(av Francesco Matera) I den militära flygvärlden är sökandet efter nästa generations jaktplan ett ständigt engagemang. Ett sådant projekt som har fått stor uppmärksamhet är programmet Nästa generations luftdominans (NGAD) av USA. Allt eftersom tekniken går framåt och hoten utvecklas försöker USA:s försvar att behålla sin globala överlägsenhet i luften. För tillfället i USA finns det tre prototyper som kommer att försöka övervinna Pentagons strikta bedömningar för tilldelningen av maxiordern för framtidens flygplan.
Programmet Nästa generations luftdominans (NGAD) är ett ambitiöst initiativ från det amerikanska försvarsdepartementet för att utveckla ett nästa generations stridsflygplan som kommer att ersätta befintliga flygplan, t.ex.F-22 Raptor och L 'F-35 Lightning II. Programmet syftar till att utnyttja banbrytande teknik för att skapa en ny generation av stridsflygplan som kan överträffa motståndare inom alla områden av flygstrid. Platsen världsförsvarsnyheter analyserade programmen med tre stjärnor och ränder.
Prototyp XYZ-500
XYZ-500 har flera innovativa funktioner. Den har förbättrade smygegenskaper, utnyttjar avancerade kompositmaterial och en aerodynamisk design för att minimera radarns tvärsnitt. Dessutom integrerar XYZ-500 avancerade sensorer och flygelektronik, som möjliggör överlägsen situationsmedvetenhet och ökad datafusionsförmåga. Dess avancerade framdrivningssystem erbjuder ökad hastighet och räckvidd, medan nästa generations vapensystem säkerställer oöverträffad noggrannhet och eldkraft.
Alpha-7 prototyp
Alpha-7 fokuserar på exceptionell manövrerbarhet och anpassningsförmåga. Utrustad med teknik dragkraftsvektorering, kan utföra smidiga manövrar, vilket gör att piloter effektivt kan springa ifrån motståndare. Alpha-7 innehåller även avancerad sensorfusion, vilket möjliggör dataanalys i realtid för att underlätta beslutsfattande. Dess förbättrade kommunikations- och nätverksmöjligheter säkerställer sömlös integrering i gemensamma styrkor.
Bravo-9 prototyp
Bravo-9 fokuserar mer på att integrera artificiell intelligens (AI). Utnyttja AI-algoritmer för att bearbeta stora mängder data, vilket möjliggör snabbare beslutsfattande med starka autonoma möjligheter. Bravo-9:s avancerade AI-system kan analysera komplexa slagfältsscenarier, förutsäga fiendens avsikter och anpassa sig till föränderliga situationer i realtid. De integrerade man-maskin-förmågan hos denna prototyp omdefinierar konceptet med flygstrid.
De futuristiska innovationerna som används av de amerikanska prototyperna
Alla tre NGAD-programprototyperna visar betydande tekniska framsteg. Från avancerade material till framdrivningssystem och flygelektronik, varje projekt driver utvecklingen av stridsflygplan. Dessa framsteg säkerställer större överlevnadsförmåga, operativ effektivitet och dödlighet på det moderna slagfältet.
Stealth-förmåga
Stealth-kapacitet spelar en avgörande roll i nästa generations fighters. Genom att minska radar- och infraröda signaturer kan dessa flygplan fungera oupptäckt i fientliga miljöer. XYZ-500, Alpha-7 och Bravo-9 innehåller alla banbrytande stealth-tekniker, vilket gör att de kan penetrera fiendens försvar med minimal detektion, vilket ger den amerikanska militären en tydlig fördel i luftinsatser.
Förbättrad manövrerbarhet
Agilitet och manövrerbarhet är väsentliga egenskaper för ett stridsflygplan. Alpha-7, med sin dragkraftsvektorteknik, tillåter piloter att utföra hög-G-manövrar med precision och kontroll. Denna förmåga ger en taktisk fördel, vilket gör att piloter kan få fördelaktiga positioner under luft-till-luft-insatser. XYZ-500 och Bravo-9 har också ökad manövrerbarhet, vilket gör dem till formidabla motståndare i luftstrider.
Avancerad flygelektronik
Nästa generations jaktplan kräver avancerade flygelektroniksystem för att bearbeta stora mängder data och förse piloterna med situationsmedvetenhet i realtid. XYZ-500, Alpha-7 och Bravo-9 integrerar avancerad sensorfusion, dataanalys och nätverksfunktioner, vilket gör det möjligt för piloter att fatta beslut snabbt. Dessa flygelektroniksystem förbättrar stridseffektiviteten och underlättar samordnade operationer med andra plattformar.
Nästa generations vapensystem
NGAD-programmet fokuserar på att utveckla avancerade vapensystem som kan hantera flera hot samtidigt. Alla tre prototyperna innehåller nästa generations vapen, från luft-till-luft-missiler till precisionsstyrd ammunition. Dessa avancerade vapensystem ger större eldkraft och noggrannhet, vilket gör att piloter kan neutralisera mål med minimala sidoskador.
Integrering av artificiell intelligens
Artificiell intelligens spelar en viktig roll i NGAD-prototyper. Speciellt Bravo-9 visar potentialen i att integrera artificiell intelligens i nästa generations stridsflygplan. Med hjälp av maskininlärningsalgoritmer kan Bravo-9 analysera stora mängder data och hjälpa piloter att fatta beslut på en del av en sekund. Integrationen av AI förstärker mänskliga förmågor och skapar en symbiotisk relation mellan människa och maskin på slagfältet.
Konsekvenserna för dogfighting-doktrinen
Utvecklingen av nästa generations stridsflygplan genom NGAD-programmet kommer att omforma doktrinen om luftkrigföring. Dessa avancerade flygplan kommer att erbjuda oöverträffad kapacitet, vilket ger den amerikanska militären en betydande fördel gentemot potentiella motståndare. Deras smyghet, manövrerbarhet, avancerade flygelektronik och artificiell intelligens kommer att revolutionera flygstrider, säkerställa luftens överlägsenhet och förbättra effektiviteten hos gemensamma styrkor.
GCAP, programmet Italien-UK och Japan
Italien, Storbritannien och Japan, tre nationer som stoltserar med några av de bästa flygvapnen i världen, vill inte stå på efterkälken. I slutet av 2022 lanserade de det gemensamma militära programmet Global Combat Air Program (GCAP), för att utveckla en sjätte generationens jetplan till 2035. En sammanslagning av det engelska programmet Tempest Brittiskt ledd med programmet FX av Japan.
Flygplanet under utveckling är inte ett enkelt stridsflygplan utan en syntes under flygning av olika multidomänteknologier som kan styra svärmar av beväpnade drönare från ovan, eller utföra kraftfulla cybernetiska attacker och mycket, mycket mer.
i Gcap studier och projekt som utarbetats för Tempest i Storbritannien och de japanska för FX kommer att samflöda. Italienskt deltagande som första spelare Gcap kommer att göra det möjligt för den italienska försvarsindustrin att ta ytterligare ett steg framåt och därmed etablera sig i en privilegierad position bland de internationella industrierna inom sektorn.
I England Leonardo för Tempest-programmet finns det redan med olika företag och de personer som kommer att arbeta med programmet under de kommande 25 åren kommer att nå 20 tusen enheter, med tanke på de anställda på Mitsubishi Electric, Mitsubishi Heavy Industries e Jag Hej i Japan, Leonardo, Avio Aero, Elektronik ed MBDA Italien.
The Tempest är ett brittiskt program, finansierat med försvarsmedel för utveckling av ny teknik som anförtros ett team av företag där det spelar en viktig roll Leonardo, som har 7 fabriker i Storbritannien. De i Edinburgh och Luton kommer att vara mest involverade i Tempest-programmet. Bae Systems kommer att ta hand om utvecklingen av flygplanet och flygplanet som sådant, Rolls Royce av motorn och MBDA av vapen ombord (missiler men även lasrar) och Leonardo kommer att ha en exklusiv roll inom sektorn för elektroniska system ombord.
I Italien, i det fleråriga planeringsdokumentet (Dpp) för försvaret för treårsperioden 2022-2026, går resurserna till Tempest från 2 miljarder euro till 3,795 miljarder, med 220 miljoner 2022 och 345 för nästa .
Italien har fördubblat resurserna från två miljarder euro, fördelat på femton år, med 20 miljoner 2021, lika många 2022 och 2023, 90 miljoner under tvåårsperioden 2024-26 och resten mellan 2027 och 2035.
Italien har följt Tempest-programmet i flera år, i skarp kontrast till det fransk-tyska-spanska som heter FCAS.
Fransk-tyska-spanska FACS-programmet
FACS - Future Air Combat System är programmet för Frankrike och Tyskland för en ny fighter som Spanien anslöt sig senare.
Frankrike och Tyskland undertecknade ett kontrakt för att utveckla ett gemensamt vapensystem 2018, vilket säkrade ett första studieprojektkontrakt värt 65 miljoner euro (73 miljoner USD) för Airbus och Dassault, medan Safran Aircraft Engines och MTU Aero Engines har tillkännagett ett partnerskap för att tillhandahålla framdrivning.
FCAS-programmet omfattar både bemannade och obemannade flygplan, och kommer att börja användas från 2040 för att ersätta jaktplan franska utkast och av Eurofighter ägs för närvarande av det tyska flygvapnet.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev!