(av Maurizio Giannotti - SAI Ambrosini ordförande) Fallet med Arton fartyg det är verkligen oroande eftersom det avslöjar att det finns ett existerande och tillförlitligt informationsutbyte mellan inrikesministeriet och kustbevakningen - Marinen för kontroll och hantering av invandringssituationen, ett nu mycket känsligt ”fenomen” för säkerheten i vårt land.
Snabb information fördelad väl mellan behöriga myndigheter gör det möjligt att ge snabba, lämpliga och delade operativa svar på alla nivåer.
Vad som är ännu allvarligare, vad som händer lyfter också fram en knapp identitetsuppfattning bland regeringens olika politiskt-institutionella delar.
Det finns förmodligen en stark konflikt mellan inrikesministeriet och kustbevakningen. Idag talar "Il Tempo" om stark antipati mellan Matteo Salvini och befälhavaren för kåren, amiral Giovanni Pettorino. Admiralen stöder den "moraliska skyldigheten" att rädda alla. Nu skulle han riskera stolen.
Jag har alltid följt noga problemet med migrationsströmmar i Medelhavet, som, som nämnts i ett tal från 2017, sedan 1984-85 var alla västra och östra länder medvetna om och alla visste vilka katastrofer vi skulle ha kommit till med det nya årtusendet om åtgärder inte hade tagits i tid.
För att klara situationen lanserades ett särskilt program för Medelhavet som alla länder enades om och gick med i. Tyvärr, trots Italiens åtagande, var planen till liten nytta eftersom alla länderna, Frankrike i spetsen, en efter en gled bort och tyckte att det var mer bekvämt att agera annorlunda, verkligen inte för att ge vårt land fördelar, Mare Nostrum-konceptet inte våra partners gillade det någonsin.
Vi befinner oss i den situation som vi alla känner till och snarare än invandring talar vi om en verklig invasion som vi har skyldigheten att stoppa om vi vill skydda vår integritet; I detta avseende håller jag med planen för General CA Vincenzo Santo, tidigare chef för SM Nato i Afghanistan, ett memo för regeringen som föreslår användning av militära taktiska ingripanden att möta invasionen plan för en tid som nu genomförts mot oss.
Att det som händer är en verklig plan demonstreras av den logistiska organisationen av dem som faktiskt kontrollerar invandring till våra kuster, de arbetsmetoder de använder och det stöd de kan lita på; det räcker att fråga vem som levererar de gigantiska uppblåsbara båtarna och relaterade utombordsmotorer för att möta korsningen? Är det så svårt att hitta tillverkaren? De sägs vara kineser och, i så fall, hur får de Libyen? Är det för svårt att hitta skuret på fastlandet eller, om bara tyget kommer från Kina, var är byggnadsverkstaden? Och om det görs på ett lantgårdsskepp, var är det förtöjt?
I detta avseende har vi tillbringat år utan att lyfta fingret, varför?
Vi tog itu med problemet med den enda italienska operationen som lanserades 2103, kallad Mare Nostrum, som tog över i slutet av 2014, innan vår upphörde (2015), driften av EU: s Frontex-byrå som heter Triton; sedan kommer Themis-operationen (migranter som ska landas i närmaste hamn) som också lanserades av Frontex som har ersatt Triton sedan februari 2018. Sedan juni 2015 har EU: s utrikesråd inlett operation Sophia med inblandning av EUNAVFOR MED marintillgångar och militära flygplan åtminstone fram till den 31.12.2018 december XNUMX.
Som vi kan se en enorm styrka och ett slöseri med resurser som icke-statliga organisationers engagemang måste läggas till. Jag frågar mig själv och jag frågar er, har allt detta från 2013 till idag verkligen tjänat till att möta invasionen som vårt land inte bara genomgår? Har vår säkerhet förbättrats?
Det är inte många i Italien som vet att det har varit verksamt i flera år, men inte hittills CMF Combined Maritime Forces en multinationell maritim militärstyrka där cirka trettio länder deltar, inklusive Italien.
CMF skapades för att skydda trafiken i särskilt känsliga marina områden för att bekämpa piratkopiering, vapenhandel, narkotikahandel, terrorism och all annan destabiliserande verksamhet och för att driva den har inrättat 3 arbetsstyrkor som är beroende av USA: s befäl i Bahrain: sedan 2002 CTF 150 verksamma i Röda havet, Indiska oceanen och Arabiska havet, sedan 2009 CTF 151 verksamma i Adenbukten och Somalias kust, sedan 2004 CTF 152 närvarande i Arabiska havet.
Detta sanna multinationella samarbete har sitt ursprung i början av 90-talet vid kriserna i Irak, Kuwait och närliggande områden och CMF: s erfarenheter är lika stora som den operativa integrationen mellan de deltagande flottorna som är på de högsta nivåerna som garanterar full framgång. av de uppdrag som han utför dagligen som du kan läsa på webbplatsen https://combinedmaritimeforces.com/author/cmf24/ eller på posten Combined Maritime Forces (CMF) [donotreply@wordpress.com].
Det är obegripligt hur det inte var möjligt att överföra en sådan upplevelse till Medelhavet omedelbart efter att invasionen började; en militär taktisk inställning av denna typ skulle absolut inte ha gjort det möjligt för oss att komma till den punkt där vi är, så många människoliv skulle ha räddats, den enorma mängd pengar som hittills spenderats skulle ha använts för att hjälpa de verkligt fattiga befolkningarna vid hem, transaktionsbrott skulle han inte ha "material" att arbeta med, det skulle ha varit mindre handlingsutrymme för terroristerna och förmodligen skulle det ha varit mycket mer tydlighet i Libyen, ett land misshandlat av ett krig som vi idag känner till utmärkt hur och varför det bröt ut, som ser på stabilitet och återhämtning av suveränitet.
De kombinerade sjöfartsstyrkarna består av 29-länder som alla är i solidaritet medan EU har 28, som ofta är djupt fientliga mot varandra och vi uppmanas alla att göra en djup reflektion över detta.
Visst kommer någon att säga att det är två olika saker och jag håller helt klart med, men jag undrar: EUNAVFOR MED Klarar exempelvis operation Sophia att effektivt bekämpa människohandeln och allt som inkluderar denna praxis genom att föra rätten till transaktionsbrottet? Och hur är det med de icke-statliga organisationerna som har att göra med allt detta?