Ang proyekto para sa paggawa ng biomethane para sa automotive mula sa basura ng pagkain ay isinasagawa
Ang Eni, Inalca at Havi Logistics ay pumirma sa unang pambansang kasunduan para sa paggawa at paggamit ng biomethane para sa automotikong ginawa mula sa agro-pagkain na basura sa sektor ng karne. Ang inisyatibo ay nagkakompromiso ng isang makabagong kadena ng supply ng enerhiya para sa paglipat patungo sa isang mababang epekto ng sistema ng transportasyon na nakabatay sa buo sa mga nababagong mapagkukunan.
Isinasama ng proyekto ang mga kasanayan ng tatlong malalaking pang-industriya na operator at batay sa conversion ng enerhiya ng mga halaman ng produksyon ng biogas ng Inalca (Cremonini Group), ang pangunahing pambansang operator sa sektor ng karne ng baka, mula sa kuryente hanggang sa biomethane. Ang Inalca ay kasalukuyang gumagawa ng sarili ng 100% ng enerhiya na kinakailangan para sa mga pangangailangan nito, kung saan 50% mula sa mga nababagong mapagkukunan. Salamat sa teknolohikal na suporta ng Eni para sa pamamahala ng kumplikadong proseso ng pag-convert ng enerhiya ng mga halaman at ang pangako ng Havi Logistics para sa paggamit ng bio-methane sa mga bagong fleet ng mga sasakyan na ginamit sa transportasyon ng karne, isang pinagsama-samang chain chain ay malilikha, sa nagawang mapahusay ang basura at pagproseso ng basura para sa kanilang paggamit muli sa konteksto ng parehong sistema na nabuo sa kanila, na lumilikha ng isang kongkretong halimbawa ng pabilog na ekonomiya.
"Ang Eni ay nagsagawa ng isang pinagsamang diskarte sa napapanatiling kadaliang mapakilos na naglalayong sa pagbuo ng lahat ng mga transport decarbonisation levers - sabi ni Eni's Bio Development, Sustainable Mobility at Circular Economy manager - mula sa paggawa ng mga gasolina na gumagamit din ng basura at basura na langis ng pagkain ng mga hilaw na materyales na may mga patent na nagbabago ng basurang basura sa tubig at langis ng bio, mula sa pagbabahagi ng kotse hanggang sa mga bagong gatong tulad ng hydrogen. Ang kasunduang ito ay nagdaragdag ng isa pang hakbang sa aming diskarte para sa pag-unlad ng mga paunang pagsulong sa ekonomiya, na nakikita sa biomethane ang isang pingga ng pambihirang potensyal upang mabulok ang basura at transportasyon ".
«Masyadong madalas - sabi ni Luigi Scordamaglia, CEO ng Inalca - pinag-uusapan natin ang tungkol sa electric mobility bilang tanging posibleng hinaharap para sa napapanatiling transportasyon, na kinakalimutan na ang pagpipiliang ito ay kasalukuyang naaangkop lamang sa sektor ng automotive. Sa larangan ng sibil na transportasyon at traksyon sa agrikultura, ang biomethane, lalo na sa liquefied form (LNG), ay kasalukuyang ang pinaka kongkretong pagpipilian para sa pagpapabuti ng pagpapanatili ng kapaligiran sa daluyan at malayuan na mga ruta ng transportasyon. Ang isang perpektong halimbawa ng isang napapanatiling pabilog na ekonomiya kung saan ang ating bansa ay maaaring maging isang pandaigdigang pinuno: biomass mula sa isang agri-food production na may zero basura, pagbabago sa biomethane na may pinakamahusay na umiiral na teknolohiya at ang paggamit nito sa parehong mga trak ng trak na ginamit sa pamamahagi ng pagkain ".
"Mula noong 80s - ipinaliwanag ni Nerio Zurli, Managing Director Havi Logistics - ang HAVI ay nagpatibay ng mga matapang na patakaran sa kapaligiran na naglalayong bawasan ang mga emisyon ng CO₂, salamat din sa istratehikong pakikipagtulungan kasama si Scania, na noong 2014 ay pinayagan kaming ilagay ang una Ang mabibigat na sasakyang Euro 6 ay pinalakas ng compressed gas (CNG) sa Europa. Ngayon, ang mga naka-compress o likidong gas na sasakyan ay kumakatawan sa higit sa 50% ng aming fleet at ang pag-unlad ng biomethane ay kumakatawan sa isang kongkretong oportunidad upang mapabilis ang programa ng conversion para sa mga sasakyang pinalakas ng mga tradisyunal na fuel, na may layuning mabawasan ang emissions ng 40%. ng CO2 sa transportasyon sa kalsada noong 2030. Bilang karagdagan dito, nagpatuloy kaming matugunan ang pagbabago ng klima sa pamamagitan ng lumalaking listahan ng mga pagkukusa sa iba pang mga lugar tulad ng pamamahala ng basura at pag-recycle, pagbuo ng nababagong enerhiya at ang responsableng pagkuha ng mga materyales ".
Ang kasunduan ay nagtatatag ng prinsipyo na sa sektor ng kadaliang mapakilos ang pagbabago ng patakaran sa pang-industriya ay dapat dumaan sa isang bagong responsableng pag-uusap sa pagitan ng isang malaking industriya sa lugar, na dapat pagsamahin ang pang-industriya na produksiyon sa pinakapangunahing proteksyon ng kapaligiran at kalusugan, isang pangunahing pagbabago ng industriya na kailangang pamahalaan ang sariling mga proseso sa pamamagitan ng pagbago ng basura na ginawa sa mga hilaw na materyales na isasama sa mga bagong kadena pang-industriya para sa pag-valorization ng basura at basura, at isang mahusay na gumagamit sa sektor ng transport logistics na kailangang matiyak ang pagpapanatili at traceability sa pamamagitan ng paglilimita sa bakas ng emisyon hangga't maaari.
Ang synergy na ito ay maaaring gumawa ng isang tiyak na kontribusyon sa pagkamit ng mga target ng paglabas na itinakda ng direktiba ng European 2018/2001 / EC, kasama na ang pag-abot ng hindi bababa sa 14% ng mga gasolina sa transportasyon mula sa nababago na mga mapagkukunan.