Leonardo meddelade idag att SW-4 Solo fjärrkontrollhelikopter har framgångsrikt slutfört sin första obemannade flygning ombord på Taranto-Grottaglie flygplats. Helikoptern förblev under flygning under 45 minuter, uppfyllde förväntningarna och visade utmärkta kvaliteter av styrbarhet för systemen och manövrerbarhet. De tester som genomfördes inkluderade bland annat att slå på och stänga av motorerna, automatisk start och landning, stationär flygning och flyttade till och från operationsområdet, simulering av ett övervakningsuppdrag. SW-4 Solo har nått en höjd på cirka 450 meter och en hastighet på cirka 110 km / h.
”Detta resultat - säger Alessandro Profumo, VD för Leonardo - ger ytterligare bevis på Leonardos ledarskap i Europa i en allt viktigare sektor som utvecklingen av kompletta 'obemannade' system. Vi kommer att fortsätta investera med allt större engagemang i innovation och att utvidga vår närvaro inom detta område. Vi är nöjda - tillade Profumo - med bidraget från flygplatsen Grottaglie och det samarbete som våra partners och de behöriga myndigheterna har garanterat för denna viktiga framgång.
Solo, ett derivat av SW-4-helikoptern som produceras i Leonardo-anläggningen i Polen och utrustad med avancerade system och sensorer som också är gjorda av Leonardo i Italien och Storbritannien, är unik eftersom den är utformad för att fungera med eller utan pilot ombord (RUAS / OPH - Rotorcraft Unmanned Aerial System / Valfri pilotad helikopter). Lanseringen av de experimentella kampanjerna i Grottaglie går tillbaka till december 2016, blandade med olika testaktiviteter i Polen, med syftet att verifiera flygplanets uppträdandeegenskaper och validera dess flygprocedurer, både under normala och nödlägen.
De första aktiviteterna i Italien genomfördes som en del av ett samarbete som inleddes i 2015 mellan Leonardo, Aeroporti di Puglia (AdP) och Aerospace Technology District (DTA) för "Grottaglie Test Bed", vilket således är en kandidat för att bli lösningen Italiensk på begäran av den nationella och europeiska industrin för experiment med "obemannade" flygplan. Bland målen är också validering av förfaranden och regler för användning av obemannade flygplan. De genomförda testerna gynnades av det starka samarbetet som säkerställts av ENAC och ENAV. SW-4 Solo var också huvudpersonen i andra framgångsrika demonstrationskampanjer i Italien och Storbritannien.
