Sherehe ya kumaliza ilifanyika kwenye uwanja wa ndege wa kijeshi wa Grazzanise (CE), nyumbani kwa Mrengo wa 9 "Francesco Baracca"
Sherehe ya "awamu ya nje" ya helikopta ya HH-22A, ambayo baada ya zaidi ya miaka 9 ya shughuli katika misheni nyingi nje ya mipaka ya kitaifa na katika uwanja wa kitaifa, ilimaliza maisha yake ya kufanya kazi katika Jeshi la Anga. Baada ya kuanza huduma mapema miaka ya 212, helikopta hiyo ya kitambo ilimaliza maisha yake ya kufanya kazi leo baada ya kuruka kwa zaidi ya masaa elfu 40 na kuchangia uokoaji wa mamia ya watu waliokuwa katika hatari ya maisha yao. Hafla hiyo iliongozwa na Mkuu wa Majeshi ya Jeshi la Wanahewa, Jenerali Luca Goretti, na kushuhudia ushiriki wa Kamanda wa Kikosi cha Jeshi la Wanahewa la SA Alberto Biavati, Kamanda wa Kikosi Maalum cha 80 cha Operesheni ya Anga, Brigedia Jenerali Riccardo. Rinaldi, Kamanda wa Mrengo wa 180, Kanali Salvatore Florio, na mamlaka za kiraia, kijeshi na kidini, pamoja na wafanyakazi wa Wing na wafanyakazi wa ndege na wafanyakazi maalum ambao wameendesha helikopta hii ya kijeshi kwa miaka mingi.
Katika kipindi cha miongo hii minne, helikopta imekuwa mhusika mkuu, pamoja na wafanyakazi wa Jeshi la Anga, katika misioni nyingi za uendeshaji nje ya mipaka ya kitaifa (Afghanistan) na katika uwanja wa kitaifa, kushiriki katika misioni ya utafutaji na uokoaji katika matukio fulani ambayo yameathiri. idadi ya raia, kama vile mafuriko huko Piedmont, ile ya Sarno na ile ya Friuli au hata kufuatia tetemeko la ardhi lililopiga kisiwa cha Ischia. Kamanda wa Mrengo wa 9, Kanali Salvatore Florio, katika hotuba yake alikumbuka miaka ya maisha ya kazi ya 212: "[...] miaka ambayo muundo wa AM ulihakikisha kuegemea bora na kuruhusu wahudumu waliofaulu kwa anuwai. vizazi kufanya kazi katika hali zote kwa wakati, ufanisi na usalama wa hali ya juu." Wakati wa hotuba yake alitaka "kutoa mawazo kwa wenzake na marafiki ambao, kwa amani na vita, wamejitolea maisha yao katika kutekeleza taaluma yetu, katika utumishi, kwa kuzingatia kiapo kilichochukuliwa". "Matokeo yaliyopatikana yalipatikana kwa sababu yalitegemea misingi thabiti na umakini, kwa umoja, wa ishara za kila siku za wafanyakazi wake."
Col. Flori kisha akahitimisha. "Labda hii ni matakwa bora tunaweza kuwapa wale ambao wataendelea na kazi hii ngumu na ya kimya bila usumbufu. Ni kwa kukumbuka kila wakati kile ambacho kimefanywa kufikia hapa, lakini kila wakati tukizingatia malengo yanayofuata, tunaweza kufikia malengo yajayo na kushinda changamoto ambazo Jeshi letu litatuuliza kukabiliana nazo." Jenerali Goretti, wakati wa hotuba yake, alitaka kusisitiza umuhimu wa tukio hili: "leo tunasalimia kwa fahari mashine ambayo ilifanya historia ya Jeshi la Anga, lakini zaidi ya wafanyikazi wote walioifanya helikopta hii kuwa ya kipekee." Akirejelea wahudumu na wafanyikazi wote walioendesha ndege hii, alisisitiza: "Wakati kuna mafuriko, dharura, wakati mtu anahitaji kuokolewa, hata katika hali mbaya ya hewa, wewe huwa hapo bila masharti, hata kuweka maisha yako. hatari, kwa sababu utaokoa maisha ya mtu mwingine." "Na tunafanya hivi," aliendelea, "kama Jeshi kwa sababu tuna hakika kwamba, tunapohitaji kuokoa mmoja wa wenzetu au raia wenzetu, tunahisi kuwa ni jukumu letu na sio kwa sababu tunalazimishwa na sheria. ”
Kisha Mkuu wa SMA akamalizia kwa kusema: “Mashine hubadilika, watu hubadilika, lakini roho inabaki: roho hiyo ya ushindi ambayo inatofautisha Jeshi la Anga na ilionyeshwa wakati wa Miaka 212. Shauku, nguvu, kazi ya pamoja. Jivunie hilo.” HH-6A ni helikopta ya wastani yenye rota yenye ncha mbili inayoendeshwa na turbine mbili za 1.342 kW Pratt & Whitney PT205T. Kimsingi imetokana na modeli ya 1979 ambayo inatofautiana kutokana na fuselage yake ndefu. Jeshi la Wanahewa lilinunua mifano mitatu ya kwanza mnamo 670 kwa safu ya Decimomannu (Cagliari), ambapo ilijumuishwa katika Kikosi cha XNUMX cha Idara ya Kudhibiti na Kujaribu ya Upigaji Risasi Angani.
Mnamo 1984, mifano 32 iliamriwa, iliyokusudiwa kwa sehemu mpya za uokoaji za 603 (Villafranca), 604 (Grosseto), 609 (Grazzanise), 632 (Brindisi), 651 (Istrana), 653 (Linate), 660 (Amendola) vikosi vya uunganisho. Kufuatia mpango wa ICO (Utekelezaji wa Uwezo wa Uendeshaji), mnamo 2006, kitengo kilifanya kazi nchini Afghanistan na Kikundi cha 21 cha "Tiger" cha Mrengo wa 9 na kazi za uchunguzi, usafirishaji wa wafanyikazi, usafirishaji wa matibabu, dharura ya uokoaji wa matibabu na udhibiti wa eneo hilo, kwa jumla. zaidi ya saa 2.000 za safari za ndege katika zaidi ya misheni 1.800 katika eneo la Afghanistan. Sherehe ya "Awamu ya kumaliza" ya helikopta ya kihistoria ya HH-212A, pamoja na kuwa na maana ya ukumbusho, pia inawakilisha makabidhiano ya kiishara kati ya HH-212A na HH-101A mpya, ambayo itaendelea kutoa usaidizi kwa operesheni maalum. Mashine mpya zenye teknolojia mpya kwa Jeshi la Anga daima ziko tayari kufanya kazi katika hali ya kisasa ya uendeshaji ili kutetea nchi, masilahi ya kitaifa na kulinda jamii.
Jiandikishe kwenye jarida letu!