Lanserade framgångsrikt Artemis I
Det första Artemis-uppdraget lanserades framgångsrikt från det berömda uppskjutningskomplexet 16B i Kennedy Space Center i Cape Canaveral onsdagen den 7 november klockan 47:39 italiensk tid. Målet är att landa den första kvinnan och nästa man på månen och en dag nå Mars.
Det nya lanseringssystemet (SLS) lyfte och lyfte Orion, den nya rymdfarkosten som kommer att tillbringa de närmaste veckorna i rymdtestning av alla system.
"Med lanseringen av det första Artemis-uppdraget börjar en ny era av rymdutforskning. Att återvända till månen och etablera en permanent mänsklig närvaro är ett mycket ambitiöst men möjligt projekt”, förklarade Luigi Pasquali, koordinator för Leonardos rymdaktiviteter, ”Liksom Leonardo har vi visat att vi har alla nödvändiga färdigheter för att kunna stödja europeiska och globala byråers uppdrag och utvecklingen av en hållbar månekonomi: från kretsande infrastrukturer och trycksatta moduler skapade av Thales Alenia Space, till att möjliggöra teknologier som t.ex. som robotik och sensorer utvecklade i Leonardo-fabriker, upp till Telespazios telekommunikations- och navigationstjänster."
Orion är utrustad med European Service Module (ESM) med uppgift att leverera el, framdrivning, termisk kontroll, luft och vatten till fordonet. ESM-servicemodulen skapades av European Space Agency med ett viktigt deltagande av den italienska industrin.
Ungefär arton minuter efter lanseringen, som planerat, började Orion-fordonets solpaneler vecklas ut och nådde en "X"-konfiguration några minuter senare. Leonardo har skapat de högeffektiva fotovoltaiska panelerna (PVA) som utgör de fyra "aIi" i servicemodulen. Dessa enheter absorberar energin som genereras av solen, reglerar den för att få en jämn effekt och fördelar den där den behövs. Varje "vinge" är sju meter lång och består av tre paneler som driver omborddatorerna och elektroniken, men även experimenten. Den totala effekten från Orion-panelerna är över 11Kw, vilket innebär att varje vinge kan driva ett italienskt hem. Panelerna tillverkade i Italien av Leonardo har designats för att lanseras i en "vikt" konfiguration, för att hålla systemet säkert under denna operation.
Leonardo har också byggt kraftdistributions- och styrenheterna, system som kommer att hjälpa Orion att driva under resan till månen, och tillhandahålla den energi som behövs för olika funktioner i kapseln. Thales Alenia Space (joint venture Thales 67 % och Leonardo 33 %) tog å andra sidan hand om modulens struktur och kritiska delsystem, inklusive skydd mot mikrometeoriter och termisk kontroll.
Orion, under detta första uppdrag utan astronauter ombord, kommer att nå månen, ringa vår satellit och återvända till jorden i december för att landa i Stilla havet.
Efter Orion-fordonets resa runt månen, tillsammans med den italienska rymdorganisationen, kommer det också att finnas antenner till Telespazios Fucino Space Centre. Med skålar på elva meter i diameter kommer antennerna att ta emot radiosignaler i realtid från Orion, som kommer att färdas upp till 448.000 XNUMX km bort från jorden och hjälpa till att spåra dess bana. Data som samlas in av Fucino kommer sedan att delas med NASA via ASINET-uppdragets kommunikationsinfrastruktur, där Telespazio är en av de viktigaste industriella partnerna, för att visa förmågan att stödja spårning av framtida rymdutforskningsuppdrag till månen och i framtiden , till mars.
Det stora månäventyret kommer att kräva infrastruktur, artificiell intelligens, robotik, uppkoppling, tjänster och drift, alla färdigheter som Leonardo, tillsammans med joint ventures Telespazio (67% Leonardo, 33% Thales) och Thales Alenia Space (67% Thales, 33% Leonardo ), kan göra tillgänglig.