / eller förvärvet av en grupp lokala företag inte kan genomföras samtidigt)
STX France anställda: upp till 2,40%
Grupp av lokala företag: upp till 3,26%
Styrelsen för STX France kommer att bestå enligt följande:
4-medlemmar utsedda av Fincantieri (inklusive ordföranden och verkställande direktören)
2-medlemmar nominerade av den franska staten
1-medlem utsedd av Naval Group
1-medlem utsedd av anställda
Styrelsens ordförande kommer att ha den så kallade "casting vote".
Med över 150 års historia är STX France en global aktör inom sjöfartsindustrin. Baserat på Saint Nazaire, på den franska Atlantkusten, ingår en av världens modernaste skeppsvarv och en stor erfarenhet av design och konstruktion av de mest komplexa och innovativa fartygen. STX France har om 2.600-anställda och ett nätverk av över 500-leverantörer. I 2016 genererade intäkterna på cirka 1,4 miljarder.
Genom detta Fincantieri industriellt partnerskap stärker sin globala marknadsledarskap. Den perfekta kompletterar varandra kryssningsverksamhet och Fincantieri produkter och STX France, i själva verket kommer att ge båda företagen att betjäna alla kunder och slutmarknader, skapa värde inte bara för aktieägarna, men också för de anställda och deras nätverk av leverantörer.
Eventuella ändringar av bestämmelserna i 2016-2020 Industrial Plan of Fincantieri kommer att utvärderas och kommuniceras i enlighet med de tider och metoder som fastställs i gällande lagstiftning.
Leonardo i kontroll?
På fransidan, tillsammans med Stx i Saint Nazaire-varvet, finns det militärbolaget Naval Group och Thales, försvarelektronikgruppen mycket större än Leonardo. Och Thales är också aktieägare i 35% av Naval Group.
De preliminära avtalen för köp av 50% av Stx som Bono har skisserat med den franska statsbranschen har väckt starka bekymmer för Leonardo: s chefer. Och gruppen av parfym var utesluten från studiegruppen för militäralliansen, där på italienska sidan finns representanter för Fincantieri, moderbolaget Cdp och Defense. Å andra sidan, på franska sidan, är Thales representativt, på indirekt sätt, den stora konkurrenten till Leonardo som syftar till att sätta profumo-gruppen i kontroll. Leonardo försöker göra upp marken genom en erkännande av sin roll och Horizon Naval Systems, det gemensamma bolaget med Fincantieri (som äger 51%) som "- har upprepade gånger sagt Profumo - kan bli verklighet som interagerar med Naval Group till definitionen av arkitekturen och integrationen av plattformen, stridsystemet och kampstyrningssystemet ".
Om Leonardo inte kunde balansera situationen skulle Thales och den franska industrin att föredra leverantörer av framtida militära fartyg som produceras av alliansen definieras mellan Bono och franska, tar marknadsandelar till gruppen av parfym. "Det finns en kontinuerlig dialog med Fincantieri. Vi är fortfarande av den uppfattningen att Horizon Naval Systems, samriskföretaget som vi redan har i området med Trieste gruppen är den bästa möjliga lösningen för att förbättra den nationella kedjan och vi vet att regeringen är mycket försiktig ", sade han i intervjun till solen Parfym 24 timmar av 30 i januari förra året. "Vi är öppna för någon form av dialog i den mån vi inte är strukturellt juniorpartners".
Den största svårigheten för Profumo verkar övertyga Bono (mer än de franska motsvarigheterna) för att känna igen ett utrymme som garanterar Leonardo.
Parfym i juli i utkanten av ett ingrepp hos Luiss har klarat sig och mött journalisterna som väntade på honom. "Vi gör något annat än att göra skepp och vi tror att när de gör affären kommer vi att göra vår del av arbetet och Thales en annan". Det här är "tillståndet, vi gör kamp- och radarsystemen, vi gör ett jobb och det gör vi bra, jag tycker att det här är en nationell försörjningskedja där vi gör och gör ett viktigt jobb".