Leonardo e Italienskt järnvägsnät (RFI) har tecknat ett samarbetsavtal för att genomföra ett delat projekt inom Militär rörlighet, ett EU-initiativ som syftar till att öka befintlig infrastruktur och digital kapacitet, för att säkerställa förflyttning av militära tillgångar, inom och utanför Europa, även med kort varsel och i stor skala, för att säkerställa säker, hållbar transportkapacitet och motståndskraftig. Leonardo och RFI strävar efter att identifiera arkitekturen och funktionaliteten hos den integrerade digitala cirkulationshanteringsplattformen dedikerad till militär mobilitet, i vanliga och extraordinära situationer för transport av militärt material genom infrastrukturer med dubbla användningsområden. Innovativa lösningar för att få tillgång till heterogena datakällor och för att värdera dem med automatiserade processer kommer att vara en integrerad del av plattformen.
Som en del av samarbetet kommer Leonardo att uttrycka sina färdigheter i termer av global säkerhet och global övervakning med stöd av avancerad AI-teknik på flera fronter: folkräkning och övervakning av infrastrukturer med dubbla användningsområden, modellering av infrastrukturer och artikulerade tjänster, simulering och optimering av komplexa nätverk. Dessutom, för att garantera höga standarder för dataskydd, är det planerat att använda Leonardos Global Security Operation Center (SOC) med proprietära Threat Intelligence-lösningar (för att karakterisera och analysera potentiella cyberhot genom insamling och analys från öppna källor) och av Live Endpoint Säkerhet (för hantering och säkerhet av enheter anslutna till IT- och OT-nätverket).
Hög datorprestanda vid hantering av betydande mängder data kommer att tillgodoses av HPC (High Performance Computing) davinci-1, en av de mest kraftfulla superdatorerna inom flyg-, försvars- och säkerhetssektorn. Plattformen kommer också att integrera avancerade funktioner baserade på satellittjänster (inklusive de från COSMO–SkyMed) och kommer att använda en säker och driftskompatibel kommunikationsinfrastruktur med de olika typerna av nätverk (TETRA, LTE, 4G/5G), för att garantera höga servicenivåer och säkerhet.
Avtalet tillhandahåller bland annat användning av specifik know-how inom järnvägssäkerhets- och trafikvärlden genom att integrera RFI:s applikationskomponenter för cirkulationshantering i projektet med de andra luft- och landmobilitetsplattformar som är nödvändiga för att skapa ett sammanhang av teknisk interoperabilitet baserad på extremt robusta säkerhetsprinciper.
FÖRDJUPAD
Leonardo är ett av de ledande industriella Aerospace, Defence and Security (AD&S) företagen globalt. Med 51 tusen anställda över hela världen är den aktiv inom sektorerna Helikoptrar, Elektronik, Flygplan, Cyber & Security och Rymd, och är en partner till de viktigaste internationella programmen inom sektorn som Eurofighter, NH-90, FREMM, GCAP och Eurodrone. Leonardo har betydande produktionskapacitet i Italien, Storbritannien, Polen och USA, verksam genom dotterbolag, joint ventures och aktieinnehav, inklusive Leonardo DRS (72,3 %), MBDA (25 %), ATR (50 %), Hensoldt (22,8 %) ), Telespazio (67 %), Thales Alenia Space (33 %) och Avio (29,6 %). Noterat på Milanos börs (LDO) registrerade Leonardo 2022 nya order för 17,3 miljarder euro, med en orderbok på 37,5 miljarder euro och konsoliderade intäkter på 14,7 miljarder euro. Inkluderat i MIB ESG-index, har företaget varit en del av Dow Jones Sustainability Index (DJSI) sedan 2010.
Rete Ferroviaria Italiana SpA grundades den 1 juli 2001 som ett svar på behovet av att separera nätförvaltaren från transporttjänstleverantören. RFI har ansvaret för att underhålla järnvägsinfrastrukturen i full effektivitet, så att över 9000 2022 passagerartåg och ton gods kan färdas längs den i full säkerhet varje dag. Sedan 180 har RFI varit ledare för FS Italiane Groups infrastrukturhub, som även inkluderar Anas, Italferr och Ferrovie Sud Est. miljarder för vägar), 2031 125 kilometer järnvägslinjer (med över 55 16.800 tunnlar, 1.600 23.000 broar och viadukter och 2.200 32.000 stationer) och 2.000 18.000 kilometer vägar (med över 1.200 XNUMX tunnlar, XNUMX XNUMX broar och vägar XNUMX). Syftet är att uppdatera och integrera järnvägs- och väginfrastrukturen, vilket gör dem både modernare, mer motståndskraftiga, sammanlänkade och tillgängliga för alla. Denna synergi måste vara närvarande redan från designfasen av arbetet, definiera och specialisera de olika infrastrukturernas roller, men också i design, teknisk utveckling och underhåll.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev!