Leonardo deltar i Singapore Airshow, den största flygindustrins händelse i Asien, från 6 till februari 10, med inriktning på ökad närvaro och kommersiell tillväxt i regionen. Bland ledarna inom rymd-, försvars- och säkerhetssektorn presenterar Leonardo sin senaste teknik för helikopter-, flyg- och avionikteknik och produkter till marknaden.
Med en konsoliderad närvaro i Singapore, Malaysia, Sydkorea, Australien, Japan och Indonesien ser Leonardo Singapore Airshow som ett viktigt tillfälle att presentera sitt utbud av lösningar för myndigheter och civila kunder. Leonardo vill svara på den växande regionala efterfrågan inom övervakning av sjö- och landgränser, sjötransport, flygtrafikledning och lufttransport och erbjuder toppmoderna produkter. De möjligheter som uppstår genom dessa behov gör Asien till ett centralt område för företagets framtida tillväxt, vilket också framhävs i den affärsplan som nyligen presenterades av Leonardo. Närvaron på Singapore Airshow vittnar därför om en vision baserad på att utveckla varaktiga relationer med nuvarande och framtida kunder.
Leonardo har en historisk närvaro i Singapore, bland annat genom ett kontor i landet. 2010 blev Republiken Singapore flygvapen den första exportkunden till Leonardos M-346 Advanced Jet Trainer (AJT). Aermacchi M-346 är det mest avancerade tränarflygplanet som finns på marknaden idag och det enda specifikt utformat för att förbereda piloter för den senaste generationens flygplan. Flyghöljet, det höga tryck / viktförhållandet, förmågan att utveckla höga attackvinklar och den extrema manövrerbarheten gör att M-346 kan erbjuda flygförhållanden som är jämförbara med de senaste generationens stridsflygplan. Detta maximerar träningens effektivitet och minskar behovet av att utföra uppdrag på dyrare och mer komplexa operativa flygplan. M-346 är också den perfekta lösningen för rollerna som "aggressor" och "companion trainer". Flygplanet, som redan beställts av flygstyrkorna i Italien, Singapore, Israel och Polen, kommer snart att finnas tillgängligt i Fighter Attack-konfigurationen för att uppfylla ytterligare operativa krav.
Leonardo är också i Singapore med sina flygkontrollsystem (ATC). Det senaste kontraktet avser ett avtal på flera miljoner dollar som undertecknades 2015 för att förbättra kapaciteten för flygkontroll på Singapore Changi Airport. Leonardos ATC-system är också aktiva i andra sydostasiatiska länder som Thailand, Malaysia, Indonesien och Vietnam.
Leonardos excellens inom vertikal flygning representeras av framgångsrika helikoptrar som AW189, den marknadsledande supermedicinska helikoptern och mellanmodellerna AW169 och AW139, som utgör en familj av nya generationens helikoptrar. Över 450 Leonardo-helikoptrar av alla slag har hittills beställts av myndigheter, militärer och kommersiella operatörer i regionen. Dessa helikoptrar utför sjö-, allmännyttig, nationell säkerhet, sökning och räddning, flygambulans, transport och patrulluppdrag. Närvaron i Malaysia, Japan, Australien, Indonesien och Sydkorea är särskilt stark.
I den fasta vingen ligger ATR 72MP, utvecklad av Leonardo med hjälp av ATR 72-600 turboprop som plattform, i framkant inom sjötransport och drar nytta av ATRs globala supportnätverk, vilket optimerar alla relaterade logistiska supportaktiviteter. ATR 72MP kan utföra uppdrag på upp till 10 timmar i roller som maritim patrull, ytfartygssökning och identifiering, kommando, kontroll och kommunikation, intelligens, övervakning och spaning, sökning och räddning, narkotikaförebyggande, piratkopiering, smuggling, säkerhet territoriell och övervakning och ingripande i händelse av miljökatastrofer. C-27J Spartan är svaret på ett brett spektrum av operativa krav i Asien och Stillahavsområdet där den redan framgångsrikt har använts av Royal Australian Air Force.
Besökare på Airshow har också möjlighet att lära sig mer om Leonardos stora utbud av ISR-sensorer och skyddsanordningar. Bland de presenterade produkterna är andra generationens AESA-övervakningsradar (Active Electronically Scanned Array), ”Osprey” -radaren, som erbjuder högpresterande funktioner utan rörliga delar. Fiskgjuse kommer att visas tillsammans med AESA: s PicoSAR-radar, M-scan Grifo-346-radar och en rad elektronisk utrustning för krigsskydd och intelligensinsamling, samt IFF och SDR-utrustning (Software Defined Radio).