Sa wakas ay nagtagumpay ang Airbus sa pangunahing layunin nito habang inihayag ng Emirates na nag-order ito ng pagbili ng 36 A380 sa halagang $ 16 bilyon. Tatlong araw lamang ang nakalilipas, sa isang press conference para sa pagtatanghal ng ulat ng negosyo sa 2017, inamin ng direktor ng sales ng Airbus na si John Leahy na wala na ang kalagayan at sinabi na ang programang A380 ay nasa panganib na maputol kung walang natanggap na mga bagong order. ng Emirates.
Leahy, samakatuwid, tinatanggap ang mga bagong order, na nagsasabi siya ay "personal na kumbinsido enthusiastically na ang ibang mga order ay sundin ang mga halimbawa ng Emirates at ang produksyon ng mga ito kahanga-hangang sasakyang panghimpapawid ay pupunta rin sa kabila ng 2030". Para sa kanyang bahagi, Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, President at CEO ng Emirates, tinatayang na ang "order na ito ay masiguro ang katatagan ng mga linya ng produksyon dell'A380. Ang bagong sasakyang panghimpapawid ay papalitan ang ilan sa mga A380 na kasalukuyang nasa serbisyo sa fleet nito. Ang A380 global fleet ng Gulf airline ay dapat mabilang 178 supejambo Airbus, kung saan isang daan na naihatid.
L 'Airbus A380, ginawa ng Airbus, ay isang double-deck na apat na engine na airliner, na may kakayahang magdala ng 853 katao sa bersyon ng charter o 525 sa karaniwang pag-configure ng tatlong klase. Ang unang flight flight ay naganap noong Abril 27, 2005. Ang unang paghahatid ay nagawa noong Oktubre 15, 2007 sa airline Singapore Airlines, na noong 25 Oktubre ay gumawa ng unang komersyal na flight, mula Singapore hanggang Sydney. Ang pangunahing gumagamit ay ang Emirates .