FedEx flotta med nya ATR-regionala fraktflygplan kommer att transportera varor och tjänster runt om i världen
FedEx Express, ett dotterbolag till FedEx Corp. (NYSE: FDX), ett av världens största sjöfartsföretag, tog idag emot det första regionala turboproplastplanet. Leveransen är den första i en order på 30 flygplan plus 20 optioner, undertecknat av FedEx i november 2017. Flygplanet kommer till Shannon Airport och kommer att drivas av ASL Airlines Ireland, en FedEx ATR-operatör sedan 2000 och en del av FedEx Express matarflotta. En global flotta som gör det möjligt för företaget att tillhandahålla snabba och effektiva tjänster runt om i världen som kan tillgodose behoven i geografiska områden som kännetecknas av små och medelstora affärsaktiviteter.
ATR-turbopropflygplanet, det mest bränsleeffektiva regionala flygplanet, väcker stort intresse bland last- och persontransportoperatörer som är engagerade i en mer hållbar flygindustri för framtiden. ATR har lång erfarenhet av den regionala lastmarknaden. Det finns för närvarande cirka 130 ATR omvandlade till fraktflygplan i drift, vilket representerar en tredjedel av den globala regionala fraktflottan. Utvecklingen av denna helt nya ATR 72-600F drar nytta av denna erfarenhet att förse FedEx med ett fraktflygplan helt i linje med kraven i kategorin. Med en marknad under utveckling och en snabbt växande e-handelssektor är ATR den perfekta lösningen för att ansluta även de mest avlägsna områdena runt om i världen.
FedEx Express-verksamhet kommer nu att dra nytta av de unika fördelarna med ATR 72-600Fs 75m3 lastkapacitet. Skrovet för den nya lastversionen designades och byggdes speciellt av Leonardo (italiensk aktieägare i ATR) vid sin produktionsplats i Pomigliano D'Arco (Neapel). Flygplanets stora lastdörr möjliggör optimal åtkomst ombord till nio ton nyttolast och erbjuder möjligheten att transportera bulkmaterial eller, i ULD-läge (Unit Load Device), fem 88 "x 108" eller upp till sju LD3-containrar. Piloter drar också nytta av den senaste standard 3 avionics-sviten på ATR 72-600, som gör det möjligt att introducera kontinuerliga innovationer för att förbättra dess effektivitet.
Jorn Van De Plas, FedEx Express Senior Vice President Air Network och GTS Europe sa, ”Dagens leverans av ATR: s första specialbyggda regionala last ATR öppnar ett spännande nytt kapitel för FedEx Express Feeder-flottan. Detta är ett viktigt ögonblick i vår strategi för förnyelse av flottan med målet att bekräfta FedEx Express som det mest flexibla, pålitliga och ansvarsfulla nätverket i branschen.
”Under det som har varit ett svårt år för både företag och samhällen runt om i världen kan vi vara stolta över vårt åtagande att säkerställa ett fortsatt flöde av handel och leverans av varor över hela Europa. Den här nya ATR-baserade Feeder-tjänsten passar bra in i vår globala hållbarhetsstrategi 'Reduce, Replace, Revolution', som innebär att man ersätter äldre, effektivare flygplan med mer hållbara flygplan ''.
Stefano Bortoli, vd för ATR, sade: ”Varje tillverkare är stolt över att utveckla och leverera ett nytt flygplan och med tanke på det extremt svåra året som industrin och företagets allmänna användning runt om i världen har mött, leverans till FedEx Express av detta allra första ATR 72-600F är ett spännande och givande ögonblick för hela vårt team. Lastplan spelar en viktig roll i sammankopplingen mellan ekonomier runt om i världen, och de unika egenskaperna hos våra moderna och specialbyggda flygplan kommer att leda till stora operativa fördelar för företag som integrerar det i sina flottor ”.
”FedEx partnerskap med ATR är väletablerat, med över 40 turboprops i sin flotta. Vi är stolta över att fortsätta detta partnerskap med en världsledare som har valt ATR 72-600F som en del av deras flottans förnyelseplan. Detta belyser FedEx åtagande för ”hållbar” luftfart genom att välja de mest effektiva flygplanen som för närvarande finns på marknaden när det gäller bränsleförbrukning, avslutar Bortoli.
Som en del av FedEx Express åtagande att återanvända resurser kommer de två flygplanen som ersätts av de nya ATR-donationerna att doneras till Madrids flygplats, där de kommer att användas för brandmanutbildning. De representerar det 97: e och 98: a flygplanet som FedEx donerar i slutet av dess operativa livslängd.
Denna leverans är en uppmuntrande tid för logistik- och flygfraktindustrin och hur de fortsätter att stödja global ekonomisk utveckling.