Talagang ito ay ang low-consumption car o mas mabuti kung gusto mo: Ang Green Auto par excellence. Tiyak na hindi mo pa narinig ang mga ito sa media? Siyempre, ang patent na ito ay masyadong maginhawa.
Ang kinabukasan ng kotse? Nasa kamay rin ng isang engineer mula Abruzzo ng 28 na taon. Ang kanyang pangalan ay Davide Patella, isang engineer na may simbuyo ng damdamin para sa mga kotse, tinutukoy at higit sa lahat na mapaglikha para sa pangangalaga ng ecosystem. Habang makipag-usap namin tungkol sa polusyon ng hangin at labis na pagkonsumo ng fossil nagbibigay lakas, dito siya ay dumating sa iyo ng Abruzzo henyo na, na may isang tunay na makabagong additive at isang control unit na kumikilos bilang isang paghihiwalay silid, ay malutas ang dalawang mga problema sa isa. At sa mababang gastos. Ang rebolusyonaryong sistema ay tinatawag na K19, at upang ipaliwanag kung ano ito, ito ay Patella mismo
"Ako ay may natanto at nakaranas ng isang sistema mula sa kung saan upang gumana mula sa tungkol sa 2 taon na tinatawag na K19 at patented sa pamamagitan ko para sa powering ang anumang motor. Ang system na ito ay pinamamahalaan sa elektronikong paraan ng interfacing na may parehong control unit ng kotse sa gayon ay upang basahin at isulat ang mga parameter sa real time at self-kaya sa pagbagay sa landas at sa pagmamaneho estilo, hangga't maaari sa pamamagitan ng pag-optimize ng fuel consumption at paglabas ng exhaust gas. Ang forklift na ginagamit para sa e-eksperimento ay isang Opel Astra 1.3 multiejet, kung kanino mayroon na ako ay may manlalakbay 13.000 kilometro nang walang anumang pinsala sa engine, at may C02 emissions katumbas na 0,02 ikukumpara all'1,20 nakasaad sa pamamagitan ng mga tagagawa, "points out na may kapalaluan Patella .
"Ang aking sistema ay makabagong dahil gumagamit ito ng mababang paggamit ng kuryente sa iyo ng produksyon: tungkol sa 1.5 amperes upang makabuo 100 liters ng oxyhydrogen / bioethanol, ngunit hindi sa pamamagitan ng electrolytic cell na kasalukuyang sa merkado, ngunit sa pamamagitan ng isang paghahati ng silid na dinisenyo at binuo sa pamamagitan ng sa akin. Ang system na ito ay nagbibigay-daan ang kotse upang maglakbay sa daluyan bilis 38 kilometro sa isang litro ng gasolina (diesel o gasolina), at lalo na sa isang buong 50 2 liters at liters ng diesel additive pindutin ang 1800 kilometro nahimok. Ang K19 ay isang ganap na hindi nakakapinsala system: panganib ng pagsabog at apoy halos zero, kaya na kung sinubukan mong itakda ang apoy sa additive ito ay non-nasusunog, bilang batayan ng lahat ng ito ay tubig ". Ito ay narito, ayon sa engineer, ang pambihirang pagbabago na nanggagaling sa kanyang K19. "Evolution ay namamalagi sa ang katunayan na ang aking sistema ay magagawang upang makilala at filter at alis ng asin tubig, na ang pag-inom o hindi, iyon ay tubig dagat o tubig na rin." Naturally, Patella ay may mga contact na may iba't-ibang mga kumpanya ng kotse na ibinigay ang kanilang agarang availability sa pag-eksperimento at posibleng commercialization ng serye K19. Ang hinaharap ng kotse ay narito na, natuklasan ng isang Italyano isip na inaasahan namin ay hindi makatakas sa ibang bansa upang makita ang kanyang proyekto scale.
Italia24 pinagmulan