Ang Aeronautics ay hindi hihinto sa Mahal na Araw: dinala gamit ang isang napakaliit na pangangailangan ng 5 buwan at "pag-agawan" para sa dalawang Eurofigher mula sa Istrana

Sa madaling araw ng hapon ang isang C130J ng 46th Air Brigade at dalawang interceptor fighters ng 51st Wing of Istrana (TV) ayon sa pagkakabanggit ay nakumpleto ang isang flight ng ambulansya para sa isang napakaliit na pasyente na 5 buwan at isang pagharang sa kalangitan ng Bolzano.

Sa bisperas ng Pasko ng Pagkabuhay isang C130J ng 46th Air Brigade ng Air Force ang nagdala ng isang napakaliit na pasyente ng 5 buwan sa napipintong panganib ng buhay. Ang transportasyon, naaktibo sa kahilingan ng Prefecture ng Sassari, ay naganap na may pinakamabilis na pangangailangan ng madali mula sa Alghero patungong Genoa. Natapos ito sa paglipat ng maliit na batang babae sa ospital sa Gaslini.

Ang C130J, isa sa mga assets na panatilihing handa ang Air Force araw-araw at anumang oras para sa kagyat na transportasyong medikal, ay umalis mula sa paliparan ng Pisa sa huling bahagi ng umaga patungo sa Alghero, kung saan sumakay ito sa ambulansya na bitbit ang maliit, nanay at ang koponan doktor na nag-alaga sa pangangalagang pangkalusugan.

Halos sabay-sabay 2 mandirigmang interceptor Eurofighter EF2000, sa serbisyo sa 51st Wing ng Istrana (TV) natanggap nila ang agarang take-off order - sa teknikal na jargon "pagpapangagawan" - at nakialam para sa kilalanin ang isang sasakyang panghimpapawid na transportasyon ng isang Amerikanong airline na, sa panahon ng paglipad sa pambansang himpapawid, ay nawalan ng pakikipag-ugnay sa radyo sa mga katawan ng trapiko sa sibil na hangin.

Kapag naabot ang sasakyang panghimpapawid sa lugar sa hilaga ng Bolzano, salamat sa mga koordinasyon at impormasyong ibinigay ng tauhan "gabay sa pangangaso"Sa lupa, ang kinakailangang pamamaraan ng"pagkakakilanlan sa visual"(VID) upang matiyak na walang mga kondisyong pang-emergency o banta sa seguridad. Matapos maisagawa ang lahat ng kinakailangang mga tseke sa mga katawan ng kontrol sa trapiko ng hangin at ibalik ang mga contact sa radyo, ang mga mandirigma ay bumalik sa paliparan ng militar ng Istrana.

Ang parehong mga misyon ay pinag-ugnay at pinamahalaan ng IT-AOC, isang artikulasyon ng Aerospace Operations Command ng Poggio Renatico (FE), na responsable para sa pagsubaybay at pagkontrol sa pambansang airspace.

Atinulat ang aking Reparti di Volo, l'Aeronautica Militare mette a disposizione della collettività, 24 ore al giorno, 365 giorni l'anno, mezzi ed equipaggi pronti a decollare in qualunque momento and in grade di operare in qualsiasi condizione meteorologica per assicurare il trasporto urente di persone in imminente pericolo di vita e le missioni di difesa dello spazio aereo nazionale, come accaduto oggi.

Sono centinaia ogni anno le ore di volo effettuate per questo genere di interventi dagli aerei del 31 ° Stormo di Ciampino, del 14 ° Stormo di Pratica di Mare e della 46 ^ Brigata Aerea di Pisa.

Apat sa halip ang mga Flock na nilagyan ng mga assets Euro manlalaban, na ginagamit ng Air Force para sa serbisyo ng Air Defense: ang ika-4 na Pakpak ng Grosseto, ang 36th Wing ng Gioia del Colle, ang 37th Wing ng Trapani, ang 51st Wing ng Istrana. Bukod dito, mula noong Marso 2018, ang F35 sasakyang panghimpapawid ng 32 ° Stormo di Amendola ay isinama din sa sistema ng Air Defense, na nag-aambag, na may mga tiyak na kakayahan sa pagpapatakbo at pinakabagong teknolohiya ng henerasyon, sa pagtatanggol sa kalangitan ng Italya at kung alin ang una sasakyang panghimpapawid ng ika-5 henerasyon na nagtatrabaho ng NATO upang bantayan ang airspace ng Alliance sa a Air Policing.

L 'Air Operation Center Gumagawa ang National (AOC) ng mga pangunahing gawain sa pag-oorganisa ng serbisyo sa pagtatanggol ng hangin at nagsasagawa ng patuloy na pangangasiwa sa wastong paggana ng aparato. Sa kaganapan ng isang hindi pang-militar na banta sa Italian airspace, ipinagpatuloy ng IT-AOC ang utos ng interceptor sasakyang panghimpapawid na ipinagkatiwala sa NATO, para sa kasunod na kontra na aksyon. Ito ay nangyayari, halimbawa, kapag ang isang sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid sa paglalakbay sa pambansang himpapawid ay nagpapakita ng isang maanomalyang pag-uugali at, samakatuwid, potensyal na mapanganib para sa kaligtasan, o kung kailangan nito ng suporta sa hangin para sa mga teknikal na problema na nakompromiso ang kaligtasan ng paglipad, tulad ng kaso ngayon, dahil sa pagkawala ng mga komunikasyon sa radyo.

Ang Aeronautics ay hindi hihinto sa Mahal na Araw: dinala gamit ang isang napakaliit na pangangailangan ng 5 buwan at "pag-agawan" para sa dalawang Eurofigher mula sa Istrana