Ang isang bagong elemento ay idinagdag sa pakikipagtulungan sa pagitan ng Eni at Aeroporti di Roma, bilang bahagi ng estratehikong kasunduan na naglalayong isulong ang mga hakbangin sa decarbonization sa sektor ng aviation at pabilisin ang proseso ng paglipat ng ekolohiya ng mga paliparan.
Mula sa Eni biorefinery sa Venice, sa Porto Marghera, isang load ng 5 libong litro ng purong hydrogenated HVO biofuel ang dumating sa Fiumicino airport. Isang karagdagang kontribusyon sa decarbonization ng mga sasakyan sa kalsada sa sektor ng paliparan. Ang hydrogenated HVO biofuel ay ginagamit sa mga sasakyan ng kumpanya ng ADR Assistance para sa paggalaw ng mga pasaherong may mas mababang mobility sa paliparan. Ang HVO ay isang mataas na kalidad na biofuel na pinagmulan ng gulay at mula sa basura, na ginawa sa pamamagitan ng proprietary Ecofining ™ na teknolohiya sa mga biorefinery ng Eni sa Venice at Gela. Salamat sa teknolohiya ng hydrogenation, ang lahat ng impurities, tulad ng oxygen at sulfur, ay inalis at maaari itong gamitin ng 100% dalisay: Mayroon din itong mataas na cetane number na nagbibigay-daan sa mahusay na pagkasunog, ay walang aromatics at polyaromatics at nagbibigay-daan upang masira. ang CO2 emissions (kinakalkula sa buong ikot ng buhay) sa pagitan ng 60 at 90% kumpara sa tradisyonal na gasolina, depende sa uri ng biogenic feed.
Ang kasunduan sa pagitan ng Eni at ADR ay aktibo na para sa pagbibigay ng alternatibong sustainable fuels para sa aviation (Sustainable Aviation Fuel o SAF) na ginawa sa Eni refinery sa Taranto sa pamamagitan ng co-feeding process, co-feeding conventional plants na may quota sa 0,5% na ginamit. mga mantika sa pagluluto at pagprito. Ito ay isang karagdagang acceleration ng Aeroporti di Roma sa mga tuntunin ng sustainability pagkatapos ng Fiumicino airport, ang unang Italian airport, nakuha bilang ang unang airport sa Europe ang pinakamataas na sertipikasyon Airport Carbon Accreditation 4+ "Transition" ng ACI Europe sa pagbabawas ng CO2, sa alinsunod sa layunin, na idineklara noong nakaraang taon at itinakda sa Sustenaibility-Linked Bond na inisyu noong Abril, na alisin ang mga greenhouse gas emissions nito bago ang 2030, nang maaga sa orihinal na mga target ng sektor.
Sa loob ng ilang buwan, ang produksyon ng SAF ng Eni ay uunlad sa pagsisimula ng pagproseso sa Eni refinery sa Livorno, sa pamamagitan ng distillation ng mga bio-components na ginawa sa mga biorefinery ng Eni. Ang mga hilaw na materyales na ginamit ay eksklusibong basura, naubos na mga langis ng gulay at mga taba ng hayop, samakatuwid ang produkto, na tinatawag na "Eni Biojet", ay maglalaman ng 100% biogenic na bahagi at maaaring magamit sa halo ng maginoo na jet hanggang sa 50%.