Mediterania kati ya njia zilizopendekezwa na Warusi kwa silaha na mafuta

na Emanuela Ricci

Vita vinavyoendelea vimeifanya Mare Nostrum kuwa mahali "salama" kwa usafirishaji wa meli za nchi chuki, ikifuatiliwa ipasavyo na wanamaji wa nchi za NATO. Meli kadhaa za Urusi, zilizosheheni silaha na mafuta, inaandika Corsera, inaonekana inakiuka vikwazo vilivyowekwa kwa Kremlin, na hivyo kuchochea mzozo nchini Ukraine. Meli hizi zilianza kusafiri kati ya Bandari ya Syria ya Tartus na ile ya Kirusi Novorossisk kwenye Bahari Nyeusi, kusafirisha vifaa vya vita na mafuta kusaidia shughuli za kijeshi za Urusi. Hata hivyo, baadhi ya mabadiliko makubwa yametokea hivi karibuni. Meli ya Kirusi, Sparta N, awali kushiriki katika shughuli hizi, ghafla iliyopita mwendo ili kuepuka migogoro inayoweza kutokea katika Bahari Nyeusi, kuvuka Mediterania hadi Baltic. Mabadiliko ya ghafla bila shaka yangesababisha mashaka juu ya mizigo iliyosafirishwa: silaha kutoka Korea Kaskazini? ya China? ya Iran?

Sambamba na shughuli za "Sparta N", kundi la meli za mafuta za Kirusi, zilizosajiliwa chini ya bendera mbalimbali, zinasafirisha mafuta ya Kirusi kwa siri katika Bahari ya Mediterania na Bahari Nyeusi na kupata faida ya kifedha. Hata hivyo, mfumo huu unaleta hatari kubwa za kimazingira, ikizingatiwa kwamba meli zinazohusika ni za kizamani na hazizingatii kanuni za baharini.

Operesheni hizi haramu zinamruhusu Rais Putin wa Urusi kudumisha uchumi wa Urusi na kufadhili sera yake ya kigeni, pamoja na vita vya Ukraine. Shughuli hizo, ingawa zinafanywa chini ya macho ya nchi za Magharibi, sasa zinavutia hisia za Tume ya Ulaya, ambayo inatayarisha ripoti ya kushughulikia suala hilo. Walakini, kusimamisha meli hizi kunaweza kusababisha hatari ya kuongezeka na Urusi.

Urusi inauza gesi na mafuta licha ya vikwazo

Uchunguzi uliofanywa na gazeti la Ujerumani Duniamiezi iliyopita, alifichua mkakati uliopitishwa na Moscow wa kuendelea kuuza mafuta yake, haswa kwa soko la Asia, kwa kutumia kampuni za meli za kigeni zinazopakia mafuta yasiyosafishwa kutoka bandari za Urusi kwenye Bahari Nyeusi Kila mwezi nchi hiyo inasafirisha nje karibu mapipa milioni 60 ya mafuta yasiyosafishwa , theluthi ya jumla, kupitia bandari ya Novorossiysk.

Hata hivyo, hatari kutokana na uvamizi wa Kiukreni katika Bahari Nyeusi inaweza kuongeza kasi ya juhudi za Urusi kutumia Njia ya Bahari ya Kaskazini (NSR) kusafirisha mafuta ghafi hadi katika masoko ya kimataifa hasa barani Asia. Kuna makumi ya meli za mafuta ambazo, katika miezi ya hivi karibuni, zimevuka njia ya Arctic kufikia China na India.

Shughuli zinazohusisha Urusi, hata hivyo, zinaruhusiwa tu ikiwa zinalingana na kiwango cha juu cha bei kwa kila pipa kilichoanzishwa na nchi za G7, EU na Australia. Ili kuzunguka kikwazo hiki, tena kulingana na Die Welt, Moscow inasemekana kununua meli za zamani za mafuta zinazopeperusha bendera za Magharibi kusafirisha malighafi yake. Meli hizi huepuka kulipa bima inayotakiwa na kuzima mfumo wa redio baharini (transponders) kusafiri bila kujulikana na hivyo kuficha njia zao. EU inajaribu kukabiliana na jambo hilo kwa kupiga marufuku meli kutoka kwenye bandari za Ulaya. Hii ndio nia ya kifurushi cha 11 cha vikwazo.

Ili kuendelea kuunga mkono juhudi za vita, theluthi moja ya uchumi wa Urusi, kulingana na akili ya Magharibi, ilibadilishwa kabisa ili kukidhi mahitaji ya mbele. Uzalishaji wa viwanda vilivyohusika ulibadilishwa kutoka kiraia hadi kijeshi, na kuweka zamu za kuchosha kwa wafanyikazi, siku saba kwa wiki.

Kama kwa vipengele vya thamani kama microchips, Moscow bado inaweza kupata vifaa katika Asia lakini pia Magharibi kupitia nchi tatu. Kwa roketi na makombora ya mizinga makubaliano yalitiwa saini na Korea ya Kaskazini ambayo ina bohari zilizojaa risasi ambazo, hata zikiwa na tarehe, bado zinaweza kupendelea mkakati wa Kremlin katika kutekeleza lengo la kimbinu la kuendelea kwa milipuko ya mabomu nchini Ukraine.

Jiandikishe kwenye jarida letu!

Mediterania kati ya njia zilizopendekezwa na Warusi kwa silaha na mafuta