Leonardo och Aeroporti di Roma har tecknat ett partnerskap som syftar till att utveckla gemensamma initiativ för att underlätta övergången till smarta nav för flygplatstillgångar som förvaltas av ADR.
Riktlinjerna i avtalet avser den gemensamma planeringen för att skapa lösningar och tjänster inom cybersäkerhetsområdet, i fråga om övervakning, övervakning, kommunikation och beslutsstödssystem dedikerade till kritisk infrastruktur och stadsflyg, med särskild hänvisning till kravutvecklingen av markinfrastruktur och flygledning.
Definitionen av avtalet är en del av Leonardos färdplaner för teknisk utveckling och marknadsutveckling som identifierats i den strategiska planen Be Tomorrow - Leonardo 2030, baserad på långsiktig hållbar tillväxt, och i ADR:s hållbarhets- och innovationsstrategisystem med de stora nationella aktörerna för att möta epoken. utmaningar för flygplatsen och för landet.
"För Leonardo, nationell referensaktör för säkerhet och motståndskraft hos kritisk infrastruktur, innebär avtalet med ADR att kombinera de särskiljande färdigheterna hos två utmärkta spelare - kommenterade Alessandro Profumo, Leonardos VD - att skapa ett tekniskt partnerskap med ADR för att säkra digital transformation. Vi är stolta över att tillhandahålla våra avancerade lösningar inom flyg-, försvars- och cybersäkerhetssektorerna till ADR för att stärka och främja innovation, digitalisering och miljömässig hållbarhet på flygplatserna i den första italienska flygplatsnav".
"Avtalet som undertecknades med Leonardo - markerade Marco Troncone, VD för Aeroporti di Roma - föddes ur två stora företags önskan att dela en gemensam vision om att skapa ett system för att identifiera innovativa, hållbara och verkligt effektiva lösningar, och därmed kunna bidra till bästa möjliga hållbara och digitala omställning av flygsektorn, till gagn för landet. Sedan en tid tillbaka har vi starkt accelererat innovation och digitalisering, områden där vi - tillsammans med hållbarhet - strävar efter att vara föregångare och implementera excellenslösningar".
Inom cybersäkerhet, där ADR - chef för den bästa flygplatsen i Europa under de senaste tre åren - antar de bästa marknadslösningarna i klassen för att säkerställa ett konstant skydd av flygplatssystem och passagerarinformation över tid, kommer samarbetet med Leonardo att göra det är möjligt att utveckla en hanterad tjänst för insamling och bearbetning av information och händelser, analyserad genom artificiell intelligens, som kommer att utnyttja säkerhetsoperationscentren (SOC) i Leonardo di Chieti, i Italien, och Bristol, i Storbritannien, för att identifiera specifika riskprofiler för navflygplatsen. Cyberunderrättelsetjänster kommer också att implementeras i syfte att förhindra attacker, förstå deras matris och egenskaper samt verifiera graden av säkerhet i infrastrukturerna. Sedan, genom att dra nytta av Leonardos Cyber Range-plattform, kommer en digital tvilling till Roms flygplatsnav att skapas för att simulera attacker och studera lämpliga reaktionsmetoder och för att utbilda personalen i de operativa strukturerna.
När det gäller system för övervakning, övervakning, kommunikation och beslutsstöd, ställer Leonardo X-2030-plattformen till tjänst för ADR, för insamling, integration och förbättring av säkerhetsinformation från olika källor och koordinering av interventioner, Global Ranger System, SCADA applikation för fjärrkontroll och övervakning av transportinfrastrukturer, och Ganimedes webbplattform, baserad på djupinlärning för analys av live- eller inspelade videokällor.
Slutligen kommer Leonardo och ADR att maximera synergieffekter för utarbetandet av infrastruktur- och gränssnittskrav och för studier av frågor som rör både kontrollen av markflygtrafiken och de lagar och reglerande aspekterna av flygoperationer. i detta sammanhang avser ADR, som deltar med Leonardo i den nationella tabellen med ENAC för den nationella färdplanen för Urban Air Mobility och Advanced Air Mobility, att lansera de första anslutningarna på Fiumicino 2024 också i samarbete med en av de mest avancerade tillverkarna , och att positionera sig som internationell aktör i utvecklingen av markinfrastruktur, de så kallade vertiporti.