Pitong sobre na ipinakita sa Notaryo. Maraming mga panukala na susuriin ng mga pambihirang komisyonado. Ang tanging maaasahang kumpirmasyon ay ang kongkretong interes ng Lufthansa-Easy-jet. Matapos ang deadline para sa pagtatanghal ng mga nagbubuklod na alok, ang dalawang kumpanya, na nakatuon na upang iligtas ang isa pang dating ng galaxy ng Etihad, ang Air Berlin, ay nakumpirma na nagsumite sila ng isang alok. Ngunit ang pagkakaroon nito ay isang kabuuang pitong: napakaraming pliit ang dumating sa pag-aaral ng notaryo, bagama't ngayon ay dapat tantyahin ng mga komisyoner kung ang mga nilalaman ng mga sobre ay maituturing na wasto ayon sa mga kinakailangan ng paunawa. 7 ang mga bagay na inihatid ngayon sa notarial studio na nauugnay sa Atlante Cerasi sa Rome. Ang mga hindi pangkaraniwang komisyonado ni Alitalia ay susuriin na ngayon ang mga plots, sabi ng isang maliliit na pahayag na darating sa gabi mula sa kumpanya. Habang naghihintay upang maunawaan kung sino ang magpapatuloy sa pamamaraan ng pagbebenta at kung aling mga lot ng kumpanya (ang tawag ay nagbibigay para sa buong pagbebenta o, magkahiwalay, ng aviation at paghawak ng lote), dalawang kumpanya ang gumawa ng kanilang mga panukala na opisyal sa hapon: Lufthansa at EasyJet, na kapwa interesado lamang sa ilang mga assets. Si Lufthansa, na nagtitiwala sa mga paghahabol sa huling mga araw, ay nagpakita ng isang alok na nagpapahayag ng interes sa paglikha ng isang "Bagong Alitalia": ang higanteng Aleman, na sa mga nagdaang araw ay nagsara din ng kasunduan na sakupin ang karamihan sa mga assets ng isa pang dating kumpanya ng Etihad galaxy, ang Air Berlin, ay pinili na huwag mag-bid para sa buong airline, ngunit idineklara lamang ang interes sa pandaigdigang network at sa negosyo ng mga point-to-point flight sa Europa at sa Italya. Walang mga detalye sa operasyon na, subalit, ayon sa iniulat ni Corriere della Sera, ay magbibigay para sa isang alok na 500 milyon at isang paghati ng kawani, na kasalukuyang mga 12.000 na yunit. Ang isang nagbubuklod na alok ay nagmula rin sa EasyJet, na nakikipaglaban din sa Air Berlin: ang British na may mababang gastos na kumpanya ay naglalayon sa "ilang mga pag-aari ng isang muling nabalangkas na Alitalia", na naaayon sa kasalukuyang diskarte nito para sa Italya. Ngayon ay may mahabang panahon ng negosasyon sa mga bidders: pinalawig ng pamahalaan ang deadline para sa 30 April (Nobyembre 5) upang makumpleto ang negosasyon at pagpapabuti ng mga bid, na nagbibigay ng mas maraming 300 milyon sa kumpanya. Na nagdadala ng halos isang bilyon (900 milyon) pampublikong pera na ibabalik ng 30 Septiyembre 2018. Ang pagpili na hindi ko gusto sa M5S, na nagtatanong sa Gobyerno na linawin ang pangangailangan na maglaan ng iba pang mga pondo. At ang alok ni Lufthansa ay nagtataas din ng pag-aalala, sa paguusap ng UGL tungkol sa isang "hindi sapat" na panukala at ang patakaran na nagbababala sa gobyerno na tanggihan ang panukala kung ang mga Aleman ay interesado lamang sa mga puwang at eroplano. Samantala, sa loob ng isang linggo, sinisimulan ng Ministri ng Paggawa ang pagsusuri ng pamamaraang cigs na binuksan ng mga pambihirang komisyonado.
