Fram till den 10 mars kommer Leonardo att vara närvarande i Genève på Airspace World 2023, det internationella evenemanget dedikerat till flygledningstjänst, med dess teknologier för att möta nuvarande och framtida behov hos passagerare och flygplatsoperatörer
LeadInSky, Leonardos kompletta lösning för flygtrafikledning, är grunden för den nyligen genomförda omklassificeringen till "klass A" (kontrollerad på högsta nivå) av det somaliska luftrummet, känt som Mogadishu Flight Information Region (FIR), en av de mest trafikerade luftvägarna. på kontinenten. I synnerhet har Leonardo, genom ett ICAO-kontrakt utfärdat på uppdrag av Somalias federala regering, försett landet med ATC-kontrollcentralen, två tornsystem och radioutrustning för central/torn röstdatautbyte. Integrationen av Leonardos lösning kommer att öka säkerheten och effektiviteten i verksamheten, tack vare möjligheten att hantera större trafikvolymer, och kommer att bidra till att stärka relationerna mellan Italien och Somalia i uppgraderingen av infrastrukturen.
Redan i drift i viktiga internationella hubbar, har LeadInSky utvecklats för att verka i de mest komplexa scenarierna, genom möjligheten att integrera ett stort utbud av produkter och verktyg som gör det möjligt för det att svara på de strängaste internationella kraven för mark- och flygoperationer. Resultatet av digitaliseringen av sensorer och funktioner inkluderar LeadInSky markkontroll, ruttverifiering och analys och efterbearbetningsfunktioner. Från 8 till 10 mars kommer LeadInSky att visas i Genève, med anledning av Airspace World 2023, det internationella evenemanget tillägnat flygtrafikledning (ATM), där Leonardo kommer att presentera sin teknik som redan valts ut av över 100 flygplatser runt om i världen.
I Genève finns också C-Band TMMR (Tactical Multi Mission Radar) elektronisk skanningsradar utvecklad av företaget för detektering och spårning av små mål och drönare. Inom den obemannade sektorn utvecklar Leonardo lösningar för integrering av obemannade system (UTM) i luftrummet, i linje med europeiska standarder. Med sina system och möjligheter är Leonardo i själva verket huvudpersonen i en serie program för hantering av drönare i det nationella ATM-systemet. Dessutom har företaget, på grund av erfarenheterna från deltagandet i det europeiska forskningsprogrammet SESAR, tilldelats 10 nya projekt inom ämnena artificiell intelligens, avancerad luftmobilitet (AAM), kommunikationsnavigering och övervakning, som en del av finansiera SESAR 3, som syftar till att skapa "det digitala europeiska luftrummet", för en säker och hållbar framtid. Leonardo leds av FCDI SESAR-projektet, som syftar till att utveckla möjliggörande teknologier för utveckling av AAM.
Prenumerera på PRP Channels nyhetsbrev
Med hjälp av sin konsoliderade erfarenhet designar, tillverkar och integrerar Leonardo primära och sekundära radarer, vädersensorer, spårningssystem och kontrollcenter för kommersiell trafik och försvarstrafik. Till dessa kommer digitala kommunikations-, navigerings-, övervaknings- och cyberlösningssystem, som kan garantera operativ kontinuitet i varje fas av flygningen och samtidigt minska miljöpåverkan, tack vare nya möjliggörande faktorer, såsom artificiell intelligens, Big Data Analysis, Machine Learning och Augmented Reality.