(av Andrea Pinto) Moskva meddelade att de har använt i Kinzhal, hypersonisk ballistisk missil med nukleär eller konventionell kapacitet som avfyras från en modifierad Mig-31. Det är ett av de sex "nästa generationens" vapen som Putin citerade i hans tal den 1 mars 2018. En demonstration för världen att rysk hypersonisk teknologi är mogen och användbar vid stridsförändringar. En taktisk smäll i ansiktet på västerländska supermakter som hittills inte bara inte har utvecklat liknande kapacitet utan inte ens har lämpliga missilförsvar för att avvärja ett eventuellt hot. Un spalt kapacitiv svår att fylla på kort sikt.
Kinzhal har en rapporterad räckvidd på 1.500 2.000-480 XNUMX km med en nukleär eller konventionell nyttolast på XNUMX kg. Den är 8 meter lång, med en diameter på en och en utskjutningsvikt på cirka 4.300 XNUMX kg. Liknande i storlek som 9M723 Iskander ballistisk missil med kort räckvidd, har den ändå utmärkande egenskaper, inklusive en omdesignad stjärtsektion och reducerade roder.
Efter lanseringen accelererar Kinzhal snabbt till Mach 4 och kan nå hastigheter på upp till Mach 10 (12.350 XNUMX km/h). Denna hastighet, i kombination med missilens oregelbundna flygbana och höga manövrerbarhet, kan komplicera dess avlyssning.
PUTINS ANDRA VAPEN. För ungefär två år sedan sa Putin till nationen: "vi är oövervinnerliga". Referensen berodde på framgången med militära tester på nya vapen som utvecklats under de senaste åren med hypersonisk teknologi. Låt oss prata, som General Pasquale Preziosa su ants.net, av interkontinentala missiler med hypersonisk kapacitet Avangard (HGV- Hypersonic Glide Vehicle) och stridssystem baserade på "Peresvet"-lasern för luftförsvar och missilförsvar. Supertunga ballistiska ICBM kommer att vara i drift i år, SARMAT, kapabel att undvika amerikanskt ABM-försvar och kan bära upp till 24 stridsspetsar för tunga lastbilar. Antalet stridsflygplan utrustade med hypersoniska missiler Kinzhal (två tusen kilometers räckvidd, med hastigheter upp till 10 Mach) kommer att öka, liksom utplaceringen av kryssningsmissiler Kalibr (subsonic-supersonic) på stridsfartyg. Den hypersoniska missilen zirkon (tusen kilometer, Mach 8-9) anti-skepp (osynligt för radar) kommer att tas i bruk inom kort.
Ryssland har utvecklat ett mer modernt system av stora stridstorpeder för ubåtar Poseidon ( 'tsunami apokalyps torped”) Kan träffa kustmål med termonukleärt vapen (2 megaton) och det namngivna systemet Burevestnik (Petrel), kärnkraftsdriven kryssningsmissil.
Försvar mot hotet från hypersoniska missiler
La Missile Defense Agency (MDA) 2019, skriver han Insideover, visade med en demonstrationsvideo hur man lokaliserar, spårar och avlyssnar hypersoniska återinträdesfordon eller Hgv (Hypersonic glidfordon). Videon visar vad som är lösningen på USA att skydda ett mål från hotet från en ballistisk missil med hypersonisk stridsspets genom en "flerskiktslösning".
MDA-dokumentet, med titeln "Mda Concept for Regional Hypersonic Missile Defense: Technology to Defeat the Threat", Beskriver planerna för Pentagon att skydda USA, dess styrkor och allierade mot regionala hypersoniska hot genom att använda en flerskiktslösning för att försvara sig mot nästa generation av hypersoniska glidfordon. Det är inte ett flerskiktssystem som det som försvarar USA från ballistiska missiler och använder GMD, Thaad, Patriots och Aegis, utan det är baserat på ett koncept tvådimensionell (yta och rymd) som använder missilsystemen som gick ombord på klassjagare Arleigh Burke. Den svänger därför, när det gäller avlyssningsfordonen, på systemet Aegis ombord och på två typer av bärare: missilen SM-6 Standard och GPI (Glidfasinterceptor), ett vapen som fortfarande är under utveckling som syftar till att träffa lastbilsstridsspetsar under glidfasen av deras bana. Standard 6, å andra sidan, används för att träffa mål i deras slutfas.
Aegis Combat System gick ombord, därför, ja den kommer att integreras med både rymd- och marksensorsystem i sin tur kopplat till olika integrerade brandledningsnätverk och sensorer för att ha förmågan att förlänga Arleigh Burkes arm utanför räckvidden för deras radars ombord. Något som redan nyligen har setts omsättas i praktiken avUS Navy, om än med ett annat syfte än en missilbärare.
Under handledningen formellt känd som Obemannat integrerat stridsproblem 21 (UxS IBP 21) höll undan Kalifornien i april 2021, en hel serie tillgångar bemannad e obemannad (inklusive ballonger) har satts upp för att tillåta en Sm-6-missil som avfyrats av jagaren Uss John Finn att träffa sitt ytmål långt utanför dess "synfält" som består av flottenhetens sensorer. . En "blind" uppskjutning styrd av rymdtillgångar och integrerade flygplan som visade möjligheten att engagera ett mål långt utanför radarräckvidden för en marin enhet.
Ett faktum som får särskild tillämpning just när det gäller Hgv-stridsspetsar. Dessa fordon kan faktiskt, förutom att färdas i mycket höga hastigheter (större än Mach 5), utföra manövrar för att undvika radarbubblorna från sjöförband (eller landsystem). En egenhet som, om den kombineras med den lägre flygprofilen än en normal ballistisk missil, gör den svår att upptäcka, spåra och därmed möjligheten till avlyssning. De låg flygprofil, faktiskt, det minskar upptäcktstiderna avsevärt: radarerna måste nödvändigtvis följa jordens krökning och en missil som flyger "lågt" och mycket snabbt kommer in i radiovågskonen mycket senare än en annan i en ballistisk bana.
Videon beskriver ett scenario där de lanseras fyra vektorer hypersoniskt till adressen till ett hangarfartyg, och det visas brett hur "flernivåsystemet" identifierar uppskjutningarna, spårar dem och ingriper för att beordra avlyssningen.
Det kan faktiskt ses att två satelliter i konstellationen Hypersonisk och ballistisk spårningssensor (Hbtss) de upptäcker uppskjutningarna och följer lastbilarna medan de fortfarande är fästa vid sina boosters och flyger längs en ballistisk bana som är typisk för den inledande fasen. Dessa rymdsensorer fortsätter sedan att spåra fordon efter att de separerats från boosters, vilket ger en spårning för brandledningssystem som kommer att aktiveras i senare skeden för faktisk avlyssning.
Under 2019, som rapporterats Krigszonen, har Mda lanserat ett anbud för att bygga dessa missilförsvarssatelliter genom att tilldela inledande utvecklingskontrakt till fyra företag: Northrop Grumman, Raytheon, Leidos och L3Harris. I januari 2021 valde han Northrop Grumman och L3Harris för att gå vidare till nästa steg. Målet är att ha den första HBTSS-satelliten utplacerad i 2023. Det är oklart hur många totalt satelliter som ska bilda Hbtss-konstellationen, som bara är en av många i kedjan av tidig varning att missilförsvar kommer att tas i bruk inom en snar framtid. Mda säger att spårnings- och målinformationen från HBTSS-sensorer kommer att ge information till Ballistic Missile Defense Overhead Persistent Infrared Architecture (BOA), en arkitektur av olika integrerade sensorer. Dessa data, som kontinuerligt uppdateras nästan i realtid, används sedan för att spåra Hgv-stridsspetsarna. Spårningsinformationen vidarebefordras sedan till jagarna via Boa-systemet, såväl som via det separata nätverket Kommando och kontroll, stridsledning och kommunikation (C2Bmc), med hjälp av satellitkommunikation.
Med all denna information kan en eller flera Arleigh Burke sedan initiera den så kallade telefonavlyssningen "Aktivera på fjärrkontrollen"(EoR), som endast använder platsdata och targeting externa, snarare än sina egna radarer för att rikta interceptorn mot målet som vi redan har haft tillfälle att nämna. De kan också utföra så kallad telefonavlyssning"Starta på fjärrkontrollen”, Där antihypersoniska interceptorer lanseras baserat på information från targeting kommer från externa sensorer, men fartygets radar ger uppdateringar för de senare stadierna av engagemanget.
Det förväntas också att HBTSS kommer att kunna rikta radarer direkt på fartyg utrustade med Aegis-systemet för att tillåta dem att peka i riktning mot ett inkommande hot som ligger utanför deras avsökningsområde. Detta kommer att hjälpa dem att kunna se ett mål omedelbart när det kommer inom räckhåll.
Det vi har sett, som allt verkar mycket funktionellt även om förmågan hos en Sm-6 att avlyssna ett hypersoniskt fordon i den terminala fasen fortfarande måste fastställas, har en anmärkningsvärd egenhet: den är mycket baserad på komponenter, i synnerhet tätt nätverk av rymdsensorer som på ett tillförlitligt sätt kan identifiera och spåra lastbilsvektorer, som ännu inte tagits i bruk. Likaså missilen"killer”Main, Gpi, är fortfarande under utveckling och det är inte känt när det kommer in i tjänst (det finns inte ens testlanseringar).
Detta innovativa missilförsvarssystem verkar dock endast ha studerats för tunga lastbilar, som är speciella hypersoniska missiler, men vi vet inte om det också är giltigt för dessa hypersoniska kryssningsmissiler som t.ex. zirkon eller Kinzhal Ryssar, som verkar, som man ser i Ukraina, med ett helt annat koncept och som alltid reser i mycket höga hastigheter.